100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

marcophoenix1

Peugeot 308 diesel vermogensverlies

Problemen met mijn Peugeot 308 diesel uit 2007. Motorlampje brandt, verminderd vermogen, slechte respons, verhoogd brandstofverbruik. Vermoedelijk defecte manifolddruksensor, mogelijk vacuümlek. 83793 km op de teller. Heeft iemand vergelijkbare problemen gehad?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een diesel Peugeot 308 uit 2007 ondervindt vermogensverlies, slechte respons en een verhoogd brandstofverbruik, met het motorstoringslampje aan. De vermoedelijke oorzaken zijn onder andere een defecte inlaatspruitstukdruksensor en een mogelijk vacuümlek. Na een bezoek aan een werkplaats werd bevestigd dat de inlaatspruitstukdruksensor inderdaad defect was door een vacuümlek, wat leidde tot de vervanging ervan.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

vincenteule6

Dat klinkt als een probleem. Draait de motor stationair onregelmatig? Heeft u geprobeerd de vacuüm slangen te controleren op duidelijke scheuren of loskoppelingen? Soms kan een visuele inspectie de schuldige vinden voordat u onderdelen gaat vervangen. Kan u wat geld besparen.

(community_translated_from_language)

marcophoenix1 (community.author)

Het stationair toerental van de motor lijkt relatief stabiel. Zou u, met betrekking tot de vacuümslangen, kunnen toelichten op welke specifieke plekken in dit specifieke model lekken het meest waarschijnlijk voorkomen?

(community_translated_from_language)

vincenteule6

Stabiel stationair draaien is goed nieuws, misschien. Ik ben geen expert, maar bij oudere Peugeots staan de slangen bij de turbo en die op de rembekrachtiger erom bekend dat ze scheuren. Eerlijk gezegd, met die symptomen en kilometerstand, en ik gok maar wat, kun je het waarschijnlijk het beste laten controleren door een werkplaats. Een goede diagnose bespaart je op de lange termijn tijd en geld.

(community_translated_from_language)

marcophoenix1 (community.author)

Naar aanleiding van uw advies heb ik het voertuig naar een werkplaats gebracht. Inderdaad, de druksensor van het spruitstuk was defect door een vacuümlek, zoals vermoed. De vervanging kostte 235 €. Bedankt voor het bevestigen van mijn vermoeden.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

308