BMW XM start niet: ECU of koud weer mysterie?

Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn 2020 BMW X6. De symptomen waren precies zoals de jouwe, moeite met starten, vooral in koude omstandigheden. De kabelverbindingen bij de accupolen waren verroest en zaten los, waardoor het elektrische contact slecht was. Toen ik hem naar de garage bracht, hebben ze de accupolen schoongemaakt, de versleten kabels vervangen en de conditie van de accu getest. Ondanks dat het controlelampje suggereerde dat er problemen waren met de ECU, bleken het alleen de aansluitingen van de accu te zijn. Het was geen ernstig probleem, maar er moest onmiddellijk aandacht aan worden besteed om mogelijke schade aan het elektrische systeem te voorkomen. De monteurs controleerden ook de uitgang van de dynamo en de massaverbindingen, die allemaal in orde waren. Na het repareren van de kabels startte de auto elke keer perfect. Gezien je symptomen zou ik voorstellen om eerst de accuaansluitingen te laten controleren voordat je complexere ECU-gerelateerde problemen onderzoekt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt. Mijn probleem klinkt vergelijkbaar met wat jij hebt meegemaakt. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie van de accupolen? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie of heb je nog andere startproblemen opgemerkt? Ik overweeg om deze weg te volgen voordat ik de duurdere ECU-diagnose ga doen.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ja, ik ben blij dat ik jullie kan vertellen hoe het is gegaan. De totale rekening bedroeg 155 € voor het repareren van die accukabelverbindingen, en eerlijk gezegd was het elke cent waard. Sinds het gerepareerd is, start mijn X6 als een droom, geen vervelende problemen meer in de koude ochtend! Het beste deel is dat de Engine Control-waarschuwing helemaal verdween nadat de aansluitingen waren gemaakt. Het is eigenlijk heel gebruikelijk dat slechte accuaansluitingen die ECU-gerelateerde waarschuwingen triggeren, die behoorlijk misleidend kunnen zijn. Dit bespaarde me de dure weg van een ECU-diagnose. Mijn advies zou zijn om die accuverbindingen eerst te laten controleren. Het is een relatief eenvoudige oplossing die je duurdere reparaties kan besparen. Geloof me, ik was eerst ook sceptisch, maar het bleek precies te zijn wat mijn auto nodig had. Hij rijdt nu al meer dan een maand perfect zonder ook maar één startprobleem.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde iedereen even op de hoogte brengen van mijn situatie. Ik bracht mijn XM naar een andere monteur die wel naar mijn zorgen luisterde. Bleek dat mijn auto vergelijkbare problemen met de accuverbinding had. De rekening was iets hoger, ongeveer 180 dollar, omdat ze ook een versleten accuklem hadden vervangen. De monteur liet me zien hoe gecorrodeerd alles was, en eerlijk gezegd voelde ik me behoorlijk dom dat ik zoiets fundamenteels niet eerst had gecontroleerd. Ze repareerden het in ongeveer een uur, maakten alle verbindingen schoon en bedekten ze zelfs met wat anti-corrosiemiddel. De auto rijdt de afgelopen week perfect. Start meteen, zelfs op koude ochtenden, en dat vervelende motorstoringslampje is eindelijk weg. Ik ben echt blij dat ik hier heb gevraagd voordat ik een fortuin uitgaf aan ECU-diagnostiek. Soms is de eenvoudigste oplossing de juiste! Nogmaals bedankt dat je me hiermee in de juiste richting hebt gestuurd.

(Vertaald uit Engels)