BMW X7 onregelmatig stationair draaien en afslaan: echte ervaringen van eigenaren

Hallo daar! Ik kan me in dit probleem vinden. Ik had vorig jaar een soortgelijke ervaring met mijn BMW X5 40i uit 2017. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals waar ik mee te maken had, ruw stationair, schokken en dat gevreesde motorcontrolelampje. In mijn geval bleek het een gecorrodeerde connector van de kabelboom bij de brandstofdruksensor te zijn. Het vocht was binnengedrongen en had de verbinding verknoeid, waardoor de metingen onregelmatig waren. De garage moest de hele kabelboom en de sensor zelf vervangen. Het was geen rampzalig probleem, maar er moest wel onmiddellijk aandacht aan worden besteed omdat slechte sensorwaarden het brandstofmengsel kunnen beïnvloeden en mogelijk andere onderdelen kunnen beschadigen als er niets aan wordt gedaan. De reparatie duurde ongeveer een halve dag bij de dealer. Misschien heb je gelijk met de brandstofdruksensor, maar deze symptomen kunnen ook wijzen op problemen met de bobine of defecte injectoren. Zorg ervoor dat ze de juiste diagnose stellen voordat ze onderdelen vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn X7. Ik verdacht ook de brandstofdruksensor en de symptomen die je beschreef komen precies overeen met wat ik had. Een gecertificeerde BMW monteur stelde de diagnose en repareerde de mijne, het was eigenlijk een combinatie van een slechte sensor en wat bedradingsproblemen. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles sindsdien soepel of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Blij dat ik dit kan opvolgen. Sinds mijn laatste bericht heb ik het probleem helemaal opgelost, het was zeker de brandstofdruksensor die het deed, precies zoals we dachten. De monteur ontdekte dat het vooral een defecte kabelverbinding was die al die problemen veroorzaakte. Het kostte me slechts € 95 om te repareren, wat een opluchting was omdat ik bang was dat het iets ernstigers zou zijn! Sinds de reparatie rijdt de auto als een droom. Geen schokken meer tijdens het optrekken, geen haperen bij stationair toerental en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk weg. Het is verbazingwekkend hoe zo'n klein probleem zoveel drama kan veroorzaken, toch? Sindsdien heb ik er heel wat kilometers op zitten zonder dat er problemen opdoken. Het is slim om de jouwe te laten nakijken door een gecertificeerde BMW monteur. Deze auto's kunnen lastig zijn en het is de moeite waard om iemand te zoeken die echt weet wat hij doet. Ik heb mijn lesje geleerd over geld proberen te besparen met niet-gespecialiseerde monteurs, soms kost het op de lange termijn alleen maar meer! Hoe loopt je X7 nu hij gerepareerd is? Hopelijk heb je dezelfde goede ervaring als ik had!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur. Je zult het niet geloven, mijn reparatie was ook vrij eenvoudig. De monteur vond een losse connector en wat corrosie rond de sensor. Ze hebben het schoongemaakt, een paar kleine onderdelen vervangen en de aansluiting opnieuw bedraad. Het kostte me ongeveer 120 dollar, veel minder dan ik had gevreesd! Het mooiste is hoe mijn X7 nu loopt, het is net een compleet andere auto! De motor loopt soepel stationair, schokt niet meer bij het accelereren en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit. De monteur gaf me ook wat tips over regelmatig onderhoud om soortgelijke problemen in de toekomst te voorkomen. Ik ben zo opgelucht dat ik niet te snel conclusies heb getrokken en het hele sensorsysteem heb vervangen, zoals mijn oude monteur voorstelde. Soms loont het om een second opinion te vragen en iemand te vinden die weet wat hij doet. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me geholpen om een betere beslissing te nemen over hoe ik dit moet aanpakken!

(Vertaald uit Engels)