Elektrische problemen bij VW Scirocco wijzen op een defecte dynamo

Ik had vorig winter een zeer gelijkaardige situatie met mijn VW Golf TDI 2016. Als iemand met gemiddelde ervaring aan het werken met VW's, komen de symptomen die je beschrijft exact overeen met wat ik heb meegemaakt. Nadat ik de spanning van de batterij had gecontroleerd met een multimeter, wat inconsistente waarden tussen 10,5V en 12V liet zien, bracht ik hem naar mijn vertrouwde werkplaats. Ze voerden een uitgebreide diagnose uit van het voedingssysteem, waarbij zowel de dynamo als de spanningsregelaar werden getest. De hoofdoorzaak bleek een slechte batterijconditie te zijn. De originele batterij was aanzienlijk verslechterd, wat de hele elektrische installatie belastte. De complete diagnose en vervanging kostte me 290€, inclusief een nieuwe hoogwaardige batterij en arbeid. Voordat je conclusies trekt over de dynamo, zou het helpen om te weten: Is dit de originele batterij? Welke spanning meet je terwijl de motor draait? Zijn deze problemen duidelijker bij koud weer? Heb je waarschuwingslampjes op het dashboard opgemerkt? De werkplaats bevestigde dat VAG-diesels uit dat tijdperk vaak deze symptomen vertonen wanneer de batterij begint te falen. Een batterijbelastest zou de eerste aanbevolen diagnostische stap zijn om duurdere dynamo-problemen uit te sluiten.

(community_translated_from_language)

Laatste service uitgevoerd 2 maanden geleden bij 105000 km. De door u genoemde batterijspanningmetingen van 10,5 V-12 V komen overeen met wat ik zie. Mijn multimeter toont vergelijkbare inconsistente waarden, vooral tijdens koude starts. De batterijpoolverbindingen zijn schoon en vast, maar de spanning blijft dalen. Na uw ervaring heb ik gecontroleerd of mijn batterij origineel is, en ja, het is de fabrieksgemonteerde unit uit 2014. Dit wijst er zeker op dat de batterijgezondheid de waarschijnlijke oorzaak is in plaats van een probleem met de dynamo. Ik zal een goede belastingstest laten uitvoeren voordat ik onderdelen vervang. De werkplaats vroeg 320€ voor een nieuwe batterij inclusief installatie en systeemcontrole. Dat lijkt in overeenstemming met wat u voor de complete reparatie betaalde. Bedankt voor het bevestigen dat deze symptomen gebruikelijk zijn in onze generatie VAG-diesels. Dit helpt de diagnose aanzienlijk te verfijnen.

(community_translated_from_language)

Nadat ik dezelfde problemen en reparatieprocedure heb doorlopen, kan ik bevestigen dat uw aanpak voor het oplossen van problemen perfect is. Dat de fabrieksbatterij na 9 jaar aan het einde van zijn levensduur komt, is absoluut typisch voor deze VAG-diesels. De spanningsmetingen van uw batterijpoolcontroles komen exact overeen met mijn ervaring. Toen mijn originele batterij begon te falen, kon de spanningsregelaar geen stabiele stroomvoorziening handhaven, wat leidde tot die schommelende metingen tussen 10,5 V en 12 V. De offerte van € 320 is redelijk, dat is slechts € 30 meer dan wat ik afgelopen winter betaalde. Een tip van mijn reparatie: laat ze tijdens de installatie de spanning van de alternatorriem controleren. Een licht losse riem kan de laadprestaties beïnvloeden, zelfs met een nieuwe batterij. Aangezien uw auto zojuist een onderhoudsbeurt heeft gehad, zou de werkplaats gegevens moeten hebben over de gezondheid van het elektrische systeem. Het is de moeite waard om te vragen of ze tijdens die controles problemen met de batterijspanning hebben opgemerkt. Mijn onderhoudsgeschiedenis toonde een afnemende batterijprestatie gedurende de afgelopen 6 maanden voordat het een merkbaar probleem werd. Na de vervanging van mijn batterij verdwenen alle elektrische problemen volledig. De constante stroomvoorziening herstelde de normale werking van alle voertuigsystemen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de gedetailleerde inzichten. Zojuist teruggebeld van de werkplaats, de belastingtest bevestigt dat de accu inderdaad defect is. De cellen zijn sterk gedegradeerd na 9 jaar gebruik, wat de spanningsdalingen en koude startproblemen verklaart. Rondgebeld en een betere deal gevonden voor € 290 voor een hoogwaardige vervangende accu met volledige installatie. De technicus heeft, zoals u suggereerde, de alternatorriem gecontroleerd. Ze zullen ook een complete diagnose van het elektrische systeem uitvoeren om ervoor te zorgen dat er geen problemen met de spanningsregelaar achter het accuprobleem schuilgaan. Volgende week ga ik verder met de reparatie. Ik ben erg blij dat ik eerst hier heb gevraagd in plaats van conclusies te trekken over de dynamo. Die inconsistente spanningsmetingen tussen 10,5 V en 12 V waren de belangrijkste indicator. Dezelfde ervaring van een andere VAG diesel eigenaar hielp mijn vermoedens over de leeftijd van de accu als hoofdoorzaak te bevestigen. Ik zal een update geven zodra de nieuwe accu is geïnstalleerd en alles weer goed werkt. Ik hoop dat dit alle elektrische problemen oplost zoals in jouw geval.

(community_translated_from_language)