anton_ice10
BMW 7-serie oververhit + noodloopmodus: hulp bij koelvloeistofcrisis
Controlelampje motor aan
Oververhitting
Koelvloeistofpeil laag
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Heel erg bedankt dat je dit deelt! Dat is superhandig, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Ik ben benieuwd, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatieklus? En is alles sindsdien soepel verlopen, of heb je gemerkt dat er andere problemen met het koelsysteem opduiken?
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Graag geef ik je een vervolg! Ik heb mijn auto vorige week teruggekregen van de monteur en je zult blij zijn om te horen dat ze die vervelende communicatiefout van de regeleenheid hebben opgelost. Het bleek precies te zijn wat ik had vermoed, gewoon een defecte kabelverbinding met de koelsysteemmodule. De totale rekening voor de reparatie bedroeg 95€, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had verwacht! En aangezien je het vroeg, alles loopt als een droom sinds de reparatie. Geen waarschuwingslampjes meer, geen oververhittingsproblemen meer en, nog belangrijker, geen stress meer over of mijn auto zich vreemd gaat gedragen! De motor draait weer op normale temperaturen en ik heb geen enkele druppel koelvloeistof op de vloer van mijn garage gezien. Achteraf gezien was het zeker de juiste beslissing om die bedrading te laten repareren. Het is verbazingwekkend hoe zo'n klein probleem zoveel enge symptomen kan veroorzaken, toch? Als je het uiteindelijk laat repareren, laat me dan weten hoe het gaat. Het is altijd goed om ervaringen te delen met andere BMW-bezitters!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de gedetailleerde update! Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik een fortuin uitgaf. Ik ben vandaag teruggekomen van mijn vertrouwde monteur en je had gelijk dat de bedrading het grootste probleem was. Ik had wat gerafelde aansluitingen die al die problemen veroorzaakten. Mijn reparatie was iets duurder omdat ze ook een scheurtje in het koelvloeistofreservoir vonden, maar nog steeds veel minder dan ik vreesde. Het geheel kostte ongeveer €400 inclusief onderdelen en arbeid. De auto loopt nu prachtig, geen waarschuwingslampjes meer, geen lekkage en de temperatuur blijft op het juiste niveau. Grappig hoe een slechte draad zo'n hoofdpijn kan veroorzaken! Ik waardeer echt ieders hulp hier, vooral jullie ervaring met hetzelfde probleem. Het heeft me gered om niet opgelicht te worden bij die eerste zaak die het halve koelsysteem wilde vervangen. Er gaat niets boven advies krijgen van mensen die dit soort problemen zelf hebben meegemaakt!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar vergelijkbare problemen met mijn BMW 5-serie uit 2003. De symptomen waren bijna identiek: oververhitting, noodloop en plassen koelvloeistof. Na twee bezoeken aan de garage ontdekten ze dat de hoofdoorzaak een beschadigde kabelboom naar de regelmodule van de koelvloeistofpomp was. De constante hitte van de motor had de isolatie aangetast, wat leidde tot intermitterende communicatiestoringen. Het koelvloeistoflek kwam in mijn geval van een gebarsten expansietank, wat een secundair probleem was dat werd veroorzaakt door oververhitting van het systeem. Dit was eigenlijk vrij ernstig, omdat voortdurende oververhitting tot motorschade had kunnen leiden als het niet snel werd aangepakt. Ze moesten de kabelboom, connectoren en de expansietank vervangen. Nadat het probleem was opgelost, verdwenen alle waarschuwingslampjes en rijdt de auto sindsdien perfect. Zorg ervoor dat degene die uw auto controleert specifiek naar de bedradingsaansluitingen naar de componenten van het koelsysteem kijkt, deze problemen zijn niet altijd duidelijk tijdens een basisinspectie. Ik hoop dat dit helpt bij uw diagnose.
(Vertaald uit Engels)