BMW iX1 Ruitenwisservloeistofsysteemstoring: Oorzaken en oplossingen

Hallo! Ik heb wat ervaring met EV's (weinig ervaring). Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn 2020 BMW iX3. De ruitensproeiervloeistofwaarschuwing bleef verschijnen, ook al was de tank vol. Het bleek dat de sensor niet goed werkte en een goede schoonmaakbeurt nodig had. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats, supersnel opgelost. Ze maakten de sensorcontacten schoon en vulden voor de zekerheid verse ruitensproeiervloeistof bij. Ik betaalde maar 25 euro voor alles. Maar voordat je naar een garage gaat, wat is de exacte foutmelding die je krijgt? Kun je ook horen of de pomp probeert te werken als je de sproeiers aanzet? Dat kan helpen om te bepalen of het gewoon een sensor is zoals bij mij of iets anders. Trouwens, altijd leuk om een andere BMW EV-eigenaar te ontmoeten. Hoe bevalt je iX1 verder?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Met 63868 KM ben ik tot nu toe helemaal weg van de iX1, maar het probleem met de sproeier is echt vervelend. Als ik de sproeiers probeer te gebruiken, komt er absoluut geen geluid uit de pomp, complete stilte. De foutmelding zegt alleen "Controleer het peil van de ruitensproeiervloeistof" met het gele waarschuwingslampje. Ik heb alles wat zichtbaar is dubbel gecontroleerd en het reservoir is zeker vol. Interessant dat het reinigen van de sensor het probleem heeft opgelost. Dat zou zeker het beste scenario zijn! Ik ga er waarschijnlijk toch nog mee naar het servicecentrum omdat ik binnenkort toch een onderhoudsbeurt heb, maar het is goed om te weten dat het misschien niets groots is. Maakte je pomp geluid toen je het probleem met de sensor had?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de extra informatie over je iX1. Hmm, je symptomen klinken eigenlijk een beetje anders dan wat ik heb ervaren met mijn iX3. In mijn geval kon ik, zelfs met de defecte sensor, de pomp nog steeds horen draaien als ik de sproeiers activeerde. Het feit dat je complete stilte krijgt, doet me denken dat dit misschien meer is dan alleen een sensorprobleem. Op basis van mijn ervaring met BMW-elektronica kan het ook de pomp zelf zijn die defect is. Toen de oudere 3-serie van mijn vriend precies hetzelfde symptoom had (geen geluid, geen functie), bleek het een defecte pompmotor te zijn. Het zijn geen verschrikkelijk dure onderdelen, maar ja, zeker iets voor het servicecentrum om te behandelen. Aangezien je zei dat je binnenkort een onderhoudsbeurt hebt, is dat een perfecte timing. Zorg ervoor dat je specifiek vermeldt dat het helemaal stil is wanneer je de sproeiers activeert, dan kunnen ze sneller een diagnose stellen. Ik hoor graag wat ze vinden, vooral als het iets anders is dan onze beide ervaringen. Hou ons op de hoogte! Trouwens, 63868 KM is een behoorlijke hoeveelheid gereden kilometers, fijn om te horen dat je verder veel plezier hebt van de auto. Deze kleine problemen duiken soms op, maar over het algemeen zijn deze EV's behoorlijk betrouwbaar, nietwaar?

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde follow-up! Je hebt gelijk, de symptomen klinken anders dan je sensorprobleem, en ik ben een beetje bang dat het de pomp is zoals bij jouw auto. Ik zal zeker het complete stilteprobleem benadrukken als ik hem binnenbreng. Ik heb de serviceafspraak gepland voor volgende week, en ik laat je weten wat ze vinden. Ik hoop echt dat het niet te duur is, maar deze dingen vallen tenminste onder de garantie, aangezien de auto nog vrij nieuw is. En ja, je hebt helemaal gelijk over de betrouwbaarheid, dit is letterlijk het eerste probleem dat ik heb sinds ik de auto heb. Zelfs met dit probleem ben ik nog steeds superblij met mijn keuze om elektrisch te gaan. De prestaties en het comfort zijn gewoonweg geweldig, en de gebruikskosten zijn veel lager dan bij mijn oude benzineauto. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het is echt nuttig om te horen van andere EV-eigenaren die met soortgelijke problemen te maken hebben gehad!

(Vertaald uit Engels)