100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

hansschmidt97

BMW 4 Reeks Sissen & Vermogensverlies: problemen met inlaatspruitstuk

Slecht brandstofverbruik

|

Verlies van motorvermogen

|

Luid gesis bij accelereren

|

Schokken bij accelereren

|

Schudden tijdens stationair draaien

Hallo allemaal! Ik heb wat problemen met mijn BMW 4 diesel uit 2022 (182K km) en ik heb jullie input nodig. De motor loopt stroef met minder vermogen en er is een vervelend sissend geluid tijdens het accelereren. Ik verbrand ook als een gek brandstof en krijg slechte emissiewaarden. Mijn gevoel zegt me dat het de klep van het inlaatspruitstuk kan zijn, maar na een eerdere slechte ervaring met een monteur wil ik graag van anderen horen die soortgelijke symptomen hebben gehad. Heeft iemand dit al eens meegemaakt? Wat was het werkelijke probleem en hoeveel heeft de reparatie gekost? Alvast bedankt voor alle inzichten!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


raphaelstern5

Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke symptomen met mijn BMW 3-serie 320d uit 2019. Het sissende geluid en de slechte prestaties waren precies wat me op het verkeerde been zette. Na een diagnostische scan bleek het een defecte inlaatspruitstukregelklep te zijn, je instincten zijn precies goed. Heb het laten repareren bij mijn vaste garage. Ze ontdekten dat de actuatormotor kapot was en de kleppen vastzaten, wat het vreemde geluid en de prestatieproblemen veroorzaakte. Het hele inlaatspruitstuk moest worden vervangen omdat de kleppen ook beschadigd waren. Het was een behoorlijk serieuze klus omdat het spruitstuk het lucht-brandstofmengsel regelt, en als het kapot was gereden, had dat tot grotere motorproblemen kunnen leiden. De reparatie duurde in totaal ongeveer 5 uur. Sindsdien rijdt de auto als nieuw, geen sissen meer, het vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik is zoals het hoort. Als je vergelijkbare symptomen krijgt, wacht dan niet te lang om het te laten controleren. Hoe langer je rijdt met een defect inlaatspruitstuk, hoe meer druk je op andere motorcomponenten legt.

(Vertaald uit Engels)

hansschmidt97 (Auteur)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig, want het komt overeen met wat ik heb. Ik ga de mijne misschien wel snel laten repareren, het klinkt alsof het erger kan worden als ik het blijf uitstellen. Weet je trouwens nog hoeveel je uiteindelijk voor de hele reparatie hebt betaald? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je gemerkt dat er andere problemen opduiken? Het zou geweldig zijn om te weten wat ik kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

raphaelstern5

Hoi weer! Graag geef ik je een update! Ja, ik heb uiteindelijk 465 € betaald voor de reparatie, het was specifiek de schakelaar van het inlaatspruitstuk die vervangen moest worden. De monteur heeft het vrij snel opgelost en ik ben zo blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. De auto rijdt sindsdien absoluut fantastisch, als een compleet andere machine, eerlijk gezegd! Geen last meer van dat vervelende sissende geluid, het vermogen is weer wat het zou moeten zijn en mijn brandstofverbruik is ook weer normaal. Ik heb in al die tijd geen enkel probleem gehad met betrekking tot deze reparatie. Het was absoluut elke cent waard om het goed te laten repareren bij de garage. Deze BMW's kunnen een beetje kieskeurig zijn met hun inlaatsystemen, maar als je ze eenmaal hebt opgelost, zijn ze solide. Geloof me, je zult er geen spijt van krijgen om de jouwe te laten nakijken, beter om het nu aan te pakken dan te wachten tot het later grotere problemen veroorzaakt. Zorg er wel voor dat je eerst een goede diagnose laat uitvoeren, zodat ze precies kunnen vaststellen wat er vervangen moet worden. Soms is het alleen de schakelaar, zoals in mijn geval, maar soms is het de hele constructie.

(Vertaald uit Engels)

hansschmidt97 (Auteur)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik ben vandaag net terug van de monteur. Je had helemaal gelijk dat je niet moest wachten, ik heb door het zure appeltje gehapt en ben ermee naar de garage gegaan. Het bleek precies te zijn wat we vermoedden en de hele reparatie kostte ongeveer € 500. Een beetje duur, maar eerlijk gezegd elke cent waard. De monteur was deze keer echt geweldig, helemaal niet zoals mijn vorige slechte ervaring. Ze lieten me de oude onderdelen zien en legden alles uit. Toen ik de beschadigde kleppen zag, was het vrij duidelijk waarom mijn auto zich zo misdroeg. De hele klus duurde ongeveer 4 uur en ik kon het verschil al merken toen ik de motor startte. Ik reed er gewoon mee naar huis en wauw, geen sissend geluid meer, de kracht is terug en hij voelt soepel als boter. Wat een opluchting! Ik ben echt blij dat ik hier eerst heb gevraagd en jouw advies heb gekregen. Soms heb je gewoon dat zetje nodig om dingen goed op orde te krijgen, weet je? Nogmaals bedankt dat je me hebt geholpen om te voorkomen wat een veel grotere hoofdpijn had kunnen zijn!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden