hermannfuchs1
BMW M2 Radiatorventilatorstoring veroorzaakt oververhittingsproblemen
Oververhitting
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor je input! Ik heb mijn servicebeurt vorige maand bij 20094 KM laten doen, en toen was alles prima. Het probleem begon zich vooral te manifesteren tijdens stationair draaien, vooral na langere ritten. Ik heb de code nog niet gescand, maar ik ga zeker eerst de snelheidssensor controleren voordat ik de hele ventilator vervang. Ik waardeer het echt dat je me erop wijst dat dit een veelvoorkomend probleem is bij de M-serie. Klinkt als een veel goedkopere oplossing dan waar ik me zorgen over maakte!
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Bedankt voor de aanvullende informatie. Ja, die timing lijkt eigenlijk heel erg op toen mijn probleem opdook, alles was prima tijdens de normale service en toen begonnen de problemen! De stationair draaiende situatie die je beschrijft is precies wat er met de mijne gebeurde. Na langere ritten werd mijn M4 behoorlijk warm als hij stilstond voor verkeerslichten of in de file. Aangezien je de kilometerstand van je auto noemde, de mijne had ongeveer 22.000 km toen dit gebeurde, dus vrij dicht bij waar jij nu bent. Om nog even aan te vullen met mijn eerdere antwoord, toen ze mijn sensor repareerden, vonden ze ook wat corrosie op de connector, wat bijdroeg aan het probleem. Het is misschien de moeite waard om ze dat te laten controleren terwijl ze er toch mee bezig zijn. De monteur heeft het schoongemaakt en wat diëlektrisch vet aangebracht om toekomstige problemen te voorkomen. Ik ben blij dat ik je kon helpen om niet meteen de hele ventilator te vervangen! Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt na de scan. Als je dezelfde foutcodes krijgt als ik, zal dat de sensortheorie zeker bevestigen. Mijn auto rijdt sinds die reparatie perfect, dus hopelijk heb jij hetzelfde geluk!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt iedereen voor de hulp! Ik wilde je even updaten, de auto is vandaag gescand en je had helemaal gelijk over de snelheidssensor. De code kwam overeen met wat je zei en mijn monteur bevestigde dezelfde diagnose. Hij vond zelfs die gecorrodeerde connector waar je het over had! Ze bestellen nu het sensoronderdeel en zouden het morgen gerepareerd moeten hebben. De totale offerte was bijna precies wat je hebt betaald, wat een opluchting is vergeleken met wat een volledige vervanging van de ventilator zou hebben gekost. Ik ben echt dankbaar voor de hulp van deze community om te voorkomen dat ik de hele ventilator onnodig moest vervangen. Ik zal zeker nog een update plaatsen als alles is gerepareerd, maar ik heb er alle vertrouwen in dat dit het probleem zal oplossen, aangezien onze gevallen vrijwel identiek lijken. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het maakte deze hele situatie een stuk minder stressvol!
(Vertaald uit Engels)
Hoi! Ik heb wat ervaring met BMW's en had een soortgelijk probleem met mijn M4 uit 2014 afgelopen zomer. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt. Nadat ik merkte dat de temperatuur van mijn motor steeg en de ventilator helemaal stil bleef, bracht ik hem naar mijn vaste werkplaats. Het bleek niet de ventilator zelf te zijn, maar een defecte snelheidssensor die ervoor zorgde dat de ventilator niet werd geactiveerd. De reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer 250 euro. Voordat je de ventilator vervangt, moet je de sensor zeker laten controleren, dat kan je onnodige vervanging van onderdelen besparen. Het probleem met de snelheidssensor komt eigenlijk vrij vaak voor bij de M-serie van die generatie. Kun je vertellen of je het probleem meer opmerkt tijdens stationair draaien of tijdens het rijden? Heb je ook de motorcode gescand? Dat zou helpen om het verder te beperken. Laat het me weten als je nog meer informatie nodig hebt over mijn reparatie-ervaring!
(Vertaald uit Engels)