dirksilber33
Hummer EV stoelverwarming defect bij 78K KM moet gerepareerd worden
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een Hummer EV uit 2021 met een defecte stoelverwarming aan de bestuurderskant bij 78.803 KM, wat een foutcode oplevert. Het probleem wordt geïdentificeerd als een defecte temperatuursensor en een beschadigd verwarmingselement door slijtage. De voorgestelde oplossing omvat het vervangen van de verwarmingsmat en de temperatuursensor, waarvoor gespecialiseerde kennis nodig is om beschadiging van de bekleding te voorkomen. De reparatie is uitgebreid en duurt ongeveer 4-5 uur, en het wordt aanbevolen om een garage te vinden die ervaring heeft met EV-verwarmingssystemen. Na de reparatie werkt de stoelverwarming vlekkeloos, met verbeterde temperatuurregeling en een gelijkmatige warmteverdeling.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
dirksilber33 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring met een defecte verwarming in je Hummer. Uw beschrijving komt precies overeen met mijn situatie, vooral de problemen met de thermische sensor. De reparatie lijkt behoorlijk uitgebreid. Zou je willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie van de stoelverwarming? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met de stoelverwarming hebt gehad sinds de reparatie? Ik wil gewoon een goed budget hebben en weten wat ik kan verwachten.
(community_translated_from_language)
hermannwilson1
Vorige week de reparatie laten uitvoeren, totale kosten waren 390 euro voor het repareren van de defecte stoelverwarming. De reparatie omvatte het vervangen van zowel de verwarmingsmat als de thermische sensorcomponenten. Ik ben blij te kunnen melden dat de stoelverwarming nu perfect werkt zonder foutcodes. Sinds de reparatie werkt het verwarmingssysteem als nieuw, met een consistente warmteverdeling en een goede temperatuurregeling. De reparatiewerkplaats bevestigde dat het oorspronkelijke verwarmingsdefect te wijten was aan een veelvoorkomend slijtagepatroon bij deze modellen. Ze stelden voor om de passagierszijde preventief te laten controleren, maar tot nu toe werkt die stoelverwarming prima. Voor de kostenspecificatie: het grootste deel van de kosten ging naar het vervangen van de verwarmingsmat, terwijl de thermische sensor een kleiner deel was. De arbeid was aanzienlijk omdat ze zorgvuldig door de stoelkussenmontage moesten werken. Het was echter elke euro waard, de stoelverwarming werkt zelfs beter dan toen de auto nieuw was.
(community_translated_from_language)
dirksilber33 (community.author)
Ik heb vorige week een gecertificeerde EV-reparateur gebeld na het nuttige advies hier. De vervanging van de thermische sensor en de reparatie van de stoelverwarming verliepen vlot, de totale rekening bedroeg 425 euro. De monteur was grondig en legde elke stap uit. Ze vonden hetzelfde probleem in het stoelkussen dat je noemde, waar het verwarmingselement was doorgesleten. De reparatie duurde ongeveer 4 uur, maar ze hebben goed werk geleverd door de bekleding te sparen terwijl ze bij de onderdelen kwamen. Sinds de reparatie werkt het stoelverwarmingssysteem vlekkeloos. De temperatuurregeling is nauwkeurig en de warmteverdeling voelt gelijkmatiger dan voorheen. Het is zeker de moeite waard om een gekwalificeerde winkel te vinden die verstand heeft van EV-verwarmingssystemen. Ik heb ze ook de stoelverwarming aan de passagierskant laten controleren en alles ziet er goed uit. Ik ben echt blij dat ik dit voor de winter heb opgelost. Nogmaals bedankt voor het voorkomen van nog een frustrerende reparatie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
GMC
community_crosslink_rmh_model
HUMMEREV
hermannwilson1
Ik had een paar maanden geleden vergelijkbare problemen met mijn GMC Hummer EV uit 2018. Het stoelverwarmingssysteem aan de bestuurderskant was volledig defect en gaf foutcodes weer die verband hielden met een storing in de thermische sensor. Het verwarmingselement was beschadigd door normale slijtagepatronen in het zitkussen. De autoreparatie omvatte het vervangen van zowel de verwarmingsmat als de thermische sensor. Deze reparatie vereist gespecialiseerde kennis, aangezien toegang tot de verwarmingselementen betekent dat de stoel voorzichtig moet worden gedemonteerd zonder de omliggende bekleding te beschadigen. De klus is behoorlijk ingewikkeld en duurt ongeveer 4-5 uur voor een goede reparatie van de verwarming, aangezien de technicus het volgende moet doen: de stoel verwijderen, het beschadigde verwarmingselement vervangen, een nieuwe thermische sensor installeren, de weerstandswaarden testen, de juiste werking verifiëren Dit wordt beschouwd als een serieuze reparatie, aangezien een onjuiste installatie kan leiden tot verdere elektrische problemen of veiligheidsproblemen. Zorg ervoor dat u een werkplaats vindt die specifiek ervaring heeft met verwarmingssystemen voor elektrische voertuigen, aangezien de spanningssystemen verschillen van conventionele voertuigen. Aangezien de storing optrad bij een vergelijkbare kilometerstand als die van u, kan dit een veelvoorkomend slijtagepunt zijn voor deze verwarmingssystemen. Overweeg om beide stoelen te laten inspecteren, zelfs als er maar één symptomen vertoont.
(community_translated_from_language)