BMW X1 Ophangingsstoring: Problemen met stroom en verlichting

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's (laag ervaringsniveau). Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie sedan uit 2012. De symptomen waren bijna identiek, lage vering, foutmeldingen en verminderd vermogen. Het bleek gewoon een defecte aansluiting op de ophangingsmodule te zijn. Mijn monteur traceerde het naar een beschadigde kabelboom die de signalen niet goed doorgaf. Hij repareerde het voor ongeveer 95 euro, voornamelijk arbeidskosten om de aansluiting te vinden en te repareren. De reparatie was vrij eenvoudig toen het probleem eenmaal was gevonden. Sindsdien werkt alles perfect. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, zou je ons het volgende kunnen vertellen: Hoeveel kilometer heeft uw X1 gereden? Wanneer traden deze symptomen voor het eerst op? Zijn de foutmeldingen consistent of met tussenpozen? Wordt het probleem erger in natte omstandigheden?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn X1 heeft 117667 km op de teller en ik heb hem pas vorige maand laten nakijken. De symptomen begonnen ongeveer twee weken geleden, aanvankelijk alleen met de vering die iets lager was dan normaal. De foutmeldingen zijn nu vrij consistent en verschijnen elke keer dat ik de auto start. Ik heb echter geen verschil gemerkt bij natte omstandigheden. Je bedradingsprobleem lijkt relevant te zijn, zeker goedkoper dan de hele compressor vervangen! Ik laat mijn monteur eerst de verbindingen controleren. Heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat je auto deze problemen begon te vertonen?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de details over je X1. Die kilometerstand komt aardig in de buurt van toen ik ook mijn problemen kreeg. Weet je wat interessant is, voordat mijn bedradingsprobleem zich volledig openbaarde, merkte ik een aantal kleine dingen op die ik in eerste instantie negeerde. Het duurde soms langer voordat de auto waterpas stond na het starten, vooral 's ochtends. En af en toe hoorde ik een vaag klikkend geluid van voren als ik over een verkeersdrempel reed. Ik dacht er toen niet veel bij, maar achteraf gezien waren dit waarschijnlijk vroege waarschuwingssignalen. Ik heb één ding geleerd van mijn ervaring: wacht niet te lang om het te laten nakijken. In eerste instantie dacht ik dat het zichzelf wel zou oplossen (klassieke fout, nietwaar?), maar dat leidde er alleen maar toe dat het probleem van het verminderde vermogen als veiligheidsmaatregel in werking trad. Het goede nieuws is dat als het inderdaad een bedradingsprobleem is, zoals bij mij het geval was, het veel minder duur is dan het vervangen van onderdelen. Snelle tip: als je ermee naar je monteur gaat, vraag hem dan om specifiek de kabelboom bij de voorste veerpoten te controleren. Dat is waar mijn probleem zat, de kabels waren een beetje versleten door de normale beweging in de loop der tijd. Laat me weten wat je monteur vindt, ik ben erg benieuwd of het hetzelfde is als waar ik mee te maken had!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al die gedetailleerde info! Weet je wat gek is? Ik heb precies hetzelfde klikgeluid gehoord dat je noemde, vooral bij drempels. Ik negeerde het ook volledig, omdat ik dacht dat het gewoon normale slijtage was. Nu voel ik me een beetje dom dat ik het niet eerder heb laten controleren. Ik heb net mijn monteur gebeld en een afspraak gemaakt voor morgenvroeg. Ik heb wel de kabelboom bij de voorste ophangingspoten genoemd, hij leek te denken dat dat een heel goede aanwijzing was. Ik hoop dat het gewoon een bedradingsprobleem is zoals bij jou en niet de hele compressor! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het heeft me hoop gegeven dat dit misschien niet zo duur is als ik in eerste instantie vreesde. Ik zal het forum updaten zodra ik de diagnose en reparatie heb uitgevoerd, misschien kan het iemand anders met soortgelijke problemen in de toekomst helpen. Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)