johanna_storm1
BMW M2 koudstart mysterie: ECU of iets anders?
Auto start niet
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dit klinkt zeker vergelijkbaar met waar ik mee te maken heb. Het zou echt helpen om te weten hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En loopt alles sindsdien soepel of heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt? Ik ben een beetje nerveus over mogelijke verborgen problemen met de mijne.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Graag help ik je met die details. De reparatie was eigenlijk redelijk, ik betaalde slechts € 155 om die batterijkabelverbindingen te laten repareren. Eerlijk gezegd was het een opluchting, want ik was bang dat het iets veel duurders zou zijn met de ECU. Sinds ik hem heb laten repareren, loopt mijn M4 als een zonnetje, geen waarschuwingen meer over motorstoringen of van die vervelende startproblemen. Dat is nu ongeveer 6 maanden geleden en ik heb geen andere elektrische problemen meer opgemerkt. De monteur heeft die verbindingen grondig schoongemaakt en de gecorrodeerde onderdelen vervangen. Maak je niet te druk over verborgen problemen, het klinkt echt alsof je met hetzelfde te maken hebt als ik. Als die batterijverbindingen eenmaal goed zijn gesorteerd, zou je goed moeten kunnen gaan. Mijn advies zou zijn om het zo snel mogelijk te laten controleren, gewoon om mogelijke schade aan andere elektrische componenten te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt iedereen voor het nuttige advies! Ik wilde jullie even op de hoogte brengen van wat er met mijn M2 is gebeurd. Ik heb hem deze keer naar een andere monteur gebracht en wauw, wat een andere ervaring! Het bleek helemaal niet de ECU te zijn, maar een defecte startmotor en wat lelijke corrosie op de accupolen. De totale reparatie kostte ongeveer 400 dollar, wat niet zo slecht was gezien het feit dat ik veel erger had verwacht. De monteur was super eerlijk tegen me, liet me precies zien wat er mis was en gaf me zelfs wat tips om toekomstige problemen te voorkomen. De auto start nu als een droom, zelfs in de kou. Wat een opluchting dat het niet ernstiger was! Ik ben echt blij dat ik het hier eerst heb gevraagd in plaats van meteen terug te gaan naar mijn oude monteur die me waarschijnlijk onnodig ECU-werk in rekening had gebracht. Ik heb zeker mijn les geleerd over het vragen van een second opinion als er iets niet klopt met de eerste diagnose. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gewezen!
(Vertaald uit Engels)
Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW M4 uit 2016 afgelopen winter. Het startprobleem bleek te liggen in gecorrodeerde accupolen en losse verbindingen. In eerste instantie dacht ik ook dat het de ECU was, maar mijn monteur ontdekte tijdens de inspectie aanzienlijke corrosievorming bij de accuverbindingen. De oplossing bestond uit het schoonmaken van de polen, het vervangen van de kabeluiteinden en het zorgen voor een goede aansluiting. Hoewel het geen grote reparatie was, had het niet repareren ervan kunnen leiden tot ernstigere elektrische problemen op de lange termijn. De symptomen waren precies zoals die van jou, moeilijke starts, vooral bij koud weer. Voordat ik conclusies trek over de ECU, raad ik aan om eerst je accuverbindingen te laten controleren. Het wordt vaak over het hoofd gezien, maar kan precies deze symptomen veroorzaken. Mijn auto start perfect sinds de reparatie.
(Vertaald uit Engels)