Saaarah
BMW M3 gasklep problemen: Limp Mode & Inschakelproblemen
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor het vervangen en kalibreren van de pedaalmodule? En is alles soepel blijven werken sinds de reparatie, of heb je nog andere gerelateerde problemen opgemerkt? Ik wil gewoon zeker weten dat ik voorbereid ben op wat er nog kan komen met mijn M3.
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Leuk om je een update te geven! Dus ja, nadat ik mijn M5 had laten nakijken, bleek dat ik beide problemen had, de gasklep en de gaspedaalmodule deden raar. Ik heb ze allebei laten repareren en ik kan je de exacte kosten vertellen: 265€ betaald voor het repareren van de gaspedaalmodule. Eerlijk gezegd was het elke cent waard, want de auto rijdt sindsdien als een droom. Het is nu ongeveer een jaar geleden en absoluut geen problemen meer, geen noodloop meer, geen schokkerige stationairloop, de gasrespons is helder en schoon. De monteur heeft goed werk geleverd aan zowel de gasklep als de pedaalmodule, en de kalibratie was perfect. Het is alsof je nu een compleet andere auto hebt! Geloof me, als je dit eenmaal hebt laten repareren, voel je het verschil meteen. Mijn M5 voelt net zo responsief als toen ik hem voor het eerst kreeg. Zorg er gewoon voor dat degene die het werk doet weet hoe hij met BMW-elektronica om moet gaan, dat is echt cruciaal om alles correct te laten kalibreren. Laat me weten hoe het met je M3 gaat!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben net terug van de monteur en je had gelijk. Ik heb mijn M3 naar een BMW specialist gebracht en zij vonden beide problemen, precies zoals in jouw geval. Ik heb iets meer betaald, ongeveer 300 voor de volledige reparatie, maar het was elke cent waard. De hele ervaring was veel beter dan mijn vorige monteur. Het leuke was om hem daarna te testen, wat een verschil! Geen limp-modus meer en de gasrespons is nu geweldig. Het stationair lopen is ook zijdezacht. De monteur legde alles duidelijk uit en liet me zelfs de oude onderdelen zien. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, dat heeft me het verkeerde pad met giswerk bespaard. Het grappige is dat de monteur zei dat deze problemen vaak voorkomen bij BMW's van onze generatie. Ik denk dat we allebei geluk hebben gehad met het vinden van de juiste oplossing! Nogmaals bedankt voor het helpen voorkomen van nog een slechte reparatie-ervaring.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn BMW M5 uit 2003. De symptomen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt: niet-reagerend gaspedaal, onregelmatig stationair draaien en noodloop. Ik dacht eerst dat het het gasklephuis was, maar het bleek een defecte gaspedaalmodule te zijn. De garage diagnosticeerde het door de pedaalpositiesensorwaarden te controleren, die inconsistent waren. Ze vervingen de hele pedaalmodule en kalibreerden het systeem opnieuw. Het was een ernstig probleem, omdat de auto in feite niet meer te besturen was, maar de oplossing zelf was niet al te ingewikkeld. De reparatie duurde ongeveer twee uur en de auto rijdt sindsdien perfect. Zorg er wel voor dat je naar een winkel gaat die gespecialiseerd is in BMW-elektronica, want ze hebben specifieke diagnostische tools nodig om de nieuwe module goed te kalibreren. Veel succes met de reparatie!
(Vertaald uit Engels)