BMW Z4 Oliesensor nachtmerrie: meerdere waarschuwingslampjes

Ik heb wat ervaring met auto's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW M3 uit 2011 (en was eerder eigenaar van een 5-serie). Hallo daar! De symptomen die je beschrijft klinken heel bekend. Ik had bijna identieke problemen met mijn M3, oliewaarschuwingen die opdoken en de sensor werd niet goed afgelezen. Nadat ik hem naar mijn vertrouwde werkplaats had gebracht, bleek het een losse verbinding te zijn in de kabelboom die naar de oliepeilsensor loopt. De hele reparatie, inclusief diagnose en werkuren, kostte me 95 euro en loste alle waarschuwingen op. Maar voordat je geld uitgeeft, wat is je huidige kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis? Heb je ook olielekkages of ongewone motorgeluiden opgemerkt? Deze informatie kan helpen om uit te zoeken of je te maken hebt met hetzelfde elektrische probleem dat ik had of dat er misschien iets anders aan de hand is. Snelle tip: negeer deze waarschuwingen niet, zelfs niet als de motor goed lijkt te lopen. Voorkomen is beter dan genezen met oliegerelateerde problemen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Z4 heeft momenteel 198319 KM en heeft vorige maand net een onderhoudsbeurt gehad. Ik heb geen olielekkages of rare motorgeluiden opgemerkt, alles lijkt soepel te lopen behalve deze vervelende waarschuwingen. Dat is eigenlijk geruststellend om te horen dat het misschien gewoon een bedradingsprobleem is zoals je had met je M3. Ik was bang dat het iets ernstigers zou zijn! Ik zal er zeker zo snel mogelijk naar laten kijken in plaats van te wachten. Kwamen jouw sensorproblemen plotseling opzetten of begonnen ze met tussenpozen? De mijne leek vorige week uit het niets op te duiken.

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Ja, bij mijn M3 kwamen de waarschuwingen eigenlijk vrij plotseling, ongeveer zoals bij jou. Op een ochtend was alles in orde, en toen boem, al die waarschuwingen doken op tijdens mijn rit. Aangezien je zei dat de jouwe ook plotseling begon, klinkt het nog meer als hetzelfde elektrische probleem dat ik had. Aangezien je onlangs een onderhoudsbeurt hebt gehad en geen olielekkage ziet of rare geluiden hoort (net als in mijn situatie), ben ik er nog meer van overtuigd dat het waarschijnlijk die kabelboomverbinding is. Deze BMW's kunnen behoorlijk gevoelig zijn met hun elektronica, en soms werken de verbindingen zichzelf na verloop van tijd gewoon los. Snelle vraag: heb je geprobeerd je accu ongeveer 15 minuten los te koppelen en weer aan te sluiten? Soms kan dit de zaak tijdelijk verhelpen, maar in mijn geval kwamen de waarschuwingen na een dag of zo weer terug. Maar als ze terugkomen, weet je in ieder geval dat het een elektrisch probleem is en geen mechanisch probleem. Toch is 198K km een behoorlijk aantal kilometers, dus het is zeker de juiste zet om het snel te laten nakijken. Maar op basis van wat je beschrijft, zou ik er niet wakker van liggen. Klinkt precies als waar ik mee te maken had, en het bleek een vrij eenvoudige oplossing te zijn.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde info! Nee, ik heb de truc met het loskoppelen van de accu nog niet geprobeerd, dat is een geweldige suggestie. Ik ga dat vanavond proberen, gewoon om te zien wat er gebeurt. Het is zo'n opluchting om te horen dat jouw ervaring zo vergelijkbaar was en dat het een relatief eenvoudige oplossing bleek te zijn. Ik was echt gestrest over mogelijk grote motorproblemen! Je hebt gelijk dat deze BMW's gevoelig zijn voor elektronica, dat heb ik door de jaren heen op de harde manier geleerd! Ik heb een afspraak met mijn monteur voor volgende week, en ik zal de mogelijkheid van de kabelboom zeker aan hen voorleggen. Het feit dat alles verder soepel verloopt, geeft me hoop dat het gewoon een elektrisch gremlin is zoals in jouw geval. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me gerustgesteld over de hele situatie!

(Vertaald uit Engels)