floriandunkel3
BMW X7 O2-sensor defect? Motorlampje en slechte MPG-problemen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een BMW X7 uit 2021 ondervond het oplichten van het motorstoringslampje, een laag brandstofverbruik en een emissietest die niet werd gehaald, waardoor hij een probleem met de O2-sensorverwarmer vermoedde. De foutcode P0141 en het onregelmatige stationair toerental wezen op een mogelijk probleem met de bedrading. Een soortgelijk geval met een BMW X5 onthulde een losse verbinding in de kabelboom, wat leidde tot een succesvolle oplossing door de verbinding te herstellen en een beschadigd kabelgedeelte te vervangen. Naar aanleiding van dit advies ontdekte de eigenaar van de X7 corrosie en losse draden in de connector, die werden gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost zonder dat een nieuwe sensor nodig was.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
floriandunkel3 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn X7 heeft deze symptomen nu ongeveer 2 weken. De foutcode die ik krijg is P0141, en ja, er is zeker wat ruw stationair draaien, vooral als de motor koud is. De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 139568 KM, en alles was in orde totdat deze problemen zich begonnen voor te doen. Ik hoop dat het gewoon een bedradingsprobleem is zoals bij jou en niet de sensor zelf, ik zal zeker eerst de aansluitingen laten controleren. Had jouw X5 ook een ruw stationair toerental voor de reparatie?
(community_translated_from_language)
nicowagner1
Hallo, alweer! Ja, mijn X5 had zeker ook dat ruwe stationaire toerental, vooral bij een koude start. Toen je de P0141 code noemde, was dat precies wat ik ook kreeg! Het is interessant, want hoewel mijn probleem slechts een bedradingsprobleem bleek te zijn, waren de symptomen identiek. Eigenlijk moet ik iets vermelden dat ik in mijn eerste antwoord vergat, namelijk dat ik eerst geprobeerd heb de aansluitingen schoon te maken voordat ik het probleem liet repareren (ik dacht dat ik zo wat geld kon besparen, weet je?). Maar in mijn geval loste dat het niet op. Het stationair draaien was echt vervelend, vooral 's ochtends. Mijn X5 schudde een beetje gedurende de eerste minuut na het starten. Met de kilometerstand die je noemde, kan het nog steeds gewoon de verbinding zijn zoals bij mij, maar ik zou aanraden om er snel naar te laten kijken. Deze symptomen hebben de neiging om erger te worden als ze niet worden gecontroleerd, mijn brandstofverbruik steeg met ongeveer 20% voordat ik het liet repareren. Aangezien je precies dezelfde foutcode en symptomen hebt, durf ik te wedden dat je met iets vergelijkbaars te maken hebt. Zorg ervoor dat degene die het controleert eerst goed naar de kabelboom kijkt voordat je onderdelen vervangt. Dat kan je veel geld besparen! Laat me weten wat je vindt, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als mijn X5 had.
(community_translated_from_language)
floriandunkel3 (community.author)
Hey, bedankt allemaal voor de reacties! Ik wilde jullie even updaten, ik heb mijn X7 vandaag naar de garage gebracht en ze hebben hem laten nakijken. Je had gelijk dat je eerst de bedrading moest controleren! Bleek dat er corrosie in de connector zat en dat er een paar draden los zaten. De monteur heeft de verbindingen schoongemaakt, alles goed vastgezet en een klein stukje beschadigde bedrading vervangen. De totale rekening kwam uit op ongeveer € 120, wat veel beter is dan wat ik had verwacht te betalen voor een nieuwe O2-sensor. Het motorlampje is nu uit en ik heb al gemerkt dat de stationairloop veel soepeler is. Ik ga de komende dagen het brandstofverbruik in de gaten houden, maar het lijkt al te verbeteren. Ik ben blij dat ik hier heb gevraagd voordat ik conclusies trek over de noodzaak van een nieuwe sensor. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring met je X5, het heeft me tijd en geld bespaard! Ik zal die verbindingen zeker in de gaten houden tijdens toekomstige onderhoudsbeurten om te voorkomen dat dit opnieuw gebeurt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X7
nicowagner1
Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2019 BMW X5. De symptomen die je beschrijft klinken heel bekend, mijn X5 vertoonde dezelfde verschijnselen en ik dacht in eerste instantie ook dat het de O2-sensor was. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en het bleek een losse verbinding te zijn in de kabelboom die naar de O2-sensor gaat. De monteur ontdekte dat de stekkerverbinding zich in de loop der tijd had losgewerkt, waardoor er rare waarden werden gemeten. Ze hebben de verbinding gerepareerd en een beschadigd kabeldeel vervangen. Het kostte me 95 euro en het probleem was volledig opgelost, het motorlampje ging uit en het brandstofverbruik was weer normaal. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende met me willen delen: Welke foutcode krijg je? Heb je ruw stationair draaien opgemerkt? Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden? Dit zal helpen bepalen of je te maken hebt met hetzelfde probleem dat ik had met mijn X5.
(community_translated_from_language)