100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

JBrandtRacer

MR2 Motorrook en vermogensverlies

Hé, ik raak een beetje in paniek. Mijn Toyota MR2 uit 2004 met een benzinemotor doet raar. Het controlelampje van de motor brandt en het voelt alsof ik een hoop vermogen ben kwijtgeraakt. Bovendien zie ik rook als ik accelereer, wat super gênant is en absoluut niet normaal. Ik heb pas 37312 km op de teller! Ideeën? Zou het iets simpels kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Toyota MR2 uit 2004 heeft last van motorrook, vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje. Het probleem wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een defect PCV-klepje, wat het carterventilatiesysteem beïnvloedt. De kleur van de rook kan aangeven of het probleem te maken heeft met olie of brandstof; blauwachtige rook wijst op olie verbranding. De aanbevolen oplossing is om het voertuig te laten inspecteren en repareren door een professional, aangezien het diagnosticeren en repareren van het PCV-klepje complex kan zijn zonder de juiste gereedschappen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

karen_schwarz81

Gast, dat klinkt bekend. Ik heb iets soortgelijks gehad met mijn MR2. Heb je je ventilatiesysteem gecontroleerd, met name de PCV-klep? Een storing daar kan allerlei vreemde dingen veroorzaken met emissies en motorprestaties. Is de rook blauwachtig of meer zwart/grijs?

(community_translated_from_language)

JBrandtRacer (community.author)

PCV-klep, hè? Ik ben geen expert, maar ik heb het gegoogeld en het lijkt verbonden te zijn met de carterventilatie. Waar zit het en hoe zou ik diagnosticeren of het kapot is? Wat bedoel je met blauwachtige of zwart/grijze rook? Sorry als ik onwetend klink...

(community_translated_from_language)

karen_schwarz81

Oké, geen zorgen! Weten welke kleur de rook heeft helpt om de zaken te verfijnen - blauwachtig betekent vaak dat er olie verbrandt, terwijl zwart/grijs op brandstofproblemen wijst. Omdat je een controlelampje van de motor, vermogensverlies en rook ziet, en ik een vergelijkbare combinatie had, zou ik echt neigen naar de krukasventilatieklep die defect is. Eerlijk gezegd kan het correct diagnosticeren lastig zijn zonder de juiste gereedschappen. Ik ben er uiteindelijk mee naar een werkplaats gegaan om het te laten repareren, omdat ik het niet erger wilde maken. Het is waarschijnlijk de beste optie, tenzij je een expert bent.

(community_translated_from_language)

JBrandtRacer (community.author)

Hartelijk dank! Omdat het de carterventilatie kon zijn, heb ik de auto naar een werkplaats gebracht. Het bleek echt een defecte PCV-klep te zijn! 360€ later is het gerepareerd, maar ik weet tenminste wat er aan de hand was. Ik waardeer de hulp enorm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

MR2