AniMaierX
BMW Z3 DISA-klepproblemen veroorzaken meerdere motorproblemen
Vastlopen tijdens stationair draaien
Fout opgeslagen
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne staat op 96308 km en is pas vorige maand onderhouden. Gisteren de diagnostische codes laten uitlezen, ze wijzen op problemen met het inlaatsysteem. Het vermogensverlies irriteert me echt, vooral als ik probeer in te halen. Fijn om te horen dat het vervangen van de DISA-klep het voor je heeft opgelost. Dan breng ik de mijne misschien deze week naar de garage, in plaats van te wachten tot het erger wordt. De reparatiekosten lijken redelijk als het al deze vervelende symptomen oplost.
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Ik wilde hier even op terugkomen, omdat ik precies hetzelfde heb meegemaakt met mijn 325i. Nadat ik mijn DISA-klep had vervangen, hield ik de symptomen nauwlettend in de gaten om er zeker van te zijn dat alles goed was opgelost. De reparatie heeft alle problemen die je noemde volledig opgelost, het vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, alles. Ik heb ongeveer 30.000 km gereden sinds de reparatie en heb er geen enkel probleem mee gehad. Hij loopt nu soepel als boter. Eén ding heb ik wel geleerd: het is de moeite waard om ze de inlaatklep en vacuümleidingen te laten controleren terwijl ze erin zitten. Mijn monteur zag een kleine scheur in een van de vacuümleidingen tijdens de DISA-vervanging. Die heb ik meteen laten repareren, wat waarschijnlijk heeft bijgedragen aan de algehele verbetering. De diagnostische codes die wezen op inlaatproblemen ondersteunen absoluut de DISA-kleptheorie. Die van mij gaf vergelijkbare codes. Eerlijk gezegd was het een van de beste beslissingen die ik heb genomen om hem zo snel mogelijk te laten repareren. Het prestatieverschil van de auto was als dag en nacht. Houd ons op de hoogte van hoe de reparatie verloopt! Het is altijd goed om feedback te horen over deze oplossingen, vooral bij BMW's die zoveel gemeenschappelijke problemen lijken te hebben.
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor de gedetailleerde follow-up! Ik ben net terug van het boeken van mijn Z3 in de werkplaats voor morgenvroeg. Ze gaan het inlaatsysteem volledig inspecteren en de DISA-klep vervangen. Ik waardeer de tip over het controleren van de vacuümleidingen ook enorm, ik heb dat specifiek aan hen gemeld. Het is echt een opluchting om te horen dat de reparatie uw problemen volledig heeft opgelost. Mijn auto is mijn trots en vreugde sinds ik hem heb, en deze problemen zijn echt frustrerend. Ik kan niet wachten om die soepele prestaties terug te krijgen, vooral omdat ik deze auto dagelijks gebruik. De werkplaats heeft me iets meer geoffreerd dan wat u betaalde, ongeveer 350 euro inclusief arbeid, maar ik laat het liever goed doen dan dat ik later meer problemen riskeer. Ik zal de thread zeker updaten als alles is opgelost, het kan andere BMW-eigenaren met soortgelijke problemen helpen. Nogmaals bedankt voor al uw hulp hierbij!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's. Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie (325i) uit 2002. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik meemaakte, het vermogensverlies en het ruwe stationair draaien waren super irritant. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats en zij stelden een defecte DISA-klep vast. De hele unit moest worden vervangen, ik kon niet zomaar delen repareren. De totale reparatie kostte me ongeveer 280 euro, maar het was het helemaal waard. De auto liep daarna weer als nieuw. Snelle vraag: heb je de diagnosecodes laten lezen? Kun je ook je motortype aangeven? Dit zou me helpen om je meer specifiek advies te geven, aangezien DISA-problemen kunnen variëren tussen verschillende BMW-motoren. Als je deze symptomen krijgt, wacht dan niet te lang om het te laten controleren. De mijne werd vrij snel erger en begon de algehele motorprestaties te beïnvloeden.
(Vertaald uit Engels)