fabiansky5
BMW 6 ABS Waarschuwing + Zware besturing: Meerdere problemen Waarschuwing
Waarschuwingslampje ABS
Trillend/schuddend stuur
Stuurbekrachtiging zonder functie
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het uitgebreide antwoord! Mijn auto heeft 54120 km gereden en heeft ongeveer 2 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Alles was eigenlijk prima tot vorige week toen het begon te kuren. Ik heb alle bandenspanningen dubbel gecontroleerd en die kloppen volgens de handleiding. De symptomen kwamen vrij plotseling, begonnen met het ABS-lampje op een ochtend, en 's avonds werd de besturing erg zwaar. Geen andere waarschuwingslampjes behalve degene die ik noemde, wat een opluchting is. Ik denk erover om hem volgende week naar de monteur te brengen, maar wilde eerst wat inzichten uit de community krijgen om te voorkomen dat ik te veel betaal voor onnodige reparaties. Jouw ervaring met de drukbewakingsklep is erg nuttig, zeker iets dat ik aan de monteur zal vertellen. Zou je het erg vinden om te delen of je ongebruikelijke geluiden hebt opgemerkt voordat je klepprobleem begon? Ik hoor een licht jankend geluid als ik aan het stuur draai.
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals hallo! Bedankt voor de follow-up. Eigenlijk is het zeurende geluid dat je noemde anders dan wat ik ervaarde met mijn 5-serie, en het heeft me aan het denken gezet dat dit misschien niet alleen een probleem met de bandenspanningscontrole is zoals de mijne was. Nu ik erover nadenk, dat zeurende geluid tijdens het draaien is veelzeggend, het zou je stuurbekrachtigingspomp kunnen zijn die het begeeft. Terugkijkend had ik in mijn eerste antwoord moeten vermelden dat ik ergens nadat mijn kleppenprobleem was verholpen een soortgelijk jankend probleem had. Het bleek dat mijn stuurbekrachtigingspomp defect was, wat het zware sturen en het zeurende geluid verklaarde. De reparatie van de pomp was iets duurder dan de reparatie van de kleppen, ongeveer 800 euro inclusief onderdelen en arbeid. Maar eerlijk gezegd was het elke cent waard, want deze symptomen kunnen snel verergeren. Mijn suggestie zou zijn om er zo snel mogelijk naar te laten kijken, beter voorkomen dan genezen. Toen mijn stuurbekrachtigingspomp het begaf, werd het gejank na een paar dagen steeds luider. Als je dat geluid nu al hoort, kun je misschien beter eerder dan volgende week een monteur bezoeken. Het zou ook goed zijn om het peil van de stuurbekrachtigingsvloeistof te controleren als dat mogelijk is, de mijne was laag toen dit gebeurde, waardoor de pomp harder moest werken dan zou moeten.
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor de informatie over de stuurbekrachtigingspomp! Dat verandert echt mijn kijk op wat er aan de hand is. Ik heb de stuurbekrachtigingsvloeistof gecontroleerd zoals je voorstelde, en het ziet er vrij laag uit, zeker onder de minimummarkering. Dat is waarschijnlijk geen goed nieuws, maar het verklaart in ieder geval een aantal dingen. Je hebt me overtuigd om mijn afspraak met de monteur te verzetten, ik heb gebeld en ik kan morgenochtend terecht. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, want dan had ik waarschijnlijk langer gewacht en het mogelijk erger gemaakt. De prijs die je noemde voor de reparatie van de pomp is niet leuk om te horen, maar ik denk dat dat gewoon hoort bij het bezitten van deze auto's. Het is beter om het goed te repareren dan een groter risico te lopen. Het is beter om het goed te repareren dan later grotere problemen te riskeren. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen, vooral over hoe snel deze symptomen kunnen verergeren. De specifieke details over je reparaties en kosten hebben me geholpen te begrijpen waar ik mee te maken zou kunnen hebben. Ik zal de thread updaten zodra ik weet wat er mis is met de mijne, misschien helpt het iemand anders.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's, niets bijzonders maar ik heb met soortgelijke problemen te maken gehad. Ik had vorig jaar bijna identieke symptomen met mijn BMW 5-serie diesel uit 2013. Deze symptomen deden meteen een belletje rinkelen omdat ik nogal wat hoofdpijn heb gehad met mijn auto. Nadat het stuur zwaar werd en het ABS-lampje ging branden, heb ik hem naar mijn garage gebracht. Het bleek een defect bandenspanningscontroleventiel te zijn dat verkeerde signalen uitzond, waardoor meerdere waarschuwingen afgingen. De reparatie was niet al te ingewikkeld, ze vervingen het ventiel en kalibreerden het systeem opnieuw. Het kostte me ongeveer 280 euro, inclusief arbeid en onderdelen. Maar voordat je conclusies trekt, wil ik je vragen of je dit kunt delen: Heb je gecontroleerd of alle banden goed zijn opgepompt? Zijn deze symptomen plotseling opgetreden of geleidelijk? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes gaan branden? Dit kan helpen om te bepalen of je te maken hebt met hetzelfde probleem dat ik had met mijn 5-serie.
(Vertaald uit Engels)