NicoKruze
BMW 7 Diesel schokt en slaat af: Is uw inlaat slecht?
Fout opgeslagen
Verlies van motorvermogen
Schokken bij accelereren
Sterke uitlaatgeur
Vastlopen tijdens stationair draaien
Controlelampje motor aan
Schudden tijdens stationair draaien
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Ik had hetzelfde probleem met mijn BMW 5-serie diesel uit 2019. Ik dacht eerst dat het iets kleins was, maar het bleek dat het inlaatspruitstuk ernstig schroeide en lekte. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, ruw stationair, schokken tijdens het accelereren en die duidelijke uitlaatgeur. Ik heb hem vorige maand laten nakijken bij de garage. De monteur ontdekte dat koolstofafzetting de pakkingen van het spruitstuk had beschadigd, waardoor er luchtlekkage ontstond. Dit verstoorde het lucht-brandstofmengsel, vandaar de prestatieproblemen. Ze moesten het hele inlaatspruitstuk vervangen en de inlaatpoorten schoonmaken. Het was vrij ernstig, als er niets aan gedaan was, had het tot grotere motorproblemen kunnen leiden. Terwijl het spruitstuk eraf was, vonden ze ook wat EGR-gerelateerde afzettingen, die ze hebben schoongemaakt. De hele klus duurde ongeveer twee dagen, maar de auto loopt nu weer als nieuw. Geen schokken of afslaan meer. Gezien je symptomen zou ik het zeker snel laten nakijken. Deze problemen lossen zichzelf niet op en worden meestal na verloop van tijd erger.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Echt nuttig om te weten over de koolafzetting en de problemen met de pakking. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Echt nuttig om te weten over de koolafzetting en de problemen met de pakking. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik wilde je even vragen naar de kosten, omdat je ernaar vroeg. Ja, de totale rekening kwam uit op 1180 € voor het repareren van dat verbrande inlaatspruitstuk. En ik heb goed nieuws, sinds ik het bij de monteur heb laten repareren, rijdt mijn BMW weer perfect! Het vervangen van het inlaatspruitstuk heeft echt geholpen. Het is alsof ik nu in een compleet andere auto rijd, geen schokken, afslaan of andere vervelende problemen meer. Ik heb sinds de reparatie geen enkel probleem meer opgemerkt, en het is al een paar maanden geleden. De motor loopt super soepel en die vieze uitlaatlucht is ook helemaal weg. Eerlijk gezegd was het elke cent waard, gezien hoe goed hij nu presteert. Als je dezelfde symptomen ervaart, raad ik je zeker aan om hem zo snel mogelijk te laten controleren. Dit soort problemen worden vaak erger als je ze te lang laat repareren. Laat het me weten als je nog meer details over de reparatie nodig hebt. Ik help je graag!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik wilde je even vragen naar de kosten, omdat je ernaar vroeg. Ja, de totale rekening kwam uit op 1180 € voor het repareren van dat verbrande inlaatspruitstuk. En ik heb goed nieuws, sinds ik het bij de monteur heb laten repareren, rijdt mijn BMW weer perfect! Het vervangen van het inlaatspruitstuk heeft echt geholpen. Het is alsof ik nu in een compleet andere auto rijd, geen schokken, afslaan of andere vervelende problemen meer. Ik heb sinds de reparatie geen enkel probleem meer opgemerkt, en het is al een paar maanden geleden. De motor loopt super soepel en die vieze uitlaatlucht is ook helemaal weg. Eerlijk gezegd was het elke cent waard, gezien hoe goed hij nu presteert. Als je dezelfde symptomen ervaart, raad ik je zeker aan om hem zo snel mogelijk te laten controleren. Dit soort problemen worden vaak erger als je ze te lang laat repareren. Laat het me weten als je nog meer details over de reparatie nodig hebt. Ik help je graag!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor de gedetailleerde info over de kosten en de follow-up! Geeft me echt een gerust gevoel. Ik heb gisteren de kogel door de kerk gejaagd en mijn auto naar een nieuwe monteur gebracht. Je zult het niet geloven, het bleek precies te zijn wat je beschreef! Het inlaatspruitstuk was helemaal kapot, met grote koolstofafzettingen. Het arme ding hield het amper vol. De monteur vroeg me een iets hogere prijs van € 1350, maar ik denk dat dat eerlijk is gezien het een nieuwer model is. Ze beginnen morgen met het werk en eerlijk gezegd kan ik niet wachten om mijn auto weer in goede staat te krijgen. Ik voel me nu veel beter over de hele situatie, vooral omdat ik weet dat de jouwe soepel rijdt sinds de reparatie. Nogmaals bedankt voor al je hulp, het heeft me echt behoed voor meer hoofdpijn met mijn vorige monteur die het echte probleem bleef missen. Ik zal een update geven zodra ik de auto terug heb!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor de gedetailleerde info over de kosten en de follow-up! Geeft me echt een gerust gevoel. Ik heb gisteren de kogel door de kerk gejaagd en mijn auto naar een nieuwe monteur gebracht. Je zult het niet geloven, het bleek precies te zijn wat je beschreef! Het inlaatspruitstuk was helemaal kapot, met grote koolstofafzettingen. Het arme ding hield het amper vol. De monteur vroeg me een iets hogere prijs van € 1350, maar ik denk dat dat eerlijk is gezien het een nieuwer model is. Ze beginnen morgen met het werk en eerlijk gezegd kan ik niet wachten om mijn auto weer in goede staat te krijgen. Ik voel me nu veel beter over de hele situatie, vooral omdat ik weet dat de jouwe soepel rijdt sinds de reparatie. Nogmaals bedankt voor al je hulp, het heeft me echt behoed voor meer hoofdpijn met mijn vorige monteur die het echte probleem bleef missen. Ik zal een update geven zodra ik de auto terug heb!
(Vertaald uit Engels)
Ik had hetzelfde probleem met mijn BMW 5-serie diesel uit 2019. Ik dacht eerst dat het iets kleins was, maar het bleek dat het inlaatspruitstuk ernstig schroeide en lekte. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, ruw stationair, schokken tijdens het accelereren en die duidelijke uitlaatgeur. Ik heb hem vorige maand laten nakijken bij de garage. De monteur ontdekte dat koolstofafzetting de pakkingen van het spruitstuk had beschadigd, waardoor er luchtlekkage ontstond. Dit verstoorde het lucht-brandstofmengsel, vandaar de prestatieproblemen. Ze moesten het hele inlaatspruitstuk vervangen en de inlaatpoorten schoonmaken. Het was vrij ernstig, als er niets aan gedaan was, had het tot grotere motorproblemen kunnen leiden. Terwijl het spruitstuk eraf was, vonden ze ook wat EGR-gerelateerde afzettingen, die ze hebben schoongemaakt. De hele klus duurde ongeveer twee dagen, maar de auto loopt nu weer als nieuw. Geen schokken of afslaan meer. Gezien je symptomen zou ik het zeker snel laten nakijken. Deze problemen lossen zichzelf niet op en worden meestal na verloop van tijd erger.
(Vertaald uit Engels)