sinastorm7
Probleem met Monza luchtveringcompressor
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een Chevrolet Monza uit 2019 ondervond problemen met de luchtvering, waardoor de auto laag kwam te zitten en foutmeldingen weergaf. Initiële diagnoses wezen op de luchtveringcompressor, maar controles van zekeringen en bedrading toonden geen problemen. Suggesties omvatten het controleren op luchtlekken en het inspecteren van de connector op corrosie. Bij nadere inspectie werden gecorrodeerde connectorpennen aangetroffen en gereinigd, waardoor het probleem tijdelijk werd opgelost. Uiteindelijk werd het probleem herleid tot een defecte stekkerverbinding, die voor 95€ werd gerepareerd.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
sinastorm7 (community.author)
Goede opmerking over de corrosie! Ik heb niet specifiek in de connector gekeken. Dat ga ik proberen. Wat betreft luchtlekken, waar zijn de gebruikelijke verdachten? Ik heb de luchtslangen even snel bekeken, maar zag niets opvallends. Zijn er specifieke plekken op de veerpoot of compressor die gevoelig zijn voor lekkage?
(community_translated_from_language)
kurtmueller21
Ja, controleer die pinnen zeker. Wat betreft de lekkage, de luchtkoppelingen van de veerpoten zijn veelvoorkomende boosdoeners, net als de compressor zelf. Eerlijk gezegd, het opsporen van luchtlekken kan een nachtmerrie zijn. Als je niets duidelijks vindt en je krijgt foutcodes van de compressor, kan het de moeite waard zijn om hem naar een werkplaats te brengen met de juiste diagnoseapparatuur. Ze kunnen het probleem meestal vrij snel opsporen.
(community_translated_from_language)
sinastorm7 (community.author)
Bedankt voor de tip! Ik heb de connector pinnen gecontroleerd zoals je zei, en ze waren inderdaad gecorrodeerd. Heb ze schoongemaakt en de compressor sloeg weer aan... voor ongeveer 5 minuten. Toen viel hij weer uit. Heb de spanning op de connector gecontroleerd en er was geen. Uiteindelijk ben ik erin geslaagd de kabel te traceren naar een defecte stekkerverbinding. Het kostte me 95€ om het te repareren. Les geleerd: controleer altijd eerst de simpele dingen! Nogmaals bedankt dat je me de goede kant op hebt gewezen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
MONZA
kurtmueller21
Klinkt ruw! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Monza. Die luchtveringcompressoren kunnen een ramp zijn. Voordat je alles uit elkaar haalt, heb je gecontroleerd op duidelijke luchtlekken in het systeem? Soms kan een klein lek ervoor zorgen dat de compressor zichzelf overbelast en uiteindelijk defect raakt. Heb je, toen je aan de connector wrikte, ook gecontroleerd op corrosie of schade aan de pinnen in de connector zelf? Zelfs een klein beetje corrosie kan een slechte verbinding veroorzaken.
(community_translated_from_language)