SommerDieter
BMW i5 alarmsysteem dood: communicatiefout sirene
Storingen aan het alarmsysteem
Fout opgeslagen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hallo! Ik heb wat ervaring met elektrische voertuigen, ik zou zeggen gemiddelde expertise. Ik had vorig jaar een heel soortgelijk probleem met mijn BMW i4 uit 2022. Het alarmsysteem viel helemaal stil, superirritant als je niet eens kunt zien of je auto goed op slot zit! Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze vonden een losse verbinding in de bedrading van het alarmsysteem. Blijkbaar was een van de hoofdkabelconnectoren naar de sirene-eenheid in de loop van de tijd losgeraakt. De totale reparatie kostte 95 euro, voornamelijk arbeidskosten om de verbinding op te sporen en goed vast te zetten. Voordat ik naar de garage ging, had ik geprobeerd het elektrische systeem van de auto te resetten door de 12V-accu een paar minuten los te koppelen, maar dat hielp niet. Ik moet vermelden dat de i7 van dezelfde generatie vergelijkbare problemen had gemeld. Kun je delen welke foutcode je specifiek krijgt? En begon dit plotseling of geleidelijk? Misschien helpt het om te bepalen of we met hetzelfde probleem te maken hebben.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb 33465 KM op mijn i5 en hij is regelmatig onderhouden, maar dit probleem is pas vorige week ontstaan. De foutcode die ik krijg is B345F7, totaal anders dan wat je noemde bij je i4. Interessant genoeg begon de mijne direct na een software-update te kuren, waardoor ik me afvraag of het meer een softwareprobleem is dan een hardwareprobleem. Ik heb de truc met het loskoppelen van de 12V-accu geprobeerd die je noemde, maar ook hier geen succes. Heeft je monteur iets gezegd over softwaregerelateerde oorzaken? Mijn volgende onderhoudsbeurt is pas over een paar maanden, maar dit maakt me gek. Misschien moet ik hem eerder brengen.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb 33465 KM op mijn i5 en hij is regelmatig onderhouden, maar dit probleem is pas vorige week ontstaan. De foutcode die ik krijg is B345F7, totaal anders dan wat je noemde bij je i4. Interessant genoeg begon de mijne direct na een software-update te kuren, waardoor ik me afvraag of het meer een softwareprobleem is dan een hardwareprobleem. Ik heb de truc met het loskoppelen van de 12V-accu geprobeerd die je noemde, maar ook hier geen succes. Heeft je monteur iets gezegd over softwaregerelateerde oorzaken? Mijn volgende onderhoudsbeurt is pas over een paar maanden, maar dit maakt me gek. Misschien moet ik hem eerder brengen.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Echt interessant dat je een andere foutcode krijgt. Als ik nu beter naar je situatie kijk, vooral met de timing na die software-update, klinkt dit absoluut anders dan wat ik op mijn i4 had. In mijn geval was het puur een hardwareprobleem met die losse verbinding, maar als ik terugdenk, zei mijn monteur dat ze meer softwaregerelateerde alarmproblemen zien in nieuwere EV's. Ze moesten zelfs verbinding maken met het online diagnosesysteem van BMW om de mijne volledig te diagnosticeren, ook al bleek het alleen die losse draad te zijn. Aangezien de jouwe direct na de software-update begon, zou ik eerder neigen naar een softwarefout dan een fysiek probleem zoals de mijne. Heb je nog andere elektrische eigenaardigheden opgemerkt sinds de update? Mijn neef werkt bij een dealer en zei dat ze een paar gevallen hebben gezien waarbij een eenvoudige her-flash van de beveiligingssysteemmodule soortgelijke problemen oploste. Ik weet dat wachten op de volgende servicebeurt vervelend is, maar eerlijk gezegd zou ik het, gezien die foutcode en de timing met de software-update, eerder dan later laten controleren. Deze moderne EV's zijn in principe computers op wielen, en soms kunnen die updates onverwachte problemen veroorzaken met ogenschijnlijk niet-gerelateerde systemen. Houd me op de hoogte van wat je ontdekt, ik ben erg benieuwd of dit softwaregerelateerd blijkt te zijn. Het kan anderen helpen die soortgelijke problemen ondervinden na updates.