LenaB20
BMW Z3 Problemen met koude start: Problemen met de PTC-verwarming?
Motorgeluid bij koud weer
Slecht brandstofverbruik
Fout opgeslagen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor je uitgebreide reactie! In mijn Z3 (53694 KM) geeft het controlelampje van de motor code P0128 aan, wat wijst op een lage koelvloeistoftemperatuur. Ik heb de laatste tijd geen onderhoud aan het verwarmingssysteem laten uitvoeren en deze problemen begonnen ongeveer drie weken geleden toen het kouder werd. Ik heb pas vorige maand mijn reguliere servicebeurt gehad, toen leek alles in orde. Jouw ervaring met de elektrische hulpverwarming lijkt behoorlijk op wat ik heb, met name de onregelmatige stationairloop en het brandstofverbruik. Ik moet misschien doorbijten en het door een professional laten controleren zoals jij hebt gedaan.
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals hallo! Bedankt voor de details over je Z3. Weet je, na het zien van je foutcode P0128, ben ik er nog meer van overtuigd dat het vergelijkbaar is met wat ik had met mijn M3. Toen ik het probleem had, op de eerste koude ochtend dat ik het merkte, schoot mijn brandstofverbruik met ongeveer 15% omhoog. Het motormanagement probeerde waarschijnlijk de lage temperatuurwaarden te compenseren door rijk te rijden. Mijn monteur legde uit dat de elektrische bijverwarming de motor helpt om sneller de optimale bedrijfstemperatuur te bereiken, vooral bij koud weer. Als die uitvalt, gaat alles een beetje mis. Aangezien je symptomen begonnen met het koude weer en je die specifieke code krijgt, klinkt het echt als hetzelfde probleem. Mijn reparatie omvatte het vervangen van de hulpverwarmingseenheid en het controleren van de aansluitingen. Het verschil in prestaties was als dag en nacht, de opwarmtijd werd weer normaal (ongeveer 5-7 minuten) en het ruwe stationair draaien verdween volledig. Gezien je relatief lage kilometerstand lijkt het misschien vroeg voor dit soort problemen, maar deze verwarmingselementen kunnen stuk gaan ongeacht de kilometerstand. De mijne had ongeveer 78000 KM toen hij kapot ging. Als je besluit om het te laten controleren, zorg er dan voor dat ze ook naar de bedrading kijken, soms is het niet alleen de verwarmingseenheid zelf maar ook gecorrodeerde aansluitingen. Zal ik je vertellen welke specifieke tests mijn monteur heeft uitgevoerd om te bevestigen dat het de verwarming was? Dan hoef je misschien niet te betalen voor onnodige diagnoses.
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor de follow-up! Dat is superhandig, vooral omdat ik weet dat je brandstofverbruik is toegenomen, de mijne is ongeveer met hetzelfde percentage gestegen. Je hebt waarschijnlijk gelijk dat de motor te rijk draait om dit te compenseren. Ik zou het zeker op prijs stellen om te weten welke tests je monteur heeft uitgevoerd. Eerlijk gezegd is het geruststellend om te horen dat je reparatie zo'n duidelijk verschil heeft gemaakt. De kilometerstand van mijn Z3 is inderdaad lager, maar gezien zijn leeftijd (22 jaar), denk ik dat dit soort dingen sowieso gebeuren, ongeacht het aantal gereden kilometers. Ik ga hem volgende week inplannen. Ik hoop echt dat het alleen de kachelunit is en niet iets ingewikkelder. Het onregelmatige stationair draaien maakt me gek, vooral omdat ik weet dat de auto zoveel soepeler kan rijden. Ik zal ze zeker vragen om ook die bedradingsverbindingen te controleren die je noemde, dat is een geweldige tip waar ik zelf niet aan had gedacht. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring. Het heeft me echt geholpen te begrijpen waar ik mee te maken zou kunnen hebben!
(Vertaald uit Engels)
Hoi! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW M3 uit 1999 afgelopen winter. Ik heb wat basiservaring met auto-onderhoud, maar verwarmingssystemen zijn niet mijn sterkste punt. Mijn auto vertoonde vrijwel identieke symptomen, langzaam opwarmen, onregelmatig stationair draaien als hij koud is en een hoger brandstofverbruik. Nadat ik het zat was om te bevriezen tijdens mijn ochtendritten, bracht ik hem naar mijn vaste garage. Ze diagnosticeerden een defecte elektrische hulpverwarming. De reparatie kostte me ongeveer 350 euro, maar het loste alle problemen volledig op. Voordat ik iets specifieks voor uw Z3 suggereer, kunt u het volgende delen: Krijgt u specifieke foutcodes bij dat controlelampje van de motor? Wanneer merkte u deze symptomen voor het eerst op? Heeft u onlangs onderhoud aan het verwarmingssysteem laten uitvoeren? Trouwens, het is de moeite waard om te controleren of er een terugroepactie of TSB is voor uw specifieke modeljaar, BMW's hadden soms verwarmingscampagnes.
(Vertaald uit Engels)