berndlehmann80
BMW XM Motorrook en Noodmodus Crisis
Schokken bij accelereren
Verlies van motorvermogen
Fout opgeslagen
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring met het X6 M probleem. Het is echt nuttig omdat ik soortgelijke symptomen zie bij mijn XM. Ik ben van plan om ermee naar een specialist te gaan, zoals je voorstelde. Zou je me willen laten weten wat de reparatie je ongeveer heeft gekost? En zijn er gerelateerde problemen opgetreden sinds de reiniging? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van waar ik mee te maken zou kunnen hebben.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Blij om jullie een update te geven over mijn X6 M situatie. Ik heb het vorige week laten maken, het kostte me 425 € voor het verwijderen van de koolaanslag en het schoonmaken. En ik heb geweldig nieuws, het kloppen is helemaal verdwenen! De motor loopt nu super soepel, geen schokken of rook meer als ik gas geef. Het was zeker elke cent waard, want deze high-performance motoren hebben de juiste zorg nodig. Sinds de reiniging heb ik geen enkel probleem meer gehad, het is alsof ik weer in een nieuwe auto rijd. De specialist wist echt wat hij deed bij het verwijderen van de koolaanslag. Zorg ervoor dat je iemand vindt die echt verstand heeft van BMW M-motoren. Ze hebben een speciale behandeling nodig en niet elke monteur heeft de juiste ervaring. Veel succes met je XM, je zult versteld staan van het verschil als het eenmaal in orde is!
(Vertaald uit Engels)
Ik wilde iedereen op de hoogte brengen van mijn XM-situatie. Ik heb het eindelijk opgelost bij een gespecialiseerde monteur die echt verstand heeft van BMW M-motoren. De hele beproeving bleek ongeveer hetzelfde te zijn als wat werd gesuggereerd, koolstofafzettingen die al dat drama met het schokken en de rook veroorzaakten. Ze hebben een complete reiniging van het brandstofsysteem uitgevoerd en alle koolaanslag in de kamers verwijderd. Kostte me ongeveer 500 € maar was het helemaal waard. De motor loopt nu als een droom, geen noodloopwaarschuwingen of vermogensproblemen meer. Voelt net zo aan als toen ik hem net had. Het grappige is dat toen ik daar was, de monteur me liet zien hoeveel smurrie zich daar had opgehoopt. Best schokkend voor een nieuwe auto met slechts 7025 km, maar blijkbaar kan dat gebeuren met deze high-performance motoren. Ze gaven me ook wat tips over de brandstofkwaliteit om dit in de toekomst te voorkomen. Ik waardeer echt al het advies van iedereen. Als iemand anders soortgelijke problemen heeft met zijn XM, wacht dan zeker niet zoals ik in eerste instantie deed. Deze motoren zijn te mooi (en te duur) om schade te riskeren. Nu ben ik gewoon blij dat ik weer kan genieten van die soepele ritten!
(Vertaald uit Engels)
Ik had soortgelijke problemen met mijn BMW X6 M uit 2020. De symptomen waren bijna identiek: schokken, rook en verminderd vermogen. Het bleek koolstofafzetting in de verbrandingskamer te zijn die voorontsteking veroorzaakte. Ik heb de diagnose laten stellen bij een specialist van de dealer. Het probleem vereiste een grondige reiniging van het brandstofsysteem en verwijdering van koolstofafzettingen uit de kleppen en de verbrandingskamer. Het was een behoorlijk ernstig probleem dat tot motorschade had kunnen leiden als het niet behandeld was. De procedure bestond uit het verwijderen van het inlaatspruitstuk en het reinigen van elke cilinder afzonderlijk. Na de onderhoudsbeurt liep de motor weer soepel, zonder schokken of rookontwikkeling. Deze symptomen moet je niet negeren, zeker niet bij een motor die veel vermogen levert. Ik zou aanraden om de motor te laten nakijken door een BMW specialist die bekend is met M aandrijflijnen. Zij hebben de juiste diagnoseapparatuur nodig om te bevestigen dat het om een schok gaat.
(Vertaald uit Engels)