BMW i3 Hybrid fluit: Waarschuwing voor slechte Temp Sensor

Hallo. Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW i8 Hybrid uit 2020 bij ongeveer 180.000 km. De symptomen die je beschrijft klinken heel bekend, ik ervoer hetzelfde verminderde vermogen en die kenmerkende geluiden. Bij mij bleek het meer te zijn dan alleen de laadluchttemperatuursensor. Het grootste probleem was een losse verbinding in de kabelboom die verbinding maakt met de sensor, wat af en toe signalen veroorzaakte. De monteur moest het hele bedradingsgedeelte vervangen en de sensor opnieuw kalibreren. Het was behoorlijk ernstig omdat het het motormanagementsysteem beïnvloedde en tot meer schade had kunnen leiden als het niet werd gecontroleerd. Een goede diagnose is hier cruciaal, toen ik het voor het eerst liet controleren, vermoedden ze eerst alleen de sensor, maar verder testen onthulde het bedradingsprobleem. Zorg ervoor dat ze een volledige diagnostische controle uitvoeren, en niet alleen vertrouwen op de scannercode. Vooral het sissende geluid kan duiden op een boostlek of een elektrisch probleem met het laadsysteem. Ik hoop dat dit helpt bij je garagebezoek. Stel het niet te lang uit, deze symptomen lossen zichzelf meestal niet op.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt handig om te weten over het kabelboomprobleem. Ik ben van plan om hem volgende week binnen te brengen. Zou je willen delen hoeveel de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of er nog andere problemen zijn ontstaan ​​sinds je hem hebt laten repareren? Mijn i3 wordt niet jonger, dus ik probeer potentiële problemen voor te blijven.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Ik wilde je even op de hoogte brengen van mijn situatie, omdat je erom vroeg. Ik heb mijn i8 naar de garage gebracht en gelukkig was het niet zo erg als mijn vorige ervaring. Ze ontdekten dat het probleem gewoon een defecte kabelverbinding met de laadluchttemperatuursensor was, veel eenvoudiger dan mijn eerdere kabelboomprobleem. Het kostte me slechts € 95 om te repareren, wat een enorme opluchting was vergeleken met wat ik had verwacht! Sinds het is opgelost, rijdt de auto perfect, geen vreemde geluiden of stroomproblemen meer. Het controlelampje van de motor verdween meteen en is niet meer teruggekomen. Eerlijk gezegd, nadat ze die verbinding hadden gerepareerd, voelt het alsof ik mijn sportieve i8 terug heb! Wat andere problemen betreft, is er de afgelopen maanden niets groots opgedoken. Gewoon regelmatig onderhoud lijkt te helpen. Maar je hebt gelijk over het voorblijven op problemen, deze hybrides kunnen lastig zijn als ze ouder worden. Ik zou zeker aanraden om waarschuwingssignalen vroeg te laten controleren voordat ze grotere hoofdpijnen worden. Ben je nog steeds van plan om de jouwe volgende week binnen te brengen? Laat me weten hoe het gaat!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur en wilde graag vertellen hoe het is gegaan. In tegenstelling tot jouw vlotte reparatie-ervaring, werd de mijne een beetje een avontuur. De monteur ontdekte dat er naast het probleem met de sensor ook een scheurtje in de intercooler zat dat die fluitende geluiden veroorzaakte. De reparatierekening kwam harder aan in mijn portemonnee dan ik had gehoopt en bedroeg uiteindelijk ongeveer 450 voor onderdelen en arbeidsloon. Maar eerlijk gezegd voelt de auto nu heel anders. Het vermogen is weer normaal, al die rare geluiden zijn weg en het motorlampje is eindelijk uit. De monteur heeft ook het hybride systeem grondig gecontroleerd en zei dat alles er verder goed uitzag. Ik ben eigenlijk heel blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. De monteur zei dat rijden met die gebarsten intercooler tot duurdere problemen had kunnen leiden. Ik ben gewoon opgelucht dat mijn betrouwbare i3 weer de oude is. Nogmaals bedankt voor al jullie hulp en advies. Ik heb er zeker meer vertrouwen in gekregen!

(Vertaald uit Engels)