100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

isabellfriedrich2

Cima VANOS magneetventiel probleem

Mijn Nissan Cima uit 2001 met een benzinemotor begint zijn leeftijd te tonen bij 120350 km. Het 'check engine'-lampje brandt en mijn brandstofverbruik is toegenomen. Ik vermoed de Inlet VANOS-mechanica. Zou een defect in een van de nokkenassolenoïdekleppen, of misschien een grillige stroomvoorziening, de boosdoener kunnen zijn? Heeft iemand anders hiermee geworsteld?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een eigenaar van een Nissan Cima uit 2001 kreeg te maken met een 'check engine'-lampje en een verhoogd brandstofverbruik, en vermoedde een probleem met de VANOS-solenoïde. De besproken mogelijke oorzaken waren onder andere een defect in de nokkenas-solenoïde kleppen of een probleem met de stroomvoorziening. Het werd voorgesteld om de bedrading te controleren of een werkplaats te raadplegen voor een correcte diagnose. Uiteindelijk werd een defecte VANOS-solenoïde bevestigd en gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

paulice39

Het klinkt alsof het de VANOS-solenoïde zou kunnen zijn. Als deze vastzit, kan dit de timing van uw motor verstoren, wat de check engine light en het slechte brandstofverbruik verklaart. Heeft u motorstoringen of weinig vermogen opgemerkt? Soms kan een slechte distributieketting ook soortgelijke symptomen veroorzaken, maar laten we hopen dat het alleen de solenoïde is. Hoe mechanisch onderlegd bent u? Heeft u geprobeerd de solenoïdekleppen te controleren?

(community_translated_from_language)

isabellfriedrich2 (community.author)

Met betrekking tot het overslaan van de motor en het lage vermogen, zijn ze subtiel maar aanwezig. Wat mijn mechanische aanleg betreft, zou ik mezelf plaatsen tussen een ervaren monteur en iemand die onervaren is met een sleutel. Is er een manier om de magneetventielen te testen zonder de motor te demonteren?

(community_translated_from_language)

paulice39

Als je niet super zelfverzekerd bent, kan het knoeien met het VANOS-systeem lastig zijn. Je zou de bedrading naar de solenoïden kunnen controleren op schade, maar eerlijk gezegd, als je de solenoïde zelf verdenkt, is het waarschijnlijk het beste om een ​​werkplaats te laten kijken. Ze kunnen het goed diagnosticeren en het onderdeel vervangen. Het bespaart je veel potentiële hoofdpijn. Het lijkt erop dat een garagebezoek hier de verstandigste weg is!

(community_translated_from_language)

isabellfriedrich2 (community.author)

Ik heb een lokale werkplaats geraadpleegd. Zoals vermoed was een defecte VANOS-solenoïde het probleem! De reparatie kostte me een acceptabele 250 €. De Cima spint nu en het 'check engine'-lampje is weg. Bedankt voor uw onschatbare hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

CIMA