davidlehmann12
BMW M4 Brandstofklepvergrendeling en systeemstoringen slaan toe
Vergrendelen of ontgrendelen van de tankklep is niet meer mogelijk
Sommige functies van het voertuig zijn niet beschikbaar
Fout opgeslagen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Het helpt echt om te weten dat iemand dezelfde hoofdpijn heeft gehad. Mijn symptomen klinken precies zoals jij beschrijft. Zou je willen delen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? Ook benieuwd of er nog andere problemen zijn opgedoken sinds ze het hebben opgelost? Ik wil er echt zeker van zijn dat ik voorbereid ben op wat er gaat komen.
(Vertaald uit Engels)
Hoi! Ik help je graag verder met de nasleep. Ik heb onlangs mijn M3 teruggekregen van de monteur en ik ben blij te kunnen melden dat alles nu perfect werkt. Ik heb sinds de reparatie geen enkel probleem gehad met de brandstofklep of andere systemen. Het hele ding kostte me 210 € om het koppelingsprobleem te verhelpen, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard om het goed te laten doen. De monteur wist er echt alles van, hij legde uit dat deze problemen zich kunnen voordoen als je ze niet controleert, dus ik ben opgelucht dat ik het heb opgelost. Mijn centrale vergrendeling en alle elektrische onderdelen werken weer als nieuw. Eén advies: zorg ervoor dat je iemand vindt die echt verstand heeft van BMW's. Maak niet dezelfde fout die ik in eerste instantie maakte met een algemene garage. Een specialist kost misschien wat meer vooraf, maar ze diagnosticeren en repareren het meteen goed. Laat het me weten als je nog meer details nodig hebt! Ik help graag een andere M-serie-eigenaar.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor al die info! Ik heb de kogel door de kerk gejaagd en hem gisteren naar een BMW-specialist gebracht. Je had helemaal gelijk, ze vonden dezelfde problemen met de regelmodule en bedrading. Het kostte me iets meer dan de jouwe, 280 €, maar ze hebben grondig werk geleverd. Grappig verhaal eigenlijk, terwijl ik in de winkel stond te wachten, kwam er een andere man binnen met precies hetzelfde probleem! De monteur zei dat deze problemen vrij vaak voorkomen bij onze modellen. Ik raakte aan de praat met hem en het bleek dat we ook hetzelfde bouwjaar hebben. Ze waren sneller klaar dan verwacht en alles werkt nu perfect. Geen waarschuwingen meer op het dashboard en de tankklep gaat weer soepel open. Ik ben echt blij dat ik naar een specialist ben gegaan in plaats van te proberen geld te besparen bij mijn vaste monteur. Had dit vanaf het begin moeten doen! Nogmaals bedankt dat je me in de goede richting hebt geduwd. Het heeft me echt behoed voor het mogelijk verergeren van het probleem!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW M3 uit 2016. De actuator van de brandstofklepvergrendeling was kapot, maar het echte probleem bleek de centrale vergrendelingsmodule en de beschadigde verbinding te zijn. De symptomen waren precies hetzelfde als bij jou: de brandstofklep reageerde niet, het dashboard lichtte op als een kerstboom en verschillende andere elektrische functies gingen van slag. De monteur ontdekte dat er vocht in de kabelboom was gekomen, waardoor er corrosie in de verbindingen was ontstaan. De verbinding was ook fysiek beschadigd door herhaalde pogingen om de klep te openen toen deze voor het eerst begon te haperen. Dit was absoluut een ernstig probleem, omdat het meerdere systemen beïnvloedde. In mijn geval moesten ze de regelmodule vervangen en de verbindingsassemblage repareren. Deze onderdelen zitten vrij diep begraven, dus het kostte wat tijd om ze te repareren. Als je dezelfde symptomen ervaart, raad ik je aan om een BMW-specialist te zoeken in plaats van een algemene monteur. De diagnostische apparatuur moet perfect zijn voor deze elektronische problemen.
(Vertaald uit Engels)