Ingoweb
BMW 7 Hybrid vermogensverlies en piekstroomproblemen, hulp nodig!
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
Langere koude starttijd
Slecht brandstofverbruik
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb ongeveer 26086 KM op mijn Hybrid, en had mijn laatste servicebeurt ongeveer 3 maanden geleden. De symptomen die je noemde met je 5-serie klinken echt vergelijkbaar met wat ik ervaar. Ik heb de foutcode nog niet opgevraagd, maar ik zal vanavond mijn OBD-lezer pakken en het controleren. De problemen beginnen zich meestal voor te doen na ongeveer 10 minuten rijden, als de motor is opgewarmd. Het is zeker erger geworden de laatste paar weken. Heeft het vervangen van de kleppen de problemen met vermogensverlies volledig opgelost? Ik hoop dat het iets eenvoudigs is en niet te duur om te repareren.
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals hallo! Bedankt voor de extra details over je 7-serie. Weet je wat interessant is? Toen ik dit probleem had met mijn 5-serie, begon het ook op te treden nadat de motor warm was, net als bij jou. En ja, het vervangen van die vacuümschakelklep loste alles voor me op, het vermogen kwam terug, geen schokkerige acceleratie meer en mijn brandstofverbruik werd weer normaal. Omdat je zei dat het de laatste paar weken erger werd, is dat nog een overeenkomst met wat ik ervoer. De mijne begon ook subtiel en werd geleidelijk merkbaarder. Maar ik moet zeggen, controleer zeker die foutcodes wanneer je kunt. Dat geeft ons een veel beter idee of we met hetzelfde probleem te maken hebben. Even een tip: hoewel het vervangen van de klep bij mij werkte, kunnen deze hybrides lastig zijn. Mijn monteur zei dat soortgelijke symptomen soms ook op andere problemen kunnen wijzen. Het kan de moeite waard zijn om er een professional naar te laten kijken, vooral omdat je nog steeds weinig kilometers hebt gereden. Laat ons weten wat de codes zeggen als je ze controleert. Ik zou heel graag willen weten of het overeenkomt met wat ik bij de mijne had!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor alle input! Ik heb net de foutcode gecontroleerd, het is P0299, wat blijkbaar wijst op een te lage boost. Dat komt zeker overeen met wat jij hebt ervaren. Ik heb mijn monteur gebeld en alles beschreven, inclusief wat jullie vertelden over de vacuümschakelklep. Hij is het ermee eens dat het vergelijkbaar klinkt en heeft het onderdeel besteld. Morgenochtend wordt het gerepareerd. De prijsopgave ligt ook dicht bij wat jij hebt betaald, dus dat is een opluchting! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het heeft geholpen om het probleem te beperken en gaf me een veel beter idee van wat ik kon verwachten. Ik zal een update plaatsen zodra het probleem is opgelost om anderen te laten weten of het probleem is opgelost. Deze luxe hybrides kunnen lastig zijn, dus het is geweldig om mede-eigenaren te hebben die hun kennis delen!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's, ben geen professionele monteur maar heb in de loop der jaren wel wat problemen gehad. Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie Hybrid uit 2015 (daarvoor reed ik in een 3-serie). Die symptomen klinken precies als wat ik had, vermogensverlies, schokkerig accelereren en als een gek brandstof verbruiken. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en het bleek een defecte vacuümschakelklep te zijn. Ik heb hem laten vervangen voor ongeveer 140 euro en sindsdien rijdt hij weer probleemloos. De hele reparatie duurde misschien een halve dag. Voordat ik je echter meer specifiek advies kan geven, kun je me vertellen welke foutcode je krijgt van het motorcontrolelampje? Ook, wanneer merkte je deze symptomen voor het eerst, en gebeurt het meer als de motor koud of warm is? Deze details zouden me helpen om te bevestigen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik.
(Vertaald uit Engels)