100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

hannahshadow30

Colorado intermitterend startprobleem

Mijn Chevrolet Colorado uit 2004 met een benzinemotor weigert soms te starten, slaat af bij stationair toerental en het controlelampje van de motor brandt. Hij loopt onregelmatig, het brandstofverbruik is hoger en het foutgeheugen is vol. Hij heeft pas 33091 km gereden. Zou het de brandstofpomp kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Chevrolet Colorado uit 2004 ondervindt intermitterende startproblemen, stalling bij stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik en een check engine-lampje, wat wijst op een mogelijk probleem met de brandstofpomp. Het werd echter geadviseerd om eerst de kabel- en stekkerverbindingen naar de brandstofpomp te controleren, aangezien defecte verbindingen een defect van de brandstofpomp kunnen nabootsen. Na inspectie door een monteur werd een defecte kabel-/stekkerverbinding geïdentificeerd en gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost tegen lagere kosten dan het vervangen van de brandstofpomp.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

jannikwolf1

Uw symptomen klinken vreselijk bekend. Ik had een soortgelijke ervaring met mijn oude Volvo V70 – de motor viel onverwachts uit, net als bij een slechte brandstofpomp. Voordat u overhaaste conclusies trekt, heeft u de kabel- en stekkerverbindingen met de brandstofpomp gecontroleerd? Een defecte verbinding kan allerlei problemen veroorzaken en is veel goedkoper om te repareren dan het hele apparaat te vervangen. Krijgt de pomp stroom?

(community_translated_from_language)

hannahshadow30 (community.author)

Ik heb wat aan de draden gewrikkeld, maar ik heb de stroom niet gecontroleerd. Hoe kan ik dat specifiek controleren? Is het iets dat ik met basisgereedschap kan doen, of heb ik gespecialiseerde apparatuur nodig?

(community_translated_from_language)

jannikwolf1

Om te testen op vermogen is een multimeter nodig, die je relatief goedkoop kunt aanschaffen. Als je echter niet vertrouwd bent met elektrische systemen, kun je het beter naar een werkplaats brengen. Een verkeerde diagnose kan leiden tot onnodige reparaties. Toen ik dit probleem met mijn Volvo had, bleek ik een gecorrodeerde draad te hebben en heb ik deze in een werkplaats laten repareren.

(community_translated_from_language)

hannahshadow30 (community.author)

Ik heb je advies opgevolgd en een monteur de bedrading laten controleren, en je had gelijk! Het bleek een defecte kabel/stekkerverbinding naar de brandstofpomp te zijn. De totale kosten voor de reparatie bedroegen 95 € – veel beter dan een nieuwe brandstofpomp! Ik heb veel geleerd van deze ervaring.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COLORADO