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Echt interessant dat je een andere foutcode krijgt. Als ik nu beter naar je situatie kijk, vooral met de timing na die software-update, klinkt dit absoluut anders dan wat ik op mijn i4 had. In mijn geval was het puur een hardwareprobleem met die losse verbinding, maar als ik terugdenk, zei mijn monteur dat ze meer softwaregerelateerde alarmproblemen zien in nieuwere EV's. Ze moesten zelfs verbinding maken met het online diagnosesysteem van BMW om de mijne volledig te diagnosticeren, ook al bleek het alleen die losse draad te zijn. Aangezien de jouwe direct na de software-update begon, zou ik eerder neigen naar een softwarefout dan een fysiek probleem zoals de mijne. Heb je nog andere elektrische eigenaardigheden opgemerkt sinds de update? Mijn neef werkt bij een dealer en zei dat ze een paar gevallen hebben gezien waarbij een eenvoudige her-flash van de beveiligingssysteemmodule soortgelijke problemen oploste. Ik weet dat wachten op de volgende servicebeurt vervelend is, maar eerlijk gezegd zou ik het, gezien die foutcode en de timing met de software-update, eerder dan later laten controleren. Deze moderne EV's zijn in principe computers op wielen, en soms kunnen die updates onverwachte problemen veroorzaken met ogenschijnlijk niet-gerelateerde systemen. Houd me op de hoogte van wat je ontdekt, ik ben erg benieuwd of dit softwaregerelateerd blijkt te zijn. Het kan anderen helpen die soortgelijke problemen ondervinden na updates.
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Je hebt me echt een beter gevoel gegeven over de hele situatie. Nadat ik over de ervaring van je neef bij de dealer had gelezen, ben ik mijn dealer gaan bellen. Ze bevestigden dat ze een paar gevallen zoals de mijne na de software-update hebben gezien en dat ze me volgende week kunnen inplannen. Je hebt helemaal gelijk dat deze auto's computers op wielen zijn, ik heb gemerkt dat het navigatiesysteem ook een beetje hapert sinds de update, die ik niet had aangesloten totdat je vroeg naar andere elektrische eigenaardigheden. Het is volkomen logisch dat het allemaal te maken kan hebben met die software-update. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, ook al bleek het anders te zijn dan mijn probleem. Ik zal zeker uitkijken naar soortgelijke gevallen in de forums voor eigenaren, het lijkt erop dat deze softwaregerelateerde problemen vaker voorkomen dan we denken. Nogmaals bedankt voor het helpen om dit uit te zoeken!
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Je hebt me echt een beter gevoel gegeven over de hele situatie. Nadat ik over de ervaring van je neef bij de dealer had gelezen, ben ik mijn dealer gaan bellen. Ze bevestigden dat ze een paar gevallen zoals de mijne na de software-update hebben gezien en dat ze me volgende week kunnen inplannen. Je hebt helemaal gelijk dat deze auto's computers op wielen zijn, ik heb gemerkt dat het navigatiesysteem ook een beetje hapert sinds de update, die ik niet had aangesloten totdat je vroeg naar andere elektrische eigenaardigheden. Het is volkomen logisch dat het allemaal te maken kan hebben met die software-update. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, ook al bleek het anders te zijn dan mijn probleem. Ik zal zeker uitkijken naar soortgelijke gevallen in de forums voor eigenaren, het lijkt erop dat deze softwaregerelateerde problemen vaker voorkomen dan we denken. Nogmaals bedankt voor het helpen om dit uit te zoeken!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met elektrische voertuigen, ik zou zeggen gemiddelde expertise. Ik had vorig jaar een heel soortgelijk probleem met mijn BMW i4 uit 2022. Het alarmsysteem viel helemaal stil, superirritant als je niet eens kunt zien of je auto goed op slot zit! Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze vonden een losse verbinding in de bedrading van het alarmsysteem. Blijkbaar was een van de hoofdkabelconnectoren naar de sirene-eenheid in de loop van de tijd losgeraakt. De totale reparatie kostte 95 euro, voornamelijk arbeidskosten om de verbinding op te sporen en goed vast te zetten. Voordat ik naar de garage ging, had ik geprobeerd het elektrische systeem van de auto te resetten door de 12V-accu een paar minuten los te koppelen, maar dat hielp niet. Ik moet vermelden dat de i7 van dezelfde generatie vergelijkbare problemen had gemeld. Kun je delen welke foutcode je specifiek krijgt? En begon dit plotseling of geleidelijk? Misschien helpt het om te bepalen of we met hetzelfde probleem te maken hebben.
(Vertaald uit Engels)