Probleem met referentiewaarde krukas nokkenas op AMG GT

Een discrepantie tussen de referentiewaarde van de krukas en de nokkenas wijst inderdaad op een potentieel probleem met de motorsynchronisatie. Zie het als een dirigent en zijn orkest; als de timing niet klopt, lijdt de prestatie eronder. Heeft u de bedrading en de connectoren van zowel de krukas- als de nokkenaspositiesensor gecontroleerd? Een losse verbinding of een beschadigde draad kan ook deze symptomen veroorzaken. Welke diagnostische foutcodes ziet u specifiek?

(community_translated_from_language)

Ik heb een snelle visuele inspectie van de bedrading gedaan, maar zag niets opvallends. Ik krijg de codes P0335 en P0016. Moet ik me meer concentreren op de bedrading van de krukassensor, of is het waarschijnlijker dat de sensor zelf defect is?

(community_translated_from_language)

Gezien die DTC's, P0335 die een storing in de "A"-circuit van de krukaspositiesensor aangeeft en P0016 die wijst op krukaspositie - nokkenaspositie correlatie (Bank 1), versterkt het de waarschijnlijkheid van een defecte krukassensor die de motorsynchronisatie verstoort. Hoewel een grondige inspectie van de bedrading altijd aan te raden is, is de sensor zelf de belangrijkste verdachte. Het vervangen van de krukassensor is een redelijke volgende stap, maar ik zou adviseren om deze goed te laten diagnosticeren in een werkplaats, aangezien er andere onderliggende problemen kunnen zijn.

(community_translated_from_language)

Ik heb de krukaspositiesensor vervangen en dat lijkt het probleem te hebben opgelost. Het controlelampje van de motor is weg, het vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik verbetert. De totale kosten waren ongeveer 340 € voor de sensor en de arbeid. Ik waardeer de hulp.

(community_translated_from_language)