BMW X5 noodmodus: Probleem met de olietemperatuursensor?

Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's. Ik heb afgelopen zomer een soortgelijk probleem gehad met mijn BMW X3 uit 2021. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals waar ik mee te maken had. Mijn auto ging ook in de noodmodus en het bleek een defecte verbinding te zijn in de kabelboom naar de olietemperatuursensor. De werkplaats vond een losse stekkerverbinding die intermitterende metingen veroorzaakte. De reparatie was vrij eenvoudig, ze vervingen de bedrading en de connector, wat me ongeveer 95 euro kostte. Kun je, voordat je naar de garage gaat, het volgende delen? Hoeveel kilometer heeft je X5 gereden? Gebeurt het vaker als de motor koud of warm is? Krijg je specifieke foutcodes? Met deze informatie kan ik je gerichter advies geven op basis van mijn ervaring.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie! Ik wilde even zeggen dat mijn X5 181.064 KM op de teller heeft. Hij heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. De noodmodus treedt meestal in werking als de motor al warm is, meestal na 15-20 minuten rijden. Ik heb de foutcodes nog niet opgevraagd, maar ik ben van plan om dat morgen bij de garage te doen. Je ervaring met het probleem met de kabelboom is erg nuttig, ik zal dat zeker specifiek laten controleren. Had je auto ook prestatieproblemen voordat hij in de noodmodus ging?

(community_translated_from_language)

Hallo, alweer! Ja, absoluut, voordat mijn X3 in de noodmodus ging, merkte ik wat kleine prestatieproblemen. De motor aarzelde af en toe bij het accelereren, vooral nadat de auto goed was opgewarmd. In het begin niets groots, maar het werd geleidelijk aan meer merkbaar. Aangezien je zei dat de jouwe na 15-20 minuten rijden begon te haperen, is dat precies wat er bij de mijne ook gebeurde. De timing klinkt echt vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. In mijn geval heb ik voor de volledige reparatie ook eerst geprobeerd de sensoraansluitingen schoon te maken (toen ik nog dacht dat het misschien gewoon vuil of corrosie was), maar dat hielp maar tijdelijk. Het feit dat de jouwe 181.064 KM heeft is eigenlijk heel relevant, de mijne had ongeveer 165.000 KM toen dit gebeurde. Deze sensoren en hun bedrading kunnen ouderdomsproblemen gaan vertonen rond deze kilometerstand. Als je die foutcodes hebt, laat me dan weten wat ze zijn. Als ze lijken op wat ik kreeg, kan ik wat specifieker advies geven over wat werkte voor mijn X3. Ik hoop alleen dat je niet door al het vallen en opstaan hoeft te gaan voordat je het echte probleem hebt gevonden! Heb je trouwens veranderingen opgemerkt in je oliedrukwaarden voordat dit begon? Dat zou kunnen helpen bevestigen of we te maken hebben met hetzelfde probleem.

(community_translated_from_language)

Nogmaals bedankt voor al deze nuttige informatie! Uw situatie klinkt opmerkelijk gelijkaardig aan de mijne. Nu je het zegt, ik heb de afgelopen weken een lichte aarzeling opgemerkt tijdens het optrekken, maar ik heb het in eerste instantie afgewimpeld. En ja, ik heb de oliedrukwaarden in de gaten gehouden, ze schommelen de laatste tijd wat meer dan normaal, vooral tijdens de opwarmperiodes. Ik waardeer de tip om eerst de sensorverbindingen te controleren. Dat is zeker iets wat ik morgen met mijn monteur kan bespreken als ik langs ga voor de diagnose. Het feit dat onze beide auto's deze symptomen rond dezelfde kilometerstand begonnen te vertonen is veelzeggend. Ik zal de foutcodes opvragen en je op de hoogte houden van de bevindingen. Hopelijk is het gewoon een probleem met de bedradingsbundel zoals bij jou, dat lijkt me een relatief eenvoudige oplossing vergeleken met waar ik me in eerste instantie zorgen over maakte! Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt gerustgesteld over deze hele situatie.

(community_translated_from_language)