BMW X2 Diesel Misfire: Reset Hoeveelheid Drift Probleem Waarschuwing

Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2016 BMW X1 diesel. De symptomen komen precies overeen met wat jij beschrijft, ruw stationair, ontstekingsfouten en dezelfde foutcode. Het bleek dat een van mijn injectoren defect was en vervangen moest worden. Uit mijn ervaring bij de garage bleek dat ze uitgebreide diagnosetests moesten uitvoeren om vast te stellen welke injector defect was. Ze controleerden ook de brandstofdruk en maakten het brandstofsysteem grondig schoon. In mijn geval moesten ze twee injectoren vervangen die niet meer te repareren waren. Dit is niet iets wat je wilt negeren, defecte injectoren kunnen tot grotere motorproblemen leiden als je ze niet controleert. Toen de mijne het begaf, werd het in een paar weken tijd vrij snel erger. De reparatie zelf duurde ongeveer anderhalve dag omdat ze de nieuwe injectoren goed moesten kalibreren. Het beste is om het door een gecertificeerde BMW specialist te laten controleren. Dit is geen klus voor een algemene monteur, omdat de programmering en kalibratie specifieke diagnoseapparatuur vereisen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze informatie over de injectoren! Ik heb voor volgende week een afspraak gemaakt met een BMW specialist op basis van jouw advies. Zou je ongeveer willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog soortgelijke problemen hebt gehad sinds de reparatie? Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Ik wilde je even op de hoogte brengen van mijn reparatiekosten. Ik heb 515 € betaald om de injector te laten repareren en het was het helemaal waard. Het probleem met de resethoeveelheidsdriftcompensatie is sindsdien niet meer opgetreden en mijn X1 loopt soepel. Ik zie dat je een afspraak hebt gemaakt met een BMW-specialist, dat is absoluut de juiste zet! Sinds ik de mijne vorig jaar heb laten repareren, heb ik helemaal geen gerelateerde problemen meer gehad. De motor loopt als nieuw, geen misfires of onregelmatige werking meer. Het is verbazingwekkend wat een verschil het repareren van die defecte injector heeft gemaakt. Een snelle tip: als hij eenmaal is gerepareerd, houd dan de brandstofkwaliteit in de gaten. Ik ben sindsdien voorzichtiger met waar ik tank en ik denk dat het heeft geholpen om alles soepel te laten lopen. Ik hoop dat dit helpt bij je verwachtingen voor de reparatie. Laat ons weten hoe het gaat met je X2!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor het geweldige advies! Ik wilde deze thread afsluiten met een update over mijn X2. Ik heb hem eindelijk laten nakijken bij de BMW specialist en de diagnose kwam precies overeen met wat hij zei, een defecte injector was de boosdoener. Ze vonden één slechte injector en adviseerden deze te vervangen en het systeem volledig te reinigen. De hele klus kostte ongeveer 480 euro, wat niet zo erg was als ik had gevreesd. Ik heb de auto gisteren teruggekregen en wat een verschil! De motor loopt nu super soepel, geen ontstekingsfouten of ruw stationair toerental meer. Het motorcontrolelampje is ook weg. De monteur was echt grondig en nam de tijd om alles uit te leggen. Voor één keer had ik echt een goed gevoel over de service! Ik neem ook jullie advies over de brandstofkwaliteit ter harte, ik zal voortaan selectiever zijn bij het tanken. Nogmaals bedankt iedereen voor het helpen voorkomen van wat een veel grotere hoofdpijn had kunnen zijn als ik niets had gedaan. Alles is nu opgelost, zaak gesloten!

(Vertaald uit Engels)