BMW iX-signaal- en Xenonproblemen: meerdere systeemstoringen

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW i4 uit 2021 (ik had eerder ook een i3). Ik heb enige ervaring met het werken met elektrische voertuigen, maar ik ben geen expert. De symptomen die je beschrijft klinken bekend. Ik had problemen met foutmeldingen en vreemd lichtgedrag. Bleek een defecte verbinding te zijn in de kabelboom die zowel het verlichtingssysteem bestuurt als signalen naar het dashboard stuurt. Mijn werkplaats ontdekte dat een van de hoofdkabelconnectoren los zat en licht gecorrodeerd was. De oplossing was vrij eenvoudig, ze moesten de verbindingspunten schoonmaken en goed vastzetten. Het kostte me ongeveer 95 euro en het loste alle vreemde elektrische gremlins op. Voordat ik je specifieker advies kan geven, kun je het volgende met ons delen: Welke foutcodes krijg je? Wanneer begonnen deze problemen? Heb je een patroon opgemerkt wanneer de problemen zich voordoen (bijvoorbeeld wanneer het regent of nadat de auto een tijdje stilstaat)? Laat me deze details weten, dan kan ik je misschien verder helpen!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb precies dezelfde symptomen met mijn iX op 52424 KM. De foutmeldingen begonnen vorige week te verschijnen na een hevige regenbui. Ik heb nog geen reparaties uitgevoerd omdat ik eerst wat inzichten van de community wilde verzamelen voordat ik naar de werkplaats ga. Ik zal ze zeker de verbindingen van de kabelboom laten controleren op basis van wat bij jou werkte. Die reparatiekosten klinken veel beter dan waar ik bang voor was. Heeft je garantie dit gedekt? De mijne valt nog onder de garantie, maar ik weet niet zeker of dit soort problemen gedekt zijn.

(community_translated_from_language)

Hé, alweer! Ja, deze elektrische problemen kunnen lastig zijn, vooral na zware regenval. Bij mijn i4 trad het probleem voor het eerst op rond de 48000 KM, dus dat komt aardig in de buurt van jouw kilometerstand. Wat betreft de garantie, de mijne werd niet gedekt omdat ze waterschade vonden die volgens hen te wijten was aan "omgevingsfactoren" in plaats van een fabricagefout. Beetje vervelend, maar de reparatie zelf was in ieder geval niet al te duur. Jouw situatie kan echter anders zijn omdat je een nieuwer model hebt. Snelle tip uit mijn ervaring: als je naar de werkplaats gaat, probeer dan te documenteren wanneer de fouten precies optreden. Zoals in mijn geval, merkte ik dat de paarse xenon tint meer zichtbaar was tijdens de vroege ochtend start, en de foutmeldingen kwamen vaker nadat de auto een nacht had stilgestaan. Deze informatie hielp de technici om sneller een diagnose te stellen. Zorg er ook voor dat ze alle aansluitpunten grondig controleren, niet alleen de voor de hand liggende. Na mijn eerste reparatie kwam een klein probleem terug omdat ze een secundair aansluitpunt over het hoofd zagen. Ik moest terug, maar ze repareerden het gratis omdat het gerelateerd was aan de eerste reparatie. Laat me weten hoe het met jouw iX gaat, het zou interessant zijn om te horen of het dezelfde oorzaak heeft als de mijne.

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor al deze details! Ik ben net terug van de werkplaats en wilde een update geven. Je had gelijk, het was inderdaad een probleem met de kabelboom van mijn iX. De monteurs vonden meerdere aansluitpunten met vochtschade, precies zoals jij beschreef. Ze waren erg behulpzaam toen ik de symptomen noemde die jij had ervaren met je i4. Het is maar goed dat ik je advies over het documenteren van de foutmeldingen heb opgevolgd. Ik heb ze verteld over de ochtendstarts en nachtelijke patronen, waardoor ze de probleemgebieden snel konden vinden. Het beste deel? In tegenstelling tot jouw situatie, vielen ze wel onder de garantie omdat ze een kleine fabricagefout hadden gevonden in een van de afdichtingen waardoor vocht naar binnen kon komen. Ze deden die grondige controle die je noemde en vonden een paar andere verbindingen die vroege tekenen van corrosie begonnen te vertonen. Die hebben ze toen ook gerepareerd. De hele reparatie duurde ongeveer vier uur, maar ik heb in ieder geval geen last meer van die vervelende paarse lampjes en foutmeldingen. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me zeker geholpen om de reparatie met meer kennis en vertrouwen te benaderen. Deze elektrische BMW's zijn geweldige auto's, maar soms kunnen deze kleine elektrische eigenaardigheden behoorlijk verwarrend zijn zonder enig inzicht van de gemeenschap!

(community_translated_from_language)