100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

finn_kaiser79

DS4 Regeleenheid Communicatiefout

Ik schrijf over mijn Citroen DS4 diesel uit 2011. Ik ervaar wat lijkt op een communicatiefout van de regeleenheid. De motor oververhit, het controlelampje van de motor brandt en ik zie koelvloeistof lekken, waarschijnlijk door overmatige druk in het koelsysteem. De auto heeft 84246 km gereden. Heeft iemand anders iets soortgelijks ervaren met zijn DS4? Ik vermoed een softwarefout, maar sta open voor suggesties. Ik heb de diagnosefoutcodes nog niet gecontroleerd, maar dat zal ik doen.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een diesel Citroen DS4 uit 2011 had een communicatiefout in de regeleenheid, wat leidde tot motoroververhitting, een check engine-lampje en lekkage van koelvloeistof. De vermoedelijke oorzaak was een softwarefout, maar verder onderzoek wees uit dat een defecte kabelverbinding naar de motormanagementscomponenten de oorzaak was. Het probleem werd opgelost door de defecte kabel te vervangen, die een te hoge druk in het koelsysteem veroorzaakte.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

piamayer1

Het klinkt als een bedradingsprobleem. De symptomen die u beschrijft, kunnen te maken hebben met een defecte kabel of stekkerverbinding met een van de motoronderdelen. Oververhitting en koelvloeistoflekkage, in combinatie met het controlelampje van de motor, suggereren dat de ECU mogelijk onjuiste gegevens ontvangt, waardoor het koelsysteem verkeerd wordt beheerd. Het is als een kortsluiting in uw huis, waardoor lampen flikkeren en apparaten niet goed functioneren. Heeft u de staat van de kabelbomen en connectoren rond de motor gecontroleerd? Een visuele inspectie kan duidelijke tekenen van schade of corrosie aan het licht brengen.

(community_translated_from_language)

finn_kaiser79 (community.author)

Bedankt. Met betrekking tot de kabelbomen en connectoren, is er een bepaald gebied of onderdeel waarop ik me in eerste instantie moet concentreren? Ik ben bekend met basis autodiagnostiek, maar ik ben geen expert in besturingsmodules. Kunt u een startpunt voor mijn onderzoek suggereren?

(community_translated_from_language)

piamayer1

Gezien de kilometerstand en het bouwjaar, concentreer je je eerst op alle connectoren in de buurt van de koelvloeistoftemperatuursensor en de thermostaathuis, aangezien deze direct verband houden met het oververhittingsprobleem. Controleer ook de hoofdaansluiting van de ECU zelf. Trillingen en temperatuurveranderingen onder de motorkap kunnen ervoor zorgen dat verbindingen na verloop van tijd losraken of corroderen. Als die er goed uitzien, kan het nodig zijn om een professionele diagnose te laten uitvoeren, aangezien het probleem complexer kan zijn. Overweeg een bezoek aan de werkplaats.

(community_translated_from_language)

finn_kaiser79 (community.author)

Ik waardeer uw advies. U had gelijk; het was inderdaad een defecte kabel bij de componentaansluiting. Een professional heeft ernaar gekeken en de kabel is vervangen. Het lijkt erop dat overmatige druk in het koelsysteem de koelvloeistoflekkage veroorzaakte. De reparatiekosten bedroegen 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

DS4