100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

selina_tiger82

BMW Z4 Turbo problemen: Sissen + CEL + Vermogensverlies

Fout opgeslagen

|

Luid gesis bij accelereren

|

Verlies van motorvermogen

|

Controlelampje motor aan

|

Fluitend geluid

Hallo allemaal! Mijn 2015 BMW Z4 heeft wat problemen en ik heb jullie input nodig. De auto heeft een check engine lampje, verminderd vermogen en maakt fluitende/sissende geluiden tijdens het accelereren. Het foutenlogboek toont een storing in de laadluchttemperatuursensor. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik zou graag willen weten welke reparaties er zijn uitgevoerd en hoe uw werkplaats het probleem heeft opgelost. Alle tips voor het oplossen van problemen worden op prijs gesteld. Bij voorbaat dank.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


mikaweber89

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW M4 uit 2017 (ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's, maar ik ben geen expert). Die symptomen klinken heel bekend, ik kreeg hetzelfde fluitende geluid en vermogensverlies. Bleek dat de laadluchttemperatuursensor een beschadigde bedrading had. Mijn vertrouwde werkplaats ontdekte dat de connectorplug geen goed contact maakte, wat die vreemde metingen veroorzaakte. De oplossing was niet al te ingewikkeld, ze vervingen de bedrading en de connector voor de sensor, wat me in totaal ongeveer 95 euro kostte. Maar voordat je onderdelen erin gooit, kun je het volgende delen: Huidige kilometerstand? Is er recent werk aan de motor gedaan? Worden er nog andere foutcodes weergegeven? Misschien helpt het om het probleem te beperken. BMW-turbosystemen kunnen lastig zijn en deze symptomen kunnen wijzen op een paar verschillende problemen, afhankelijk van uw specifieke situatie.

(Vertaald uit Engels)

selina_tiger82 (Auteur)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn Z4 heeft net 182058 km gereden en heeft ongeveer 3 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad, alleen regulier onderhoud zoals olie verversen en filters. Er is de laatste tijd geen ander groot onderhoud uitgevoerd. De enige code die verschijnt, heeft betrekking op de laadluchttemperatuursensor. Ik hoop echt dat het gewoon een bedradingsprobleem is zoals jij had. Het fluitende geluid is behoorlijk hoorbaar, vooral als ik hard accelereer. Ik laat mijn monteur eerst de kabelboom en de aansluitingen controleren voordat ik onderdelen vervang. Was de gereduceerde vermogensmodus van je M4 ook ingeschakeld toen dit gebeurde? Het is echt frustrerend om met de beperkte prestaties om te gaan.

(Vertaald uit Engels)

mikaweber89

Hey, alweer! Ja, mijn M4 ging zeker in de slaapstand/verminderd vermogen, super irritant als je gewend bent aan al die prestaties! De symptomen die je beschrijft zijn precies wat ik heb ervaren. Het fluitende geluid tijdens hard accelereren is wat me echt deed denken dat het te maken had met het laadluchtsysteem. En omdat jouw kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij toen ik het probleem had (ik zat rond de 175000 KM), is het logisch dat de bedrading aan het verslijten is. Een ding dat ik vergat te vermelden in mijn eerste antwoord: voordat mijn werkplaats het probleem met de bedrading vond, heb ik de sensor zelf laten vervangen (ongeveer 180 euro verspild). Dus laat ze zeker eerst de bedrading en aansluitingen controleren voordat je onderdelen vervangt. Nadat ze de mijne hadden gerepareerd, merkte ik dat de auto nog beter liep dan daarvoor, ik denk dat het geleidelijk erger was geworden en ik het niet had gemerkt. Houd ons op de hoogte van wat je monteur vindt. Deze BMW's kunnen kieskeurig zijn met hun sensoren, maar als je het probleem eenmaal hebt opgelost, zijn het weer geweldige machines. Een tip: zorg ervoor dat je monteur bekend is met BMW turbosystemen. Dat bespaart je op de lange termijn tijd en geld.

(Vertaald uit Engels)

selina_tiger82 (Auteur)

Bedankt voor de extra info! Het is echt nuttig om te weten dat ik niet de enige ben met deze symptomen. Ik voel absoluut wat je bedoelt met de geleidelijke afname van de prestaties, als ik terugkijk, denk ik dat de mijne ook langzaam erger is geworden, maar het was niet duidelijk totdat het controlelampje van de motor ging branden. Ik zal mijn monteur zeker vertellen over je ervaring met de kabelboom. Je hebt me waarschijnlijk behoed voor het onnodig vervangen van de sensor! Mijn vaste werkplaats is gespecialiseerd in Europese auto's, met name BMW's, dus ik vertrouw erop dat ze weten waar ze naar kijken. Ik kan niet wachten om dit opgelost te krijgen en mijn Z4 weer op volle kracht te hebben. Ik zal deze thread zeker updaten zodra ze het probleem hebben gediagnosticeerd en opgelost. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een veel beter idee gegeven van wat ik kan verwachten. Nogmaals bedankt voor alle gedetailleerde hulp!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Heb je een probleem met je auto?

Laat ons je gratis helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden