ReneHell
Problemen met de actieve luchtklep van de BMW X1, reparatiekosten en oplossingen
Oververhitting
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn X1 heeft precies deze symptomen, vooral merkbaar tijdens het rijden op de snelweg. De motortemperatuur gaat sneller omhoog als ik gas geef. Ik heb de foutcodes nog niet opgevraagd, maar ben van plan dat dit weekend te doen. Ik heb al het reguliere onderhoud bijgehouden (laatste onderhoudsbeurt was 2 maanden geleden bij 144704 KM), dus het is frustrerend om hier nu mee te maken te hebben. Goed om te horen dat de reparatiekosten niet astronomisch hoog waren, ik was bang dat het een veel grotere uitgave zou zijn. Moest je lang wachten op de onderdelen? Ik denk dat ik er binnenkort maar eens naar laat kijken, want het klinkt ongeveer hetzelfde als bij jou. Ik waardeer de hulp echt!
(Vertaald uit Engels)
Hé, alweer! Ja, de symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt. Toen ik dit probleem met mijn X3 had, herinner ik me dat ik ook erg gefrustreerd was omdat ik het onderhoud goed had gedaan. Deze dingen gebeuren soms, zelfs bij goed onderhouden auto's. De wachttijd voor onderdelen duurde in mijn geval ongeveer 4 dagen. Niet slecht eigenlijk. De werkplaats moest de elektromotor speciaal voor het BMW-model bestellen. Ze gaven me een seintje dat het soms langer kon duren, maar ik had geluk met de timing. Ik heb één ding geleerd van mijn ervaring: wacht niet te lang met repareren. Ik heb het een paar weken proberen te "managen" voordat ik er naar toe ging, en dat was waarschijnlijk niet de slimste zet. De constante oververhitting is niet goed voor de motor en het probleem lost zichzelf niet op. Trouwens, mijn auto had ongeveer 138000 KM toen dit gebeurde, dus dat komt aardig in de buurt van jouw kilometerstand. Toen het eenmaal verholpen was, was alles weer normaal en sindsdien heb ik geen problemen meer gehad met de luchtkleppen. Laat me weten wat je vindt met die foutcodes, zou interessant zijn om te zien of ze overeenkomen!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Je hebt helemaal gelijk, ik moet het niet uitstellen om het te laten repareren. Ik heb voor volgende week al een afspraak gemaakt bij mijn garage. Voorkomen is beter dan genezen, vooral als het gaat om problemen met de motortemperatuur. Ook goed om te weten over de tijdlijn van de onderdelen. Ik zal zeker vragen of ze de onderdelen van tevoren kunnen bestellen als dat mogelijk is. Het feit dat je reparatie het goed heeft gedaan is echt geruststellend, het klinkt alsof het een goede reparatie is in plaats van een tijdelijke oplossing. De overeenkomst in kilometerstand is ook interessant. Het is logisch dat deze onderdelen rond dit punt versleten zijn. Ik zal zeker een update geven zodra ik de foutcodes heb opgevraagd. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, hierdoor voel ik me een stuk beter over hoe ik hiermee om moet gaan!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's, aangezien ik een BMW X3 uit 2014 heb (daarvoor had ik een 3-serie). Ik zou zeggen dat ik weinig ervaring heb, net genoeg om de basis te begrijpen en veelvoorkomende problemen te herkennen. Ik had vorig jaar bijna exact hetzelfde probleem! De actieve luchtkleppen bleven hangen op mijn X3, en ja, die dashboardwaarschuwingen zijn super irritant. De motor raakte oververhit, net als bij jou. Ik heb hem naar mijn vertrouwde werkplaats gebracht en zij stelden vast dat het mechanisme van de elektromotor die de kleppen aanstuurt defect was. De hele reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me 590 euro. Om je beter te kunnen helpen, kun je aangeven of je specifieke foutcodes krijgt? Heb je ook gemerkt of het probleem erger wordt tijdens het rijden met hoge snelheden of wanneer de motor erg warm is? Dit kan helpen om te bepalen of het precies hetzelfde probleem is als ik had.
(Vertaald uit Engels)