marthadragon66
BMW X5 Controleer motor en hoog brandstofverbruik, probleem met O2-sensor?
Slecht brandstofverbruik
Fout opgeslagen
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
6 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de X3! Mijn auto heeft momenteel 195.640 km op de teller en ik heb hem vorige maand laten nakijken. De foutcode die ik krijg is P0171 (systeem te mager Bank 1). Het brandstofverbruik is de afgelopen twee weken gestegen van ongeveer 11 l/100 km naar bijna 16 l/100 km. En ja, ik heb lichte trillingen opgemerkt bij stationair draaien, vooral als de motor koud is. Ik had er niet aan gedacht dat het gewoon een losse verbinding zou kunnen zijn, dat is zeker de moeite waard om te controleren voordat je onderdelen vervangt. Was je verbindingsprobleem gemakkelijk te ontdekken toen ze er eenmaal in zaten? Moesten ze iets groots verwijderen om erbij te kunnen? Ik hoop dat het iets simpels is zoals in jouw geval, maar ik laat het voor de zekerheid goed controleren. Ik wil echt geen risico lopen op langdurige schade aan de motor.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Ja, als je de P0171-code en die specifieke symptomen noemt, met name de koude stationair draaiende trilling, klinkt het inderdaad een beetje anders dan wat ik met mijn X3 had. De magere conditie in combinatie met zoveel toename in brandstofverbruik (dat is een behoorlijke sprong van 11 naar 16L/100km!) suggereert dat het misschien meer is dan alleen een losse verbinding zoals ik had. In mijn geval was de losse verbinding vrij duidelijk toen ze onder de motorkap kwamen, het zat precies bij de sensorplug bij het uitlaatspruitstuk en ze hoefden niets groots te verwijderen. Maar jouw symptomen klinken ernstiger. Omdat je zo'n hoge kilometerstand hebt (mijn X3 had maar ongeveer 85.000 km toen ik mijn probleem had), zou ik eigenlijk neigen naar het controleren van de vacuümleidingen en misschien ook de massaluchtstroomsensor. Ik heb op de harde manier geleerd dat deze componenten na verloop van tijd kunnen verslechteren. Ik had een vergelijkbare magere code op mijn vorige auto die uiteindelijk een gebarsten vacuümleiding bleek te zijn, een supergoedkope oplossing, maar echt lastig te vinden. Laat het zeker snel controleren, want te arm rijden is niet goed voor de motor, zoals je al zei. Laat me weten wat ze vinden. Ik ben benieuwd of het iets is wat ik eerder met BMW's heb meegemaakt!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor je gedetailleerde reactie! Je hebt gelijk, die vacuümleidingen en de massale luchtstroomsensor lijken absoluut gecontroleerd te moeten worden, vooral gezien de kilometerstand van mijn auto. Het is erg nuttig om te horen over je ervaringen met zowel de X3 als je vorige auto. Ik heb mijn monteur al gebeld en heb hem voor morgenvroeg geboekt. Ze zeiden dat ze eerst alle vacuümleidingen grondig zullen controleren, omdat dat een veelvoorkomend probleem is bij deze motoren met een hoge kilometerstand. Klinkt volkomen logisch na wat je hebt gedeeld. Ik zal zeker een update geven als ik weet wat het probleem veroorzaakt. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaringen te delen, het heeft me een veel beter idee gegeven van wat ik kan verwachten en wat ik de monteur kan vragen om naar te kijken. Nogmaals bedankt voor alle hulp!
(Vertaald uit Engels)
@Pooschi
Hallo.
Ik rij een 1 serie bmw 118i e87.
Over mijn probleem, ik heb beide lambdasondes voor en na vervangen en heb nu de fout lambdaregeling. 002c31.
Iemand een idee? Vriendelijke groeten.
Controleer eerst of er uitlaatgaslekken zijn voor de lambdasondes, want die kunnen onjuiste metingen veroorzaken en de foutcode activeren. Controleer of de sondes correct zijn geïnstalleerd en of de bedrading goed vastzit en onbeschadigd is. Als het probleem zich blijft voordoen, kan het de moeite waard zijn om de katalysator te controleren op verstoppingen of beschadigingen. Laat me weten hoe het gaat en of je nog vragen hebt!
(Vertaald uit Engels)
Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 uit 2018 (ik heb wel wat ervaring met auto's, maar niets bijzonders). De symptomen waren precies wat je beschrijft, een controlelampje voor de motor en een verschrikkelijk brandstofverbruik. In eerste instantie dacht ik dat het ook de O2-sensor was, maar toen ik hem naar mijn vaste werkplaats bracht, ontdekten ze dat het eigenlijk gewoon een losse verbinding was in een van de sensorkabels. De stekker maakte geen goed contact. De totale rekening kwam uit op 95 euro voor diagnose en het repareren van de verbinding, veel beter dan de hele sensor vervangen! Maar voordat je iets specifieks suggereert, kun je het volgende delen: Welke foutcode krijg je? Hoeveel is je brandstofverbruik toegenomen? Andere symptomen zoals onregelmatig stationair draaien of een daling van het vermogen? Dit kan helpen om te bepalen of je te maken hebt met hetzelfde probleem als ik met mijn X3 of iets heel anders.
(Vertaald uit Engels)