100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

andreashimmel1

BMW M2 start niet: ECU-stroomverlies en probleem met terminal 15

Fout opgeslagen

|

Auto start niet

Hallo allemaal! Ik heb problemen met mijn M2 uit 2018. De auto start niet en ik heb gemerkt dat er geen stroom naar de ECU gaat. Diagnostische scan toont een opgeslagen foutcode. Ik vermoed dat het te maken heeft met Terminal 15 ontsteking positief die onderbroken is, maar ik weet het niet helemaal zeker. Heeft iemand een soortgelijk probleem gehad? Ik zou het op prijs stellen om te horen over uw ervaringen en hoe uw monteur het heeft opgelost, met name met betrekking tot het probleem met de ontstekingsvoeding. Alvast bedankt

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


reinhardmoore1

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn M4 uit 2016 (enige ervaring met basisonderhoud en reparaties). De symptomen waren precies hetzelfde, geen start, problemen met de ECU-voeding. Bleek een defecte verbinding te zijn in de kabelboom bij de contactschakelaar. Ik bracht hem vorig jaar naar mijn vaste werkplaats en ze diagnosticeerden het vrij snel. Ze moesten een aantal gecorrodeerde connectoren vervangen en een paar kabels opnieuw vastpinnen. Het hele ding kostte me 95 euro en loste het probleem volledig op. Kun je meer details delen over je M2? Bijvoorbeeld wanneer dit begon te gebeuren? Is er onlangs werk aan de auto gedaan? Of is het gewoon plotseling gebeurd? Dit zou kunnen helpen om te bepalen of het hetzelfde probleem is als ik had. En is je accu in orde? Dat is altijd een goed eerste ding om te controleren met deze symptomen.

(Vertaald uit Engels)

andreashimmel1 (Auteur)

Hey! Bedankt voor het delen van je ervaring. De mijne staat op 68517 km en is pas 2 maanden geleden onderhouden. Het probleem begon vorige week helemaal uit het niets. Geen recente werkzaamheden behalve regulier onderhoud. Ik heb de accu al gecontroleerd, die geeft 12,6 V aan en is vorig jaar vervangen, dus dat zou goed moeten zijn. Ik dacht dat het misschien iets soortgelijks was als wat je hebt meegemaakt met de kabelboom, aangezien deze symptomen behoorlijk overeenkomen. Ik zal mijn monteur waarschijnlijk de verbindingen die je noemde nader laten bekijken. De timing lijkt echter een beetje vreemd, aangezien hij perfect liep en toen plotseling stopte met werken. Heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat je auto helemaal niet meer wilde starten? Ik probeer me te herinneren of ik indicatoren heb gemist.

(Vertaald uit Engels)

reinhardmoore1

Hey weer! Ja, jouw situatie lijkt echt heel erg op wat ik heb meegemaakt. Weet je, het is grappig dat je vraagt ​​naar waarschuwingssignalen, in mijn M4 gebeurde het ook vrij plotseling, net als bij jou. De ene dag liep hij perfect, en de volgende... niets. Nadat mijn monteur dieper in mijn behuizing had gegraven, bleek er wat sluipende corrosie te zijn ontstaan ​​in die connectoren die van buitenaf niet zichtbaar was. De servicetechnicus vertelde dat deze problemen zich stilletjes kunnen ontwikkelen en dan plotseling kunnen opduiken, vooral bij deze modellen. Het feit dat de jouwe ook plotseling ontstond nadat hij prima liep, doet me nog meer denken dat het hetzelfde probleem zou kunnen zijn. Het goede nieuws is dat als het hetzelfde probleem is, het volledig te repareren is. Zorg er alleen voor dat je monteur de aansluitingen van de contactschakelaar grondig controleert. In mijn geval dachten ze in eerste instantie dat het iets ingewikkelder zou kunnen zijn met de ECU zelf, wat veel duurder zou zijn geweest. Maar het bleken alleen die gecorrodeerde aansluitingen bij de contactschakelaar te zijn. Ook klinkt de spanning van je accu goed, net als die van mij toen ik het probleem had. Ik zou ze toch de aardverbindingen laten controleren, gewoon om grondig te zijn. Deze auto's kunnen behoorlijk gevoelig zijn voor zelfs kleine elektrische problemen. Laat me weten wat ze vinden, ik ben erg benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!

(Vertaald uit Engels)

andreashimmel1 (Auteur)

Heel erg bedankt voor al die details! Dat is echt handig om te weten over de verborgen corrosie, het geeft me zeker een beter gevoel dat ik geen waarschuwingssignalen zie. Ik heb het net bij mijn monteur geboekt voor morgenvroeg. Ik zal zeker de contacten van de contactschakelaar en de aardingspunten vermelden. Ik hoop echt dat het iets is dat lijkt op jouw geval en geen volledige vervanging van de ECU, mijn portemonnee zou dat zeker waarderen! Je hebt gelijk dat deze auto's gevoelig zijn voor elektrische problemen. Het is een beetje gek hoe iets kleins als gecorrodeerde connectoren zo'n geavanceerde auto volledig kan uitschakelen. Maar ik denk dat dat moderne voertuigen voor je zijn. Ik zal je zeker updaten als ik het heb opgelost. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het was super nuttig om te bepalen waar je op moet letten!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden