dominik_raven1
BMW Z4 Brandstofgeur en Afslaan: Los dit Veelvoorkomende Probleem Nu Op
Vastlopen tijdens stationair draaien
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig, want het klinkt precies als wat ik heb. Zou je me ongeveer willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere problemen opgemerkt? Ik wil er zeker van zijn dat ik een goed budget heb en weet wat ik kan verwachten. Ik was een beetje nerveus om het naar een winkel te brengen na mijn laatste ervaring.
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Graag weer verslag! Nadat ik je bericht zag, wilde ik je laten weten dat ik 275 € heb betaald voor de complete reparatie, wat zowel onderdelen als arbeid voor het vervangen van het defecte actieve koolfilter dekte. Eerlijk gezegd was het elke cent waard. Het beste deel? Alles loopt perfect soepel sinds de reparatie, geen afslaan meer, vreemde geuren of dat vervelende motorstoringslampje. Het is nu ongeveer een jaar geleden en ik heb geen enkel probleem gehad met het brandstofsysteem. Mijn Z3 spint als een kitten! Ik snap het helemaal om zenuwachtig te zijn om hem na een slechte ervaring naar een garage te brengen. Ik ben er geweest! Maar dit specifieke probleem oplossen is echt niet iets wat je wilt uitstellen. Het actieve koolfilter speelt een behoorlijk belangrijke rol in het emissiesysteem en als je het kapot laat, kan dat later tot grotere hoofdpijn leiden. Geloof me, als je het eenmaal hebt opgelost, merk je meteen het verschil. De motor loopt zoveel soepeler en het is zo'n opluchting dat je die brandstofgeur niet meer hebt. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben net terug van de monteur en wilde graag delen hoe het is gegaan. Je had helemaal gelijk, het was inderdaad het koolstoffilter dat alle problemen veroorzaakte. Ik heb door de zure appel heen gebeten en het laten vervangen, en het verschil is als dag en nacht! De uiteindelijke rekening kwam uit op ongeveer 300 voor onderdelen en arbeid, wat behoorlijk in de buurt kwam van wat je noemde. De monteur die ik vond was eigenlijk geweldig, super transparant over alles en liet me zelfs het oude filter zien om uit te leggen wat er mis was. Wat een opluchting na mijn laatste reparatie-ervaring! De auto rijdt nu perfect. Geen brandstofgeuren meer, de motor draait soepel stationair en dat vervelende motorstoringslampje is eindelijk uit. Ik had dit waarschijnlijk eerder moeten doen, maar je weet hoe het is als je zenuwachtig bent over het vinden van een betrouwbare monteur. Ik waardeer echt ieders hulp hierbij. Soms heb je gewoon dat extra zetje nodig om dingen op te lossen, en toen ik over jouw soortgelijke ervaring hoorde, voelde ik me veel zekerder om het te laten repareren.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn BMW Z3 uit 2007. De symptomen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt: brandstofgeuren, afslaan bij stationair draaien en dat vervelende controlelampje van de motor. Bleek dat het actieve koolstoffilter (ook wel EVAP-filter genoemd) helemaal verstopt was. Ik heb het bij de garage laten controleren en ze bevestigden dat het filter de brandstofdampen niet meer goed vasthield, wat de brandstofgeur verklaarde. Het was geen grote reparatie, maar zeker niet iets dat je wilt negeren, omdat het de emissies en de druk in het brandstofsysteem beïnvloedt. De oplossing bestond uit het vervangen van de koolstoffilter en het controleren van de purge-klep. Na de reparatie verdwenen alle symptomen onmiddellijk. De motor liep weer soepel, sloeg niet meer af en de brandstofgeur was weg. Gezien je symptomen raad ik je ten zeerste aan om het snel te laten controleren, het is niet het meest ernstige probleem, maar rijden met een defect EVAP-systeem is niet goed voor je auto.
(Vertaald uit Engels)