BMW i8 slaat af: luchtklep of iets sinisters?

Ik had bijna identieke problemen met mijn BMW i3 uit 2015. De symptomen die u beschrijft klinken erg bekend, ik had te maken met hetzelfde grillige gedrag van de secundaire luchtpomp en problemen met de motorprestaties. In mijn geval bleek het een verslechterde slangverbinding tussen de pomp en de klep te zijn. Ik dacht eerst dat het alleen de klep was, maar tijdens een inspectie in de garage ontdekten ze dat de rubberen slang microscheurtjes had die luchtlekken veroorzaakten. Deze lekken zorgden ervoor dat de pomp overuren maakte en die afslaande problemen veroorzaakten. De oplossing vereiste het vervangen van zowel de slangassemblage als de verbindingsklep. Het was geen snelle klus omdat ze toegang moesten krijgen tot een aantal krappe plekken, maar het was ook geen grote mechanische crisis. Het afslaan stopte volledig na de reparatie en het controlelampje van de motor is niet teruggekeerd. Zorg er wel voor dat degene die eraan werkt gecertificeerd is voor hybride BMW-systemen, deze auto's hebben specifieke vereisten voor onderhoud.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring, het is echt nuttig om over een soortgelijk geval te horen! Dat de slangaansluiting de boosdoener was, klinkt heel logisch. Als ik vragen mag, hoeveel heb je uiteindelijk betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik wil er zeker van zijn dat ik voorbereid ben op wat me misschien te wachten staat met mijn i8.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Blij dat ik kan helpen. Ja, ik heb het allemaal uitgezocht, ben er vorige week mee naar de monteur geweest en je zult blij zijn om te weten dat het precies was wat ik vermoedde. De slangverbinding van de pomp naar de klep was absoluut het probleem. Ze hebben het gerepareerd voor 175 euro, wat eerlijk gezegd niet zo slecht was als ik had verwacht voor een BMW-reparatie! Sinds de reparatie loopt alles als een droom. Niet meer afslaan, niet meer schokken en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk weg. De secundaire luchtpomp werkt nu precies zoals het hoort, geen rare looptijden meer of uitvallen. Het is zo'n opluchting dat het nu opgelost is. Ik heb ook geen andere problemen opgemerkt. De auto is weer soepel en stil. Zo zie je maar dat soms de eenvoudigste verklaring de juiste is, het was geen ingewikkeld elektronisch probleem, maar gewoon een simpele slangverbinding die gerepareerd moest worden. Ik hoop dat dit jou ook helpt om de jouwe te repareren!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de hulp! Ik heb mijn i8 gisteren naar een gecertificeerde monteur gebracht en wow, wat een andere ervaring dan bij mijn vorige garage! Het bleek precies te zijn wat je beschreef, een defecte slangverbinding die al die problemen veroorzaakte. Ze lieten me de oude slang met de kleine scheurtjes zien en eerlijk gezegd ben ik blij dat het niet iets ernstigers was. De reparatiekosten waren iets hoger dan die van jou omdat ze een specifiek onderdeel voor de i8 moesten bestellen, maar nog steeds veel beter dan ik had verwacht. Het beste deel? De auto loopt nu perfect, hij slaat niet meer af, schokt niet meer en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit. De secundaire luchtpomp werkt zoals het hoort. Ik waardeer echt ieders input, het heeft me geholpen om niet opgelicht te worden en het heeft me het vertrouwen gegeven om het goed na te laten kijken. Er gaat niets boven een auto die weer in topconditie is! Ik markeer deze als opgelost.

(Vertaald uit Engels)