Problemen met afslaan RS3 te wijten aan defecte IAC-klep

Ik had afgelopen winter bijna identieke problemen met mijn RS4 uit 2017, met een motor die erg lijkt op die van jou. Omdat ik enige ervaring heb met problemen met stationaire regeling, dacht ik eerst dat het gasklephuis gereinigd moest worden. De motor sloeg af tijdens het opwarmen en vertoonde onstabiele stationaire toerentallen. De IAC-klep reageerde niet goed en het luchtinlaatsysteem was ernstig vervuild. Na controle van de foutcodes vond de werkplaats een aanzienlijke koolstofafzetting in het hele inlaatsysteem. De volledige reiniging kostte me 425 euro, inclusief: Volledige reiniging van het luchtinlaatsysteem, inspectie en reiniging van de IAC-klep, onderhoud van het gasklephuis, wissen van foutcodes en systeemcontrole Het stationair draaien van de motor is nu perfect stabiel, geen problemen meer met afslaan en het lampje voor het controleren van de motor is nog niet teruggekeerd. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? De huidige kilometerstand van je RS3, Wanneer is de laatste inlaatservice uitgevoerd, Welke exacte foutcodes krijg je, Treedt het afslaan alleen op tijdens het opwarmen of ook bij bedrijfstemperatuur Deze details kunnen helpen om te bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren en of een vergelijkbare oplossing voor jou zou kunnen werken.

(community_translated_from_language)

De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 7787 KM. Het afslaan van de motor werd daarna nog erger. Na het lezen over soortgelijke gevallen, lijkt het erop dat het reinigen van het gasklephuis alleen vaak de oorzaak niet oplost. Het stationair toerental blijft uit het niets schommelen. Mijn monteur heeft zojuist het luchtinlaatsysteem gecontroleerd en vond aanzienlijke afzettingen die de werking van de luchtkleppen beïnvloeden. Hij stelt voor het systeem volledig te reinigen en de IAC-klep te vervangen omdat de huidige tekenen van elektrische storing vertoont. Ik ga volgende week verder met de volledige servicebeurt. Ik zal een update geven over de resultaten.

(community_translated_from_language)

Ik dacht dat ik hier even op in zou gaan omdat ik iets soortgelijks heb meegemaakt met mijn RS4. Je monteur heeft gelijk dat het reinigen van het gasklephuis alleen niet genoeg is, dat was ook mijn eerste fout. Het complete systeem moet worden gereinigd, vooral omdat de IAC-klep elektrische problemen vertoont. Toen mijn problemen met de stationaire regeling begonnen, zelfs na de eerste reiniging, bleef de motor haperen totdat we de IAC-klep vervingen. Het onregelmatige stationaire toerental was een duidelijke indicatie dat de klep niet goed functioneerde. Na de volledige vervanging en de reiniging van het systeem was er onmiddellijk verbetering. Het feit dat het afslaan erger werd na de onderhoudsbeurt kan erop wijzen dat het verstoren van de ophoping de werking van de IAC-klep onregelmatiger maakte. Dit komt precies overeen met wat er in mijn geval gebeurde, de eerste reiniging maakte de dingen tijdelijk erger door vuil los te maken dat uiteindelijk het stationair regelsysteem nog meer aantastte. Op basis van mijn ervaring zou het vervangen van de IAC-klep in combinatie met een grondige reiniging van het inlaatsysteem je problemen met het afslaan van de motor moeten oplossen. De investering was het in mijn geval waard, geen onstabiel stationair of controlelampjes meer sinds meer dan een jaar. Ben benieuwd hoe de service volgende week verloopt.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de gedetailleerde input iedereen. Snelle update, gisteren de volledige servicebeurt gehad en de resultaten zijn indrukwekkend. Het stationair draaien van de motor is eindelijk stabiel en er zijn helemaal geen problemen meer met afslaan. De laatste reparatie omvatte: Installatie van een nieuwe IAC-klep, complete reiniging van het luchtinlaatsysteem, servicebeurt voor het gasklephuis, systeemdiagnose. De totale kosten bedroegen 890 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Veel beter dan ik had verwacht gezien de problemen die ik had. De motor loopt nu perfect stationair, zowel tijdens het opwarmen als op bedrijfstemperatuur. Ook geen motorlampjes meer. Het lijkt erop dat de combinatie van koolafzetting en een falende IAC-klep de hoofdoorzaak was van mijn afslaande motor. Ik ben echt blij dat ik voor de complete service heb gekozen in plaats van alleen de reiniging van het gasklephuis. Nogmaals bedankt voor het delen van jullie ervaringen, het heeft me geholpen de juiste beslissing te nemen voor deze reparatie.

(community_translated_from_language)