dennisice1
BMW X5 Koudstartprobleem, Eigenaar vraagt om advies
Auto start niet
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt eigenlijk heel erg vergelijkbaar met wat er met mijn X5 is gebeurd. Ik heb uiteindelijk ook mijn accukabels laten repareren, superhandig advies. Weet je nog hoeveel je ongeveer voor de reparatie hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of er nog andere elektrische problemen zijn ontstaan sinds je het hebt laten repareren? De mijne doet het tot nu toe prima, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten bij deze oudere BMW's.
(Vertaald uit Engels)
Hey! Ik ben blij dat ik dit kan delen, ik ben blij dat mijn advies je heeft geholpen! De reparatie kostte me 155 euro voor het repareren van die accukabelaansluitingen, en het was elke cent meer dan waard. Sinds de reparatie is dat vervelende motorcontrolelampje volledig verdwenen en start de auto elke keer weer als een zonnetje. Ik heb nu al maanden geen problemen meer op elektrisch gebied, geen gremlins meer te melden! Zorg er wel voor dat je die aansluitingen af en toe in de gaten houdt tijdens het reguliere onderhoud. Je weet hoe die oudere BMW's kunnen zijn, ze houden ons graag scherp! Maar eerlijk gezegd, als je deze elektrische basisproblemen eenmaal hebt opgelost, zijn het behoorlijk solide auto's. Als je nieuwe waarschuwingslampjes of startproblemen opmerkt, laat het dan vroeg controleren. Ik heb die les op de harde manier geleerd, te lang wachten kan een eenvoudige reparatie veranderen in iets ingewikkelder. Maar het klinkt alsof je alles nu hebt opgelost, wat geweldig is!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Ik ben echt blij om te horen dat de reparatie probleemloos is verlopen. Ik ben gisteren teruggekomen van de monteur en ze rekenden me 180 euro voor in principe dezelfde reparatie. Zoals je al zei, een beetje prijzig maar het helemaal waard. Het starten gaat nu perfect, zelfs op koude ochtenden. De monteur was deze keer echt fatsoenlijk, veel beter dan mijn vorige ervaring. Ze lieten me precies zien wat er mis was met de kabels en gaven me zelfs wat tips over het zelf elke paar maanden controleren van de aansluitingen. Na al dat drama met de vorige winkel is het zo'n opluchting om dit eindelijk opgelost te hebben. Het geeft me een beter gevoel om te weten dat je geen problemen meer hebt gehad sinds je reparatie. De mijne loopt nu ook als een droom. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een hoop hoofdpijn bespaard om dit uit te zoeken!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn 2003 BMW X3 3.0i. De startproblemen die je beschrijft klinken precies als wat ik heb ervaren. In mijn geval bleek dat de accukabels aanzienlijke corrosie aan de polen hadden en dat de aansluitingen los zaten. Toen ik hem naar de garage bracht, ontdekten ze dat de pluspool nauwelijks contact maakte door afzetting en slijtage. De monteur maakte beide polen schoon, verving de gecorrodeerde kabeluiteinden en zette alles goed vast. Het was geen grote reparatie, maar het moest zeker worden aangepakt voordat het meer ernstige elektrische problemen kon veroorzaken. De startproblemen verdwenen volledig na het repareren van deze aansluitingen. Omdat je het motorcontrolelampje noemde, zou ik aanraden om ook de accu en het laadsysteem te laten testen. Deze symptomen komen vaak samen voor als er een probleem is met de vermogensafgifte. Gebaseerd op mijn ervaring is dit waarschijnlijk een eenvoudige reparatie die elke competente monteur kan uitvoeren, je hebt geen BMW specialist nodig voor dit soort problemen.
(Vertaald uit Engels)