100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

rainer_raven4

BMW X3 slaat af en brandstofmeterproblemen, hulp nodig

Controlelampje motor aan

|

Vastlopen tijdens stationair draaien

|

Fout opgeslagen

Hoi allemaal! Mijn BMW X3 uit 2008 (benzine, 63.000 km) doet raar en ik heb jullie input nodig. De brandstofmeter zit vast, het motorcontrolelampje brandt en de motor blijft stationair draaien. Er is ook een foutcode opgeslagen. Ik denk dat het de brandstofniveausensor is. Ik had een niet zo geweldige ervaring met mijn laatste monteur, dus ik ben op zoek naar aanbevelingen. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Wat was het werkelijke probleem en hoeveel kostte de reparatie? Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


helenarichter76

Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X5 uit '11. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, vastzittende brandstofmeter, CEL en ongewoon afslaan. Ik dacht eerst dat het alleen de brandstofsensor was, maar het bleek dat de hele brandstofpompmodule defect was. De zekering was perfect in orde in mijn geval. Het afslaan bij stationair toerental is wat het echt verraadt, het is meestal een probleem met de brandstoftoevoer in plaats van alleen een sensorprobleem. De brandstofpompmodule regelt zowel de sensor als de brandstofdruk, dus als deze defect raakt, krijg je zowel problemen met de meter als met de motorprestaties. Het is zeker niet iets om te negeren, in mijn geval wilde de auto uiteindelijk helemaal niet meer starten. Ik heb het laten repareren bij een winkel die gespecialiseerd is in Europese auto's. Het is een vrij ingewikkelde reparatie omdat ze de brandstoftank moeten verwijderen om de module te vervangen. Zorg ervoor dat je een gerenommeerde BMW specialist vindt, dit is niet echt een klus voor een algemene monteur. Oh, en rijd er niet te lang mee met deze symptomen, want je zou ergens kunnen stranden als de pomp het uiteindelijk begeeft.

(Vertaald uit Engels)

rainer_raven4 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dit klinkt zeker als waar ik mee te maken heb. Het klinkt logisch dat de brandstofpompmodule de boosdoener is in plaats van alleen de sensor. Zou je me willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met het brandstofsysteem hebt gehad sinds de reparatie? Ik ben zuinig op de auto en houd de tank voor de zekerheid minstens halfvol, maar ja, ik moet dit echt oplossen voordat ik ergens vast kom te zitten!

(Vertaald uit Engels)

helenarichter76

Hey, alweer! Goed nieuws, ik heb mijn probleem opgelost, maar het bleek anders te zijn dan ik aanvankelijk dacht! Nadat ik ermee naar de monteur was geweest, bleek dat alleen de sensor voor het brandstofniveau gerepareerd moest worden en niet de hele brandstofpompmodule, zoals ik oorspronkelijk dacht. Wat een opluchting voor mijn portemonnee! De reparatie was verrassend eenvoudig, ze vonden en vervingen een doorgebrande zekering die ervoor zorgde dat de sensor niet goed werkte. De totale kosten bedroegen 52€, wat veel beter was dan de vervanging van de brandstofpompmodule waar ik me zorgen over maakte! Sinds de reparatie loopt alles perfect, geen vastzittende brandstofmeter meer, geen afslaan meer en het motorcontrolelampje is uit gebleven. Nul problemen met het brandstofsysteem in de afgelopen maanden. De auto loopt nu als een zonnetje. Het is slim om de tank halfvol te houden voor het geval dat, maar laat hem zeker snel nakijken. Gebaseerd op mijn ervaring, kan het iets simpels zijn zoals de mijne bleek te zijn, in plaats van het ergste scenario dat ik oorspronkelijk dacht. Zorg ervoor dat er een goede monteur naar kijkt. Houd ons op de hoogte van wat ze vinden!

(Vertaald uit Engels)

rainer_raven4 (Auteur)

Ik wilde iedereen op de hoogte brengen van wat er met mijn BMW is gebeurd! Ik heb hem eindelijk laten nakijken en je zult het niet geloven, mijn probleem was compleet anders! Het bleek een defecte kabelboom te zijn die was aangesloten op de brandstofpomp. De monteur die ik vond was echt geweldig, super grondig met de diagnose. De reparatie duurde ongeveer drie uur en kostte me ongeveer €400 inclusief onderdelen en arbeid. Het grappige was? De monteur liet me de oude bedrading zien en die was helemaal verroest. Ik denk dat mijn meters daarom op hol sloegen en de motor bleef afslaan. Ik rijd er nu een paar weken mee en alles werkt perfect. De brandstofmeter werkt naar behoren, de motor slaat niet meer af en het motorcontrolelampje is uit gebleven. Wat een opluchting dat het nu gemaakt is! Bedankt iedereen voor het advies, het heeft me echt geholpen om te begrijpen waar ik mee te maken had, ook al was mijn probleem uiteindelijk anders. Nu heb ik eindelijk een betrouwbare monteur die ik kan vertrouwen, wat eerlijk gezegd net zoveel waard is als de auto laten maken. Geen gestress meer over waar ik heen moet als er iets mis gaat!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden