ClaudiaRider
BMW 6 luchtinlaat problemen die slechte prestaties veroorzaken
Controlelampje motor aan
Luid gesis bij accelereren
Slecht brandstofverbruik
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dit klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Ik ben echt opgelucht om te horen dat het niet iets ernstigers was. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En is alles goed gebleven sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Dat zou me helpen om te weten wat ik van de mijne kan verwachten.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik wilde even op je vragen reageren. De reparatie kostte me precies 100 € voor het repareren van die lekkende inlaatslang, wat redelijk was gezien de problemen die het veroorzaakte. En ik heb geweldig nieuws, alles loopt perfect sinds ik het drie weken geleden gerepareerd heb. Het gesis is helemaal weg, het brandstofverbruik is weer normaal en de auto rijdt nu super soepel. Eigenlijk bleek het precies te zijn wat mijn monteur vermoedde, die gebarsten inlaatrubber was de boosdoener. Wat een opluchting dat het niet ingewikkelder was! Mijn BMW spint nu als een zonnetje, zonder nieuwe problemen. Eerlijk gezegd was het alsof ik in een andere auto reed toen ze dat luchtinlaatlek hadden verholpen. Als jouw symptomen overeenkomen met wat ik had, kijk je waarschijnlijk naar een vergelijkbare oplossing. Zorg ervoor dat je een monteur neemt die zijn weg kent met BMW's, het maakt een enorm verschil om het de eerste keer goed te laten diagnosticeren en repareren.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt allemaal voor de nuttige reacties! Ik wilde jullie even op de hoogte brengen van wat er is gebeurd. Gisteren heb ik eindelijk mijn auto laten nakijken bij een andere garage. Wat een verschil maakt het om iemand te hebben die competent is! Deze man wist precies waar hij op moest letten en zag het probleem meteen. Het was inderdaad een gebarsten inlaathoes, net zoals je al zei. Het kostte me iets meer, ongeveer 150 voor onderdelen en arbeid, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De reparatie duurde ongeveer een uur en het verschil is als dag en nacht. Geen sissende geluiden meer als ik accelereer en de auto schokt niet meer. Het brandstofverbruik is alweer gedaald tot normale niveaus. Wat een opluchting dat het niet iets ernstigers was! Het motorlampje is ook uitgegaan, wat een bonus is. Ik denk dat ik eindelijk een fatsoenlijke monteur heb gevonden die weet wat hij met deze auto's doet. Ik waardeer al het advies enorm, het heeft me geholpen om niet te worden opgelicht bij mijn oude garage. Nu hoef ik me geen zorgen meer te maken over het zakken voor een nieuwe emissietest!
(Vertaald uit Engels)
Ik had vorige maand bijna identieke problemen met mijn BMW 3-serie uit 2008. Het sissende geluid en de slechte acceleratie waren precies wat ik ervoer. Bleek dat de inlaathoes (de rubberen slang die de massaluchtstroomsensor met het gasklephuis verbindt) was gebarsten. Het veroorzaakte een groot vacuümlek, wat zowel het sissen als het rijke brandstofmengsel verklaarde. Ik heb het laten diagnosticeren bij mijn vaste garage nadat mijn vaste monteur het had opgemerkt tijdens een visuele inspectie. De oplossing was niet bijzonder ingewikkeld, alleen de inlaathoes moest worden vervangen en het systeem moest worden schoongemaakt. Het was geen ernstig mechanisch probleem, maar het had absoluut snelle aandacht nodig om verdere problemen te voorkomen. De auto rijdt sinds de reparatie als nieuw, geen sissend geluid meer, normaal brandstofverbruik en soepele acceleratie. Op basis van uw symptomen zou ik wedden dat u met hetzelfde probleem te maken hebt. Zorg er alleen voor dat degene die het controleert BMW's goed kent, deze inlaatsystemen kunnen lastig te diagnosticeren zijn als u er niet bekend mee bent.
(Vertaald uit Engels)