100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

JoBeck92

Lacetti koplampbereik controle fout

Ik heb een Chevrolet Lacetti uit 2008 met een dieselmotor. Ik ervaar een storing met de koplampafstelling. De fout is opgeslagen en een waarschuwingslampje brandt. Het dimlicht schijnt ofwel te ver naar beneden of naar boven, schijnbaar willekeurig. De auto heeft 183735 km op de teller. Iemand ideeën?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Chevrolet Lacetti uit 2008 vertoonde een storing in de koplamphoogteregeling, waardoor het dimlicht onjuist scheen en een waarschuwingslampje werd geactiveerd. Het probleem was waarschijnlijk te wijten aan een storing in het systeem voor de koplamphoogteregeling, mogelijk met een defect servomotor of regelmodule. Na overleg met een werkplaats werd bevestigd dat het probleem een defecte servomotor was, die werd gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

claraloewe1

De symptomen die u beschrijft suggereren sterk een probleem binnen het koplamphoogteregelingssysteem zelf. Het feit dat het dimlicht onjuist schijnt, in combinatie met de foutcode en het waarschuwingslampje, wijst op een storing. Het kan een defecte servomotor in een of beide koplampen zijn, die een goede straalafstelling verhindert. Heeft u de kabelboom en de connectoren naar de koplampen en de regeleenheid gecontroleerd? Soms kan een losse verbinding of een gecorrodeerde aansluiting deze problemen veroorzaken. Heeft u ook geprobeerd de koplampen handmatig af te stellen om te zien of dat effect heeft?

(community_translated_from_language)

JoBeck92 (community.author)

Bedankt voor de input. Ik heb de bedrading of connectoren nog niet gecontroleerd, maar ik heb wel geprobeerd de koplampen handmatig af te stellen. Het leek geen verschil te maken. Als je de regeleenheid noemt, verwijs je dan naar de body control module (BCM), of is er een aparte module specifiek voor de koplampbereikregeling?

(community_translated_from_language)

claraloewe1

Ja, het is aannemelijk dat de BCM betrokken is, maar er is ook een speciale koplampbereikregelingsmodule in veel voertuigen. De taak is om signalen van sensoren te interpreteren en de servomotoren in de koplampen aan te passen. Omdat handmatige aanpassing geen effect had, klinkt het steeds meer als een defecte servomotor of de regeleenheid zelf. Gezien de complexiteit en de kans op een verkeerde diagnose, is het verstandig om een ​​werkplaats ernaar te laten kijken. Ze hebben de juiste diagnostische tools om de fout te lokaliseren.

(community_translated_from_language)

JoBeck92 (community.author)

Bedankt voor het advies. Ik heb het naar een werkplaats gebracht en je had gelijk. Het was een defecte servomotor in de koplamp. De reparatie kostte me 1040€. Nu werkt alles weer.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

LACETTI