Probleem met brandstofsensor Audi S3 veroorzaakt motorproblemen

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Audi S4 uit 2014 en kan wat inzicht delen op basis van mijn ervaring met brandstofinjectieproblemen. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ondervond: minder vermogen, afslaan bij stationair toerental en het motorcontrolelampje. In mijn geval stuurde de brandstofdruksensor verkeerde signalen naar de ECU, waardoor het brandstofinjectiesysteem niet goed functioneerde. De reparatie bestond uit het vervangen van de defecte raildruksensor, waardoor alle symptomen verdwenen. De totale kosten waren 240 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Een paar dingen om te controleren voordat je naar de garage gaat: Bevestig de brandstofdrukwaarden met een diagnosetool, Controleer op zichtbare schade aan de brandstofrail, Luister naar ongebruikelijke klikgeluiden van de brandstofinjectoren, Houd veranderingen in het brandstofverbruik in de gaten Om meer specifiek advies te kunnen geven, kunt u het volgende delen: De huidige kilometerstand van uw S3, Wanneer de symptomen voor het eerst optraden, Of de problemen zich meer voordoen bij een koude start, Of u ongewone geluiden uit de motorruimte opmerkt, Welke foutcodes uw scanner liet zien De brandstofraildruksensor is een veelvoorkomend storingspunt in deze motoren, maar het is altijd goed om andere mogelijke oorzaken uit te sluiten. Een goede diagnose met behulp van fabrikantspecifieke diagnoseapparatuur zal bevestigen of het alleen de sensor is of dat er nog andere problemen zijn met het brandstofinjectiesysteem.

(community_translated_from_language)

De huidige kilometerstand is 160558 KM en de laatste onderhoudsbeurt is 2 maanden geleden uitgevoerd. De symptomen traden ongeveer een week geleden voor het eerst op, voornamelijk tijdens koude starts. De foutcodes wijzen consequent op een storing in de brandstofraildruksensor (P0193). Er komen geen ongewone geluiden uit de motorruimte, maar de motorprestaties zijn duidelijk slechter dan normaal. De motor slaat vaker af als de motor koud is. Eenmaal opgewarmd loopt hij wat soepeler, maar heeft nog steeds te weinig vermogen. Het brandstofverbruik is met ongeveer 15% gestegen sinds deze problemen begonnen. Uw ervaring met het vervangen van de druksensor geeft me hoop dat dit een eenvoudige oplossing is. Ik ben van plan om er volgende week mee naar de garage te gaan.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. De P0193-code en symptomen die je beschrijft lijken inderdaad erg op wat ik heb ervaren. Na mijn sensorvervanging op de S4 merkte ik een aantal belangrijke verbeteringen op die bevestigden dat het de juiste oplossing was: De prestaties van de dieselmotor waren direct na de reparatie weer normaal. Het verhoogde brandstofverbruik dat je noemde komt ook overeen met mijn situatie, mijn verbruik daalde terug naar een normaal niveau zodra de raildruksensor correct werkte. Eén tip uit mijn ervaring: Laat ze de kabelboom die op de sensor is aangesloten controleren terwijl ze de reparatie uitvoeren. Mijn monteur vond lichte corrosie op de connectorpinnen, wat uiteindelijk weer soortgelijke problemen met het brandstofdruksensor-signaal had kunnen veroorzaken. Aangezien de kilometerstand van uw auto vergelijkbaar is met die van de mijne toen het probleem zich voordeed en de symptomen overeenkomen (vooral het afslaan bij koude start), ben ik er vrij zeker van dat u te maken hebt met hetzelfde defect aan de raildruksensor. De reparatie zou zowel het afslaan als de vermogensproblemen die je ervaart moeten verhelpen. Houd ons op de hoogte van het resultaat van de reparatie. Het zou handig zijn om te weten of de reparatiekosten vergelijkbaar zijn met de 240 euro die ik voor de mijne heb betaald.

(community_translated_from_language)

De foutcodes en symptomen die u beschrijft komen perfect overeen met wat ik ervaar. Gebaseerd op de hoge kilometerstand en vergelijkbare motorwaarschuwingen, klinkt dit echt als een eenvoudig probleem met de brandstofraildruksensor. Ik ben van plan om hem volgende week te laten repareren en zal vragen of ze ook de kabelboom willen inspecteren terwijl ze eraan werken. De reparatiekosten van 240 euro lijken redelijk als het zowel het afslaan van de motor als het vermogensprobleem oplost. Goed om te weten dat ik geen grote revisie van het brandstofsysteem hoef te verwachten. Ik zal zeker een update geven zodra ik het gerepareerd heb om te bevestigen of het vervangen van de druksensor alles weer normaal maakt. Ik hoop echt dat dit het afslaan bij koude start verhelpt en het brandstofverbruik naar een normaal niveau terugbrengt. Bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me een veel duidelijker beeld gegeven van wat ik kan verwachten van de reparatie.

(community_translated_from_language)