100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

charlottefrank86

BMW M3 Accu leeg: Meer dan een lege accu?

Foutmelding in de snelheidsmeter

|

Gedimd of flikkerend licht

|

Fout opgeslagen

Hallo allemaal! Ik heb problemen met mijn 2007 BMW M3. De accu blijft leeglopen, zelfs nadat ik de auto korte tijd niet heb gebruikt, en ik krijg een aantal vreemde elektrische problemen, schemerige lichten, foutmeldingen op het dashboard en startproblemen. De accu is vrij oud, maar ik wil zeker weten dat dit de boosdoener is voordat ik hem vervang. Heeft iemand soortgelijke elektrische problemen gehad met zijn M3? Wat heeft je monteur gevonden en hoe hebben ze het opgelost? Ik ben op zoek naar ervaringen uit de praktijk voordat ik naar de garage ga.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


davidstorm8

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en ik had vorig jaar bijna exact hetzelfde probleem met mijn BMW M5 uit 2005. Mijn 330i had ook soortgelijke problemen. De symptomen die je beschrijft klinken ongelooflijk bekend. Aanvankelijk dacht ik ook dat het aan de accu lag, maar mijn monteur ontdekte dat het eigenlijk een defecte accusensor was. Dit kleine apparaatje controleert de conditie en oplaadstatus van de accu en als het defect raakt, kan het allerlei elektrische storingen veroorzaken. Ik heb het laten maken bij mijn vaste garage, ze stelden snel een diagnose en vervingen de sensor. Het kostte me ongeveer 315 euro, maar het loste alle problemen op: geen ongebruikelijk batterijverbruik meer, foutmeldingen verdwenen en het elektrische systeem werkte weer normaal. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, zou ik graag van u willen weten: Heb je een bepaald patroon opgemerkt wanneer deze problemen zich voordoen? Zijn er specifieke foutcodes? Wanneer is de accu voor het laatst vervangen?

(Vertaald uit Engels)

charlottefrank86 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb 37899 KM op mijn M3, en net als in jouw geval merk ik dat deze problemen erger worden sinds mijn laatste onderhoudsbeurt. De foutcodes zijn vrij ongebruikelijk, ze komen en gaan, maar ik zie het waarschuwingslampje voor de accu de laatste tijd vaker. Eerlijk gezegd ben ik opgelucht te horen over de mogelijkheid van de accusensor, want ik was bang dat het iets ernstigers zou zijn met het elektrische systeem. Heb je gemerkt of het vervangen van de sensor ook je starttijd heeft verbeterd? De mijne is de laatste tijd een beetje traag, vooral 's ochtends. Ik zal mijn monteur zeker de sensor laten controleren als ik hem meeneem.

(Vertaald uit Engels)

davidstorm8

Hé, alweer! Ja, absoluut, toen ik de accusensor van mijn M5 liet vervangen, maakte dat een enorm verschil in starttijden. De trage start die je 's ochtends ervaart, is precies waar ik last van had. Ik herinner me dat het voor de reparatie soms een paar pogingen kostte om mijn M5 te starten, vooral als hij een paar dagen had stilgestaan. Het was super frustrerend en ik bleef denken dat het gewoon het koude weer was of zo. Maar nadat ik de sensor had laten vervangen, was het alsof ik een andere auto had. Hij start nu elke keer meteen, zonder aarzeling. Een ding dat ik vergat te vermelden in mijn vorige antwoord, mijn monteur raadde ook aan om een volledige diagnose van het laadsysteem uit te voeren toen ze hem binnen hadden. Dat bleek een goede beslissing te zijn, want ze vonden ook wat kleine corrosie op de accupolen. Die hebben ze schoongemaakt terwijl ze bezig waren. Gezien de kilometerstand en de symptomen klinkt het echt hetzelfde als wat ik heb meegemaakt. Zorg ervoor dat je monteur zowel de sensor als het laadsysteem controleert. De mijne gaf ook ongebruikelijke foutcodes voor de reparatie, het is typisch wanneer de computer van de auto geen nauwkeurige metingen krijgt van de accusensor. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt! Het is altijd interessant om te horen hoe deze reparaties uitpakken voor anderen met soortgelijke BMW-problemen.

(Vertaald uit Engels)

charlottefrank86 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de antwoorden! Ik wilde even een update geven nadat ik mijn M3 heb laten nakijken. Jullie hadden gelijk, het was inderdaad de accusensor die alle problemen veroorzaakte! Mijn monteur ontdekte dat de sensor helemaal kapot was en er zat ook vervelende corrosie op de aansluitingen. Ik heb beide problemen verholpen en wow, wat een verschil! De auto start nu als een droom, al die ongebruikelijke foutmeldingen zijn verdwenen en het elektrische systeem werkt perfect. De totale reparatiekosten bedroegen ongeveer 380 euro inclusief arbeid, wat eerlijk gezegd niet zo slecht was als ik had verwacht. Het kostte ze ongeveer twee uur om alles te voltooien, inclusief een volledige diagnose van het laadsysteem voor de zekerheid. Ze hebben ook de accuaansluitingen schoongemaakt terwijl ze bezig waren. Ik waardeer echt ieders input hierover, jullie hebben me gered van het onnodig vervangen van de hele accu. En speciale dank voor het aanbevelen van de volledige diagnose. Het is zo'n opluchting om dit opgelost te hebben. Ik denk dat deze BMW's een beetje pietluttig kunnen zijn met hun elektrische systemen, maar nu weet ik tenminste waar ik op moet letten!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden