LoeSpeed
BMW Z3 Spiegelstoring: Problemen met verwarmen en dimmen
Spiegel ontdooit niet
Fout opgeslagen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW Z4 uit 2002 afgelopen winter (ik heb enige ervaring met het werken aan BMW's, voornamelijk met basisonderhoudsdingen). De spiegelverwarming en -dimmen stopten helemaal met werken, net als bij jou. Nadat ik er een paar dagen mee had geworsteld, bracht ik hem naar mijn vaste werkplaats. Bleek dat het gewoon een defecte bedradingsverbinding was bij het deurpaneel, sommige kabels waren losgeraakt en maakten nauwelijks contact. De monteur moest het deurpaneel verwijderen om bij het verbindingspunt te komen. De totale rekening kwam uit op 95 euro voor de reparatie, wat niet zo slecht was aangezien ik bang was dat het de hele spiegeleenheid zou kunnen zijn. Mijn BMW had eigenlijk hetzelfde probleem met zijn BMW 3-serie van rond die tijd. Deze verbindingsproblemen lijken vrij gebruikelijk te zijn bij BMW's uit die tijd. Kun je meer details geven over wanneer dit begon te gebeuren? Gebeurt het als het koud is of de hele tijd? En wat is de exacte foutcode die je krijgt? Dit zou helpen om erachter te komen of het hetzelfde probleem is als ik had.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne staat op 151458 KM en heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. Het probleem deed zich eerst af en toe voor, misschien 2-3 weken geleden, maar nu is het constant, ongeacht het weer. Ik heb getwijfeld om er zelf mee te rommelen, omdat deze elektrische problemen lastig kunnen zijn. De foutcode die ik krijg is E-458, maar ik hoopte dat ik een complete vervanging van de spiegel kon voorkomen, omdat deze originele onderdelen steeds moeilijker te vinden zijn. Heeft je monteur iets gezegd over hoe je kunt voorkomen dat dit opnieuw gebeurt? Het is goed om te weten dat het misschien gewoon een bedradingsprobleem is, klinkt zeker minder eng dan wat ik me had voorgesteld!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne staat op 151458 KM en heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. Het probleem deed zich eerst af en toe voor, misschien 2-3 weken geleden, maar nu is het constant, ongeacht het weer. Ik heb getwijfeld om er zelf mee te rommelen, omdat deze elektrische problemen lastig kunnen zijn. De foutcode die ik krijg is E-458, maar ik hoopte dat ik een complete vervanging van de spiegel kon voorkomen, omdat deze originele onderdelen steeds moeilijker te vinden zijn. Heeft je monteur iets gezegd over hoe je kunt voorkomen dat dit opnieuw gebeurt? Het is goed om te weten dat het misschien gewoon een bedradingsprobleem is, klinkt zeker minder eng dan wat ik me had voorgesteld!
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Ja, het zien van je kilometerstand en foutcode doet zeker een belletje rinkelen, het lijkt heel erg op wat ik met mijn Z4 heb meegemaakt. Toen mijn monteur die losse verbindingen repareerde, voegde hij daadwerkelijk wat extra bescherming toe aan de kabelboom met behulp van krimpkous en bevestigde deze beter om toekomstige problemen te voorkomen. Het is nu ongeveer 18 maanden geleden en ik heb sindsdien geen problemen meer gehad. De E-458-code is precies wat ik kreeg! Het is grappig hoe BMW elektrische gremlins de neiging hebben om dezelfde patronen te volgen. Mijn monteur vertelde dat deze problemen zich vaak voordoen rond de 150K-markering, dus je timing komt daar perfect mee overeen. Eén ding dat ik niet heb genoemd in mijn eerste antwoord, voordat ik het liet repareren, heb ik geprobeerd elektrische contactreiniger op de zichtbare verbindingen te gebruiken (zonder iets uit elkaar te halen), maar dat was slechts een tijdelijke oplossing die misschien een dag of twee duurde. Er was absoluut een goede reparatie nodig om het permanent op te lossen. Aangezien je net een servicebeurt hebt laten uitvoeren, is het misschien de moeite waard om je monteur te vragen of hij tijdens de servicebeurt iets vreemds heeft opgemerkt met de bedrading van de deur. Soms beginnen deze problemen zich te manifesteren na routineonderhoud, wanneer dingen een beetje worden verplaatst. Gewoon een gedachte!
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Ja, het zien van je kilometerstand en foutcode doet zeker een belletje rinkelen, het lijkt heel erg op wat ik met mijn Z4 heb meegemaakt. Toen mijn monteur die losse verbindingen repareerde, voegde hij daadwerkelijk wat extra bescherming toe aan de kabelboom met behulp van krimpkous en bevestigde deze beter om toekomstige problemen te voorkomen. Het is nu ongeveer 18 maanden geleden en ik heb sindsdien geen problemen meer gehad. De E-458-code is precies wat ik kreeg! Het is grappig hoe BMW elektrische gremlins de neiging hebben om dezelfde patronen te volgen. Mijn monteur vertelde dat deze problemen zich vaak voordoen rond de 150K-markering, dus je timing komt daar perfect mee overeen. Eén ding dat ik niet heb genoemd in mijn eerste antwoord, voordat ik het liet repareren, heb ik geprobeerd elektrische contactreiniger op de zichtbare verbindingen te gebruiken (zonder iets uit elkaar te halen), maar dat was slechts een tijdelijke oplossing die misschien een dag of twee duurde. Er was absoluut een goede reparatie nodig om het permanent op te lossen. Aangezien je net een servicebeurt hebt laten uitvoeren, is het misschien de moeite waard om je monteur te vragen of hij tijdens de servicebeurt iets vreemds heeft opgemerkt met de bedrading van de deur. Soms beginnen deze problemen zich te manifesteren na routineonderhoud, wanneer dingen een beetje worden verplaatst. Gewoon een gedachte!
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor alle gedetailleerde informatie! Het is supergeruststellend om te horen dat je exact dezelfde foutcode had en dat het is opgelost zonder dat er grote onderdelen vervangen hoefden te worden. Ik laat het deze week zeker nakijken, het klinkt alsof het toch een relatief eenvoudige oplossing zou kunnen zijn. Ik waardeer ook echt de tip over de krimpkous; ik zal dat zeker aan mijn monteur doorgeven. Ik ben eigenlijk wel opgelucht dat het gewoon een veelvoorkomend leeftijdsgerelateerd probleem is en niet iets ernstigers. Ik ga ze nu meteen bellen om het in te plannen. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het was echt nuttig!
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor alle gedetailleerde informatie! Het is supergeruststellend om te horen dat je exact dezelfde foutcode had en dat het is opgelost zonder dat er grote onderdelen vervangen hoefden te worden. Ik laat het deze week zeker nakijken, het klinkt alsof het toch een relatief eenvoudige oplossing zou kunnen zijn. Ik waardeer ook echt de tip over de krimpkous; ik zal dat zeker aan mijn monteur doorgeven. Ik ben eigenlijk wel opgelucht dat het gewoon een veelvoorkomend leeftijdsgerelateerd probleem is en niet iets ernstigers. Ik ga ze nu meteen bellen om het in te plannen. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het was echt nuttig!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW Z4 uit 2002 afgelopen winter (ik heb enige ervaring met het werken aan BMW's, voornamelijk met basisonderhoudsdingen). De spiegelverwarming en -dimmen stopten helemaal met werken, net als bij jou. Nadat ik er een paar dagen mee had geworsteld, bracht ik hem naar mijn vaste werkplaats. Bleek dat het gewoon een defecte bedradingsverbinding was bij het deurpaneel, sommige kabels waren losgeraakt en maakten nauwelijks contact. De monteur moest het deurpaneel verwijderen om bij het verbindingspunt te komen. De totale rekening kwam uit op 95 euro voor de reparatie, wat niet zo slecht was aangezien ik bang was dat het de hele spiegeleenheid zou kunnen zijn. Mijn BMW had eigenlijk hetzelfde probleem met zijn BMW 3-serie van rond die tijd. Deze verbindingsproblemen lijken vrij gebruikelijk te zijn bij BMW's uit die tijd. Kun je meer details geven over wanneer dit begon te gebeuren? Gebeurt het als het koud is of de hele tijd? En wat is de exacte foutcode die je krijgt? Dit zou helpen om erachter te komen of het hetzelfde probleem is als ik had.
(Vertaald uit Engels)