gerhardhimmel7
BMW X4 O2-sensorproblemen: CEL en hoog brandstofverbruik
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een BMW X4 uit 2019 vertoont een check engine-lampje, hoog brandstofverbruik en afgekeurde emissies, met foutcode P0141 die wijst op een defecte zuurstofsensorsverwarmer. De symptomen omvatten aarzeling tijdens acceleratie, vooral wanneer de motor koud is. Een soortgelijk probleem in een BMW X3 werd opgelost door de zuurstofsensor te vervangen, aangezien het reinigen van de aansluitingen slechts een tijdelijke oplossing bood. De aanbeveling is om de sensor te vervangen door een OEM-onderdeel of een hoogwaardig aftermarket-onderdeel om het normale brandstofverbruik en de prestaties te herstellen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
gerhardhimmel7 (community.author)
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! De laatste onderhoudsbeurt was net 2 weken geleden en ik zit nu op 190381 KM. De mijne geeft specifiek de code P0141 weer. Ik heb zeker last van de aarzeling tijdens het optrekken, vooral als de motor koud is. Het brandstofverbruik is de afgelopen maand met ongeveer 20% gestegen. Ik overweeg om gewoon de zuurstofsensor te vervangen omdat dit een veelvoorkomend probleem lijkt te zijn, maar ik wilde weten of iemand anders succes had met het schoonmaken van de aansluitingen. Het stationair draaien gaat eigenlijk vrij soepel, waardoor ik twijfel of het echt de O2-sensor is.
(community_translated_from_language)
alexander_ghost54
Hey weer! Bedankt voor het delen van die details. Ja, ik weet zeker waar je het over hebt met die aarzeling. Toen ik de problemen met mijn X3 had, probeerde ik eerst de verbindingen schoon te maken zoals jij overweegt, gebruikte wat elektrische contactreiniger en controleerde alle bedrading. Eerlijk gezegd hielp het misschien een week, maar daarna kwamen alle symptomen meteen terug. Met die P0141-code en de aarzeling bij koude start die je beschrijft, klinkt het echt als het verwarmingscircuit van de O2-sensor. Mijn ervaring heeft me geleerd dat zodra deze sensoren zich gaan gedragen, vooral bij dat soort kilometerstand (de mijne was ongeveer 180.000 km toen hij kapotging), schoonmaken meestal slechts een tijdelijke oplossing is. Uiteindelijk heb ik de kogel door de kerk gejaagd en de sensor volledig vervangen. Het was de beste beslissing die ik had kunnen nemen, het brandstofverbruik daalde weer naar normaal en die vervelende aarzeling verdween volledig. Als je dezelfde symptomen ervaart als ik, en vooral met die specifieke code, zou ik de schoonmaakpoging overslaan en gewoon voor de vervanging gaan. Zorg er wel voor dat je een OEM-sensor of in ieder geval een aftermarket-sensor van hoge kwaliteit krijgt. Ik maakte de fout om eerst een goedkope te proberen, en raad eens? Ik moest hem drie maanden later weer vervangen. Die les heb ik op de harde manier geleerd!
(community_translated_from_language)
gerhardhimmel7 (community.author)
Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Ik waardeer het echt dat je eerlijk bent over het feit dat de reinigingspoging het op de lange termijn niet waard is. Je hebt me overtuigd, ik zal meteen overgaan tot het vervangen van de sensor in plaats van tijd te verspillen met tijdelijke oplossingen. Dat is ook handig om te weten over het vermijden van de goedkopere sensoren, ik wil deze klus zeker niet twee keer doen! Ik zal vandaag een OEM-sensor bestellen en hem deze week laten vervangen. Jouw situatie klinkt precies als de mijne, dus ik heb er nu veel meer vertrouwen in dat dit de juiste oplossing is. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik tijd spendeerde om alles schoon te maken. Nogmaals bedankt voor al het gedetailleerde advies, dit is precies het soort praktijkervaring waar ik op hoopte! Ik laat iedereen weten hoe het gaat na de vervanging. Ik hoop dat ik dezelfde positieve resultaten krijg als jij met het brandstofverbruik en de prestaties. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om me hiermee te helpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X4
alexander_ghost54
Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's en had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 uit 2017. De symptomen die je beschrijft klinken precies als wat ik heb meegemaakt! In mijn geval bleek het een losse verbinding te zijn op de kabelboom van de zuurstofsensor. Mijn monteur stelde de diagnose, repareerde de verbinding en verwijderde de codes. Het kostte me ongeveer 95 euro en mijn brandstofverbruik was meteen weer normaal. Wat een opluchting! Maar voordat ik meer specifieke details ga delen, zou je me kunnen vertellen welke motorvariant jouw X4 heeft en welke foutcodes je krijgt? Heb je ook gemerkt dat de motor ruw stationair draait of aarzelt tijdens het accelereren? Met deze informatie kan ik je gerichter advies geven op basis van mijn ervaring. BTW, de X3 en X4 delen veel onderdelen, dus deze problemen duiken vaak op in beide modellen.
(community_translated_from_language)