100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

GerryMue

BMW X6 Diesel DPF Waarschuwing: Kritieke Regen-storing

Storing DPF-regeneratie

|

Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren

|

Waarschuwingslampje in de snelheidsmeter van het voertuig

Hulp nodig bij DPF-problemen van BMW X6 2018 Diesel Ik heb problemen met mijn X6 diesel. Het DPF-waarschuwingslampje brandt, de motorprestaties zijn aanzienlijk gedaald en er is zichtbare rook tijdens het accelereren. De auto wil de DPF regeneratie niet voltooien en is gezakt voor de uitstoot. Ik vermoed dat de uitlaatgastegendruksensor defect is. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik hoor graag welke reparaties nodig waren en wat de ervaringen in de werkplaats waren. Bij voorbaat dank.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


SommerRacer

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW diesels, niets te groot maar ik heb al eerder soortgelijke problemen gehad met mijn 2016 BMW X5 diesel. Man, die DPF problemen kunnen super vervelend zijn! Ik had vorig jaar bijna identieke symptomen, waarschuwingslampje, trage prestaties, alles erop en eraan. Het bleek dat mijn uitlaattegendruksensor kapot was, net zoals jij vermoedt. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar was de diagnose snel gesteld. De reparatie was eenvoudig, vervanging van de sensor plus een geforceerde DPF regeneratie. Het kostte me ongeveer 245 euro, maar de auto rijdt sindsdien weer als een zonnetje. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende willen vertellen: Huidige kilometerstand? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes? Hoe is je rijpatroon, voornamelijk stad of snelweg? Wanneer is de DPF voor het laatst geregenereerd? Houd er rekening mee dat de X5 en X6 veel onderdelen delen, dus de kans is groot dat we hier met hetzelfde probleem te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)

SommerRacer

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW diesels, niets te groot maar ik heb al eerder soortgelijke problemen gehad met mijn 2016 BMW X5 diesel. Man, die DPF problemen kunnen super vervelend zijn! Ik had vorig jaar bijna identieke symptomen, waarschuwingslampje, trage prestaties, alles erop en eraan. Het bleek dat mijn uitlaattegendruksensor kapot was, net zoals jij vermoedt. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar was de diagnose snel gesteld. De reparatie was eenvoudig, vervanging van de sensor plus een geforceerde DPF regeneratie. Het kostte me ongeveer 245 euro, maar de auto rijdt sindsdien weer als een zonnetje. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende willen vertellen: Huidige kilometerstand? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes? Hoe is je rijpatroon, voornamelijk stad of snelweg? Wanneer is de DPF voor het laatst geregenereerd? Houd er rekening mee dat de X5 en X6 veel onderdelen delen, dus de kans is groot dat we hier met hetzelfde probleem te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)

GerryMue (Auteur)

Bedankt voor je uitgebreide reactie! Momenteel 187813 KM en vorige maand pas mijn servicebeurt gehad. Je hebt helemaal gelijk over de symptomen, fijn om te horen dat je het hebt opgelost. Ik rijd meestal korte ritten, wat de DPF-situatie waarschijnlijk niet helpt. Er verschijnen geen andere waarschuwingslampjes dan die van het DPF. Ik heb de boordcomputer in de gaten gehouden en het lijkt erop dat de regeneratie start, maar de cyclus nooit voltooit. Interessant dat je sensorvervanging het heeft opgelost, dat is veel redelijker dan ik had verwacht qua kosten. Merkte je een verschil in brandstofverbruik na de reparatie? Ik denk eraan om het deze week bij de werkplaats te laten controleren voordat het erger wordt.

(Vertaald uit Engels)

GerryMue (Auteur)

Bedankt voor je uitgebreide reactie! Momenteel 187813 KM en vorige maand pas mijn servicebeurt gehad. Je hebt helemaal gelijk over de symptomen, fijn om te horen dat je het hebt opgelost. Ik rijd meestal korte ritten, wat de DPF-situatie waarschijnlijk niet helpt. Er verschijnen geen andere waarschuwingslampjes dan die van het DPF. Ik heb de boordcomputer in de gaten gehouden en het lijkt erop dat de regeneratie start, maar de cyclus nooit voltooit. Interessant dat je sensorvervanging het heeft opgelost, dat is veel redelijker dan ik had verwacht qua kosten. Merkte je een verschil in brandstofverbruik na de reparatie? Ik denk eraan om het deze week bij de werkplaats te laten controleren voordat het erger wordt.

(Vertaald uit Engels)

SommerRacer

Hey weer! Ja, ik weet nog dat ik die DPF-problemen had met mijn X5. Nadat ik de sensor had gerepareerd en alles had opgelost, merkte ik zeker wat veranderingen in het brandstofverbruik, het ging zelfs 2-3 liter per 100 km beter. Het is gek wat een defecte sensor met deze motoren kan doen! Die korte ritjes die je noemde, doen je waarschijnlijk geen goed, ik had hetzelfde probleem toen ik veel in de stad reed. Na mijn reparatie zorgde ik ervoor dat ik minstens één keer per week een langere rit maakte om de regeneratiecycli te helpen. Maakt een enorm verschil! 187.000 km is eigenlijk niet zo slecht, de mijne was ongeveer 165.000 km toen ik het sensorprobleem had. Eén ding dat ik niet in mijn eerste antwoord heb genoemd, na de reparatie ben ik ook een dieselbrandstof van hogere kwaliteit gaan gebruiken, en dat lijkt te helpen om alles soepeler te laten lopen. Laat het zeker snel controleren. De reparatiekosten die ik eerder noemde, waren alleen voor de sensor, maar als je hem te lang laat zitten, kan hij de DPF helemaal verstoppen. Dat heb ik op de harde manier geleerd met mijn vorige auto! Een nieuwe DPF zou veel meer kosten dan alleen de sensor repareren. Heb je de laatste tijd nog andere symptomen opgemerkt? Zoals veranderingen in het motorgeluid of meer rook dan toen je voor het eerst postte?

(Vertaald uit Engels)

SommerRacer

Hey weer! Ja, ik weet nog dat ik die DPF-problemen had met mijn X5. Nadat ik de sensor had gerepareerd en alles had opgelost, merkte ik zeker wat veranderingen in het brandstofverbruik, het ging zelfs 2-3 liter per 100 km beter. Het is gek wat een defecte sensor met deze motoren kan doen! Die korte ritjes die je noemde, doen je waarschijnlijk geen goed, ik had hetzelfde probleem toen ik veel in de stad reed. Na mijn reparatie zorgde ik ervoor dat ik minstens één keer per week een langere rit maakte om de regeneratiecycli te helpen. Maakt een enorm verschil! 187.000 km is eigenlijk niet zo slecht, de mijne was ongeveer 165.000 km toen ik het sensorprobleem had. Eén ding dat ik niet in mijn eerste antwoord heb genoemd, na de reparatie ben ik ook een dieselbrandstof van hogere kwaliteit gaan gebruiken, en dat lijkt te helpen om alles soepeler te laten lopen. Laat het zeker snel controleren. De reparatiekosten die ik eerder noemde, waren alleen voor de sensor, maar als je hem te lang laat zitten, kan hij de DPF helemaal verstoppen. Dat heb ik op de harde manier geleerd met mijn vorige auto! Een nieuwe DPF zou veel meer kosten dan alleen de sensor repareren. Heb je de laatste tijd nog andere symptomen opgemerkt? Zoals veranderingen in het motorgeluid of meer rook dan toen je voor het eerst postte?

(Vertaald uit Engels)

GerryMue (Auteur)

Bedankt voor al die nuttige info! Geen andere nieuwe symptomen sinds mijn eerste bericht, het motorgeluid is hetzelfde en de rookniveaus zijn niet veranderd. Dat is echt interessant over de verbetering in brandstofverbruik die je zag. Ik zal dat zeker in gedachten houden. Ik heb de werkplaats al gebeld en een afspraak gemaakt voor morgenvroeg. Je hebt me ervan overtuigd om niet te wachten, vooral niet door te horen over de mogelijke kosten voor het vervangen van het DPF! Nadat het is gerepareerd, zal ik proberen mijn rijpatroon te veranderen zoals je hebt voorgesteld. Misschien ga ik de langere route naar huis nemen om te helpen met die regeneratiecycli. Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het heeft me een veel beter idee gegeven van wat ik kan verwachten. Ik zal waarschijnlijk ook overstappen op premium diesel als het is gerepareerd. Nogmaals bedankt voor al het advies!

(Vertaald uit Engels)

GerryMue (Auteur)

Bedankt voor al die nuttige info! Geen andere nieuwe symptomen sinds mijn eerste bericht, het motorgeluid is hetzelfde en de rookniveaus zijn niet veranderd. Dat is echt interessant over de verbetering in brandstofverbruik die je zag. Ik zal dat zeker in gedachten houden. Ik heb de werkplaats al gebeld en een afspraak gemaakt voor morgenvroeg. Je hebt me ervan overtuigd om niet te wachten, vooral niet door te horen over de mogelijke kosten voor het vervangen van het DPF! Nadat het is gerepareerd, zal ik proberen mijn rijpatroon te veranderen zoals je hebt voorgesteld. Misschien ga ik de langere route naar huis nemen om te helpen met die regeneratiecycli. Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het heeft me een veel beter idee gegeven van wat ik kan verwachten. Ik zal waarschijnlijk ook overstappen op premium diesel als het is gerepareerd. Nogmaals bedankt voor al het advies!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden