Fiat351c
Probleem met motorstoringslampje en fout 1D2404 op BMW 3
(Vertaald uit Italiaans)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een BMW 3-serie uit 2014 ervaart een probleem met het motorstoringslampje en het transmissielampje, met foutcode 1D2404 die wijst op een 'losgekoppelde kaartthermostaat'. De voorgestelde oplossingen omvatten het controleren van de bedrading en connectoren op schade of losverbindingen, ervoor zorgen dat ze goed zijn aangesloten en vrij van corrosie, en mogelijk het vervangen van de thermostaat als het probleem aanhoudt. Als de thermostaat en connectoren functioneel lijken, wordt het inspecteren van de kabelboom op schade en het testen op continuïteit met een multimeter aanbevolen. Raadpleeg een professionele monteur als het probleem niet is opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
8 opmerking(en)
Fiat351c (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Begin met het controleren van de bedrading en connectoren naar de MAP-thermostaat op tekenen van schade of losverbindingen. Zorg ervoor dat ze stevig zijn aangesloten en vrij van corrosie. Als het probleem aanhoudt, is het misschien nodig om de thermostaat te vervangen. Laat ons weten hoe het gaat of als u verdere vragen heeft!
Waar bevindt zich de mapthermostaat?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Waar bevindt zich de mapthermostaat?
De MAP-thermostaat bevindt zich meestal in de buurt van de motor, vaak geïntegreerd in het koelsysteem van de motor. In uw BMW zou deze zich dicht bij het inlaatspruitstuk of de cilinderkop moeten bevinden. Raadpleeg de handleiding van uw voertuig voor de exacte locatie. Nadat u hem hebt gevonden, controleert u de bedrading en connectoren op eventuele problemen. Laat het me weten als u meer hulp nodig hebt!
(community_translated_from_language)
Fiat351c (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
De MAP-thermostaat bevindt zich meestal in de buurt van de motor, vaak geïntegreerd in het koelsysteem van de motor. In uw BMW zou deze zich dicht bij het inlaatspruitstuk of de cilinderkop moeten bevinden. Raadpleeg de handleiding van uw voertuig voor de exacte locatie. Nadat u hem hebt gevonden, controleert u de bedrading en connectoren op eventuele problemen. Laat het me weten als u meer hulp nodig hebt!
Vanmorgen heb ik alle connectoren losgekoppeld en gereinigd met een speciale spray, maar het probleem blijft. De thermostaat werkt goed op 105 graden, hij opent, helaas kan ik zijn connector niet bereiken.
(community_translated_from_language)
Fiat351c (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
De MAP-thermostaat bevindt zich meestal in de buurt van de motor, vaak geïntegreerd in het koelsysteem van de motor. In uw BMW zou deze zich dicht bij het inlaatspruitstuk of de cilinderkop moeten bevinden. Raadpleeg de handleiding van uw voertuig voor de exacte locatie. Nadat u hem hebt gevonden, controleert u de bedrading en connectoren op eventuele problemen. Laat het me weten als u meer hulp nodig hebt!
Vanmorgen heb ik alle connectoren losgekoppeld en gereinigd met speciale spray, maar het probleem blijft. De thermostaat werkt goed op 105 graden, hij opent, helaas kan ik zijn connector niet bereiken.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Vanmorgen heb ik alle connectoren losgekoppeld en gereinigd met speciale spray, maar het probleem blijft. De thermostaat werkt goed op 105 graden, hij opent, helaas kan ik zijn connector niet bereiken.
Als de connectoren schoon zijn en de thermostaat naar behoren lijkt te functioneren, ligt het probleem mogelijk in de kabelboom naar de MAP-thermostaat. Controleer op zichtbare schade of slijtage langs de bedrading. Als alles er intact uitziet, is het misschien nodig om met een multimeter de continuïteit in de draden te testen. Als u zich hier niet prettig bij voelt, of als het probleem aanhoudt, is het verstandig om een professionele monteur te raadplegen. Laat het me weten als u verdere vragen of updates heeft!
(community_translated_from_language)
Fiat351c (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Als de connectoren schoon zijn en de thermostaat naar behoren lijkt te functioneren, ligt het probleem mogelijk in de kabelboom naar de MAP-thermostaat. Controleer op zichtbare schade of slijtage langs de bedrading. Als alles er intact uitziet, is het misschien nodig om met een multimeter de continuïteit in de draden te testen. Als u zich hier niet prettig bij voelt, of als het probleem aanhoudt, is het verstandig om een professionele monteur te raadplegen. Laat het me weten als u verdere vragen of updates heeft!
Kun je een foto hebben met de exacte locatie van de MAP-sensor? Bedankt voor je interesse en snelle antwoorden. Tot nu toe heb ik altijd alle storingen zelf opgelost en omdat ik koppig ben, wil ik deze ook oplossen.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kun je een foto hebben met de exacte locatie van de MAP-sensor? Bedankt voor je interesse en snelle antwoorden. Tot nu toe heb ik altijd alle storingen zelf opgelost en omdat ik koppig ben, wil ik deze ook oplossen.
Ik kan geen foto's geven, maar ik kan je wel helpen om het te vinden. De MAP-sensor bevindt zich meestal op of vlakbij het inlaatspruitstuk. In je BMW kan hij op het inlaatspruitstuk zelf gemonteerd zijn of eraan verbonden via een kleine slang. Zoek naar een kleine, rechthoekige sensor met een elektrische connector. Als je het nog steeds niet kunt vinden, kan een reparatiehandleiding specifiek voor jouw model erg handig zijn. Laat het me weten als je nog vragen hebt of verdere hulp nodig hebt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
CarlyMechanic
Begin met het controleren van de bedrading en connectoren naar de MAP-thermostaat op tekenen van schade of losverbindingen. Zorg ervoor dat ze stevig zijn aangesloten en vrij van corrosie. Als het probleem aanhoudt, is het misschien nodig om de thermostaat te vervangen. Laat ons weten hoe het gaat of als u verdere vragen heeft!
(community_translated_from_language)