berndhahn35
BMW X4 Diesel: Problemen met het gloeibougiesysteem en problemen met de koude start
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Controlelampje motor aan
Het voorgloeilampje gaat niet uit
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Mijn X4 heeft 118232 KM op de klok staan en ik heb hem vorige maand nog een onderhoudsbeurt gegeven. Over de bijkomende symptomen, ja, het wordt zeker erger in vochtige omstandigheden. Het motorcontrolelampje is het enige waarschuwingslampje dat ik constant zie, hoewel af en toe ook de EGR-waarschuwing oplicht. De zwarte rook baart me de meeste zorgen, vooral omdat het een relatief nieuwe auto is. Merkte je enige verbetering in het brandstofverbruik na je reparatie? Ik heb de laatste tijd als een gek brandstof verbruikt en ik vraag me af of dit alles te maken heeft met het probleem met de gloeibougies. BTW, was je garantie gedekt voor je reparatie? De mijne valt nog onder de garantie, maar ik weet niet zeker of dit gedekt is.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Goed om weer van je te horen. Ik snap je zorgen over de zwarte rook helemaal, ik had dezelfde zorgen met mijn X3. Over het brandstofverbruik, ja, er was een enorme verbetering na de reparatie! Ik verbruikte ongeveer 15-20% meer diesel voordat ik het probleem had verholpen. Dat is logisch, want als de gloeibougies niet goed werken, compenseert de motor dat door meer brandstof te verbruiken om de prestaties op peil te houden. In mijn geval was ik net buiten de garantie (de mijne verliep bij 100.000 KM), daarom moest ik uit eigen zak betalen. Maar jij hebt geluk! Met 118.232 KM en een model uit 2022 zou je zeker nog onder de garantie moeten vallen. Deze problemen vallen meestal onder de aandrijflijngarantie. BMW heeft soortgelijke reparaties gedekt voor andere eigenaren die ik ken. Snelle tip: de EGR-waarschuwing die je noemde maakte geen deel uit van mijn ervaring. Het kan de moeite waard zijn om die apart te laten controleren als je de gloeibougie laat repareren. Soms hebben deze dingen met elkaar te maken en is het beter om alles in één keer uit te zoeken. Eén ding dat ik geleerd heb van mijn ervaring: wacht niet te lang om het te laten repareren. Hoe langer je rijdt met defecte gloeibougies, hoe meer je andere onderdelen belast. In mijn geval was de reparatie relatief eenvoudig, maar ik heb horrorverhalen gehoord van mensen die te lang hebben gewacht en daardoor ernstigere problemen kregen. Zal ik je vertellen hoe ik de garantieclaimprocedure bij BMW heb aangepakt? Ik heb onlangs iemand geholpen met zijn claim, dus ik ben nu redelijk bekend met hun procedures.
(Vertaald uit Engels)
Ik zal het laatste antwoord geven Heel erg bedankt voor de grondige uitleg! Dat is echt geruststellend om te horen over de verbetering van het brandstofverbruik na uw reparatie. Ik heb mijn BMW dealer al gebeld en hem voor volgende week geboekt, je hebt gelijk dat je geen extra schade wilt riskeren. Ik hoor graag hoe de garantieprocedure verloopt! Ik heb er nog nooit een moeten indienen, dus alle tips zouden super handig zijn. Ik zal zowel het probleem met de gloeibougies als de EGR-waarschuwing vermelden als ik ermee naar de garage ga. Ik ben van plan om alles met foto's te documenteren en voor de zekerheid ook alle diagnoserapporten te bewaren. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me zeker geholpen mijn zenuwen over de hele situatie te kalmeren. Ik breng je op de hoogte zodra ik het opgelost heb. Alleen al het brandstofverbruik maakt het de moeite waard om het zo snel mogelijk te repareren!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb afgelopen winter een soortgelijk probleem gehad met mijn BMW X3 Diesel uit 2020. Ik ben een doe-het-zelver met wat basiservaring in het werken aan auto's. De symptomen die je beschrijft, klinken precies zoals waar ik mee te maken had. In mijn geval bleek het een defecte bedrading naar de gloeibougie-regelmodule te zijn. Mijn plaatselijke werkplaats ontdekte dat een van de stekkers gecorrodeerd was, waardoor de verbinding met tussenpozen niet goed werkte. De reparatie was vrij eenvoudig, ze maakten de contacten schoon en vervingen de beschadigde kabelconnector. Kostte me in totaal ongeveer 95 euro. Ik wil je graag verder helpen, maar kun je het volgende delen? Hoeveel kilometer staat er op je X4? Heb je nog andere waarschuwingslampjes opgemerkt? Gebeurt het vaker als het buiten vochtig is? Aan de hand van deze gegevens kun je bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik. De gloeibougiesystemen van BMW zijn voor alle modellen gelijk, dus de kans is groot dat er een verband is.
(Vertaald uit Engels